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銷售負責人：魯總
技(ji)術負(fu)責人：周(zhou)總(zong)
銷售經理(li)(li)1：潘經理(li)(li)
銷售經理(li)(li)2：楊經理(li)(li)
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地址(zhi)：湖南省(sheng)長沙市開福區大明大道(dao)
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功(gong)能：此設備作為直(zhi)觀(guan)教(jiao)學使用(yong)；模型盡(jin)量與實(shi)物相符；各(ge)部件的形狀、位(wei)置與實(shi)物一(yi)致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構架、輪(lun)對、軸(zhou)箱、中央(yang)懸掛裝置和中央(yang)牽引裝置全(quan)部(bu)采用(yong)6毫米鋼板制(zhi)作，電機（動(dong)車）、齒輪(lun)箱（動(dong)車）采用(yong)4毫米鋼材(cai)料制(zhi)作，液壓減震(zhen)器采用(yong)實物減震(zhen)器，制(zhi)動(dong)部(bu)件采用(yong)金屬機械(xie)部(bu)件制(zhi)作。
2：模型材質；構(gou)架(jia)、牽引電動(dong)(dong)機、齒輪(lun)減速箱等全部采用(yong)(yong)4-6mm鋼(gang)板焊接結構(gou)，具有足夠(gou)的強度和(he)良好的動(dong)(dong)力性(xing)能(neng)。液(ye)壓減震(zhen)器采用(yong)(yong)實物減震(zhen)器，制(zhi)動(dong)(dong)部件(jian)(jian)采用(yong)(yong)金屬機械部件(jian)(jian)制(zhi)作，包括走(zou)行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均(jun)采用(yong)(yong)橡膠輪(lun)胎(tai)。
六、 觀摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地(di)鐵列車半自動車鉤車鉤及緩沖(chong)器(qi)
1.設(she)備(bei)功能：
(1) 能正確演示半自動車鉤的結構和(he)動作原(yuan)理；掌握緩沖器的緩沖原(yuan)理
(2) 通過車鉤彼此相向緩慢走(zou)行相互碰撞，使(shi)鉤頭的連接器(qi)動作，實(shi)現兩(liang)車輛(liang)的機械，電氣線路和(he)空氣管(guan)路的自(zi)動連接。
(3)能進行(xing)車鉤(gou)位(wei)置(zhi)測量；
(4)能演(yan)示鉤緩連接和安裝方(fang)式。
2.設備尺寸：比例(li)1：1，數量2臺；
3.設備材料(liao)： 全部(bu)采用鋼制材料(liao)精(jing)工制作(zuo)；
4.設備(bei)顏色：與實物顏色一致，
5.設備(bei)裝(zhuang)配要求(qiu)：各部(bu)件可(ke)拆卸，便于(yu)教學（緩沖(chong)器(qi)分(fen)別使(shi)用(yong)環彈簧(huang)和彈性膠泥兩種）；
6.設備安(an)裝方(fang)式：每臺車(che)(che)鉤(gou)安(an)裝在支(zhi)架上，支(zhi)架下部安(an)裝軌道，能(neng)演(yan)示車(che)(che)鉤(gou)連掛狀態，車(che)(che)鉤(gou)下可設支(zhi)架；
九、地鐵車輛(liang)輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功(gong)能：
（1）學員在室內即可對受電(dian)弓進行各種裝拆試驗
（2）可使用壓力空氣(qi)實現升弓降弓操作；
（3）能演示受電(dian)弓的(de)調整方法；
（4）能演示受(shou)電弓調節閥的(de)作用；
（5）能氣(qi)動演(yan)示受電弓(gong)升弓(gong)（電磁(ci)閥(fa)(fa)得(de)電，壓縮(suo)空氣(qi)經過(guo)電磁(ci)閥(fa)(fa)、單(dan)向節(jie)流閥(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)、單(dan)向節(jie)流閥(fa)(fa)2到氣(qi)缸(gang)、通過(guo)活塞推(tui)桿讓(rang)傳動機構帶動受電弓(gong)升弓(gong)）與(yu)降(jiang)弓(gong)（電磁(ci)閥(fa)(fa)失(shi)電，受電弓(gong)由(you)于重(zhong)力作用下降(jiang)，壓縮(suo)空氣(qi)由(you)氣(qi)缸(gang)經過(guo)單(dan)向節(jie)流閥(fa)(fa)
2.調壓閥(fa)(fa)、單向節流閥(fa)(fa)1到電磁閥(fa)(fa)排向大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精(jing)加工制作；
5.設備顏色(se)：按(an)實物(wu)配色(se)；
6.設(she)備(bei)裝配要求：升降弓動作靈活可靠(kao)
7.設備(bei)安裝(zhuang)方式：按照實際安裝(zhuang)位置用架(jia)子固(gu)定(ding)于地(di)面(mian)。配氣泵，連接(jie)氣管一套。
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