固定電(dian)話：
銷售負責人：魯總
技術負責人：周總(zong)
銷售經(jing)理(li)1：潘經(jing)理(li)
銷售經(jing)理(li)2：楊(yang)經(jing)理(li)
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網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備(bei)功能(neng)：此設(she)備(bei)作為直觀教學使(shi)用(yong)；模型盡量與(yu)實物相符；各(ge)部件的形狀(zhuang)、位置與(yu)實物一(yi)致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構架、輪(lun)對、軸箱、中(zhong)央懸掛(gua)裝置和(he)中(zhong)央牽(qian)引裝置全部采用6毫(hao)米(mi)鋼板制作，電機（動車）、齒輪(lun)箱（動車）采用4毫(hao)米(mi)鋼材(cai)料制作，液壓(ya)減震器(qi)采用實(shi)物減震器(qi)，制動部件(jian)采用金屬機械部件(jian)制作。
2：模(mo)型(xing)材質；構架、牽(qian)引電(dian)動機(ji)、齒(chi)輪減速箱等全部(bu)采(cai)用(yong)(yong)(yong)4-6mm鋼板焊接結構，具(ju)有(you)足(zu)夠的強度和(he)良(liang)好的動力性能。液(ye)壓減震(zhen)(zhen)器采(cai)用(yong)(yong)(yong)實物減震(zhen)(zhen)器，制動部(bu)件采(cai)用(yong)(yong)(yong)金屬機(ji)械(xie)部(bu)件制作，包(bao)括(kuo)走(zou)行輪、導向輪、穩(wen)定輪均采(cai)用(yong)(yong)(yong)橡膠輪胎。
六、 觀(guan)摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地(di)鐵(tie)列車半自動車鉤車鉤及(ji)緩(huan)沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示(shi)半自(zi)動車鉤的結構和動作(zuo)原(yuan)理；掌握緩(huan)沖器的緩(huan)沖原(yuan)理
(2) 通過車鉤(gou)彼此相向緩慢(man)走行相互碰撞，使鉤(gou)頭的(de)連接器動作，實現(xian)兩車輛的(de)機械，電氣(qi)線(xian)路(lu)和空氣(qi)管路(lu)的(de)自動連接。
(3)能進行車鉤位(wei)置(zhi)測量；
(4)能演示鉤緩連接(jie)和安(an)裝方式。
2.設(she)備尺寸(cun)：比例1：1，數量2臺；
3.設備(bei)材料： 全部采用鋼制材料精工制作；
4.設(she)備(bei)顏色(se)：與實物顏色(se)一(yi)致，
5.設備裝配要求：各部(bu)件可拆卸，便于教學（緩沖器(qi)分別使(shi)用環(huan)彈簧和彈性膠泥兩種）；
6.設備安(an)裝方(fang)式：每臺車鉤安(an)裝在支架(jia)上，支架(jia)下部安(an)裝軌道(dao)，能(neng)演示(shi)車鉤連掛(gua)狀態，車鉤下可設支架(jia)；
九、地鐵車輛(liang)輪對及軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室內即可對受(shou)電弓進行各(ge)種(zhong)裝拆(chai)試驗
（2）可使用(yong)壓力空氣(qi)實現升弓降弓操作；
（3）能演示受電(dian)弓(gong)的(de)調整方法；
（4）能演示受電弓調節閥的作(zuo)用；
（5）能(neng)氣動演(yan)示(shi)受(shou)(shou)電(dian)(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)（電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)得電(dian)(dian)(dian)，壓縮空(kong)氣經過(guo)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)、單向(xiang)節流(liu)閥(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)、單向(xiang)節流(liu)閥(fa)(fa)2到氣缸、通過(guo)活塞推桿讓傳動機構帶動受(shou)(shou)電(dian)(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)失電(dian)(dian)(dian)，受(shou)(shou)電(dian)(dian)(dian)弓(gong)由(you)于重(zhong)力(li)作用下降，壓縮空(kong)氣由(you)氣缸經過(guo)單向(xiang)節流(liu)閥(fa)(fa)
2.調(diao)壓閥、單向節流閥1到(dao)電磁閥排向大氣
3.設備尺寸：比例(li)1：1；
4.設備材(cai)(cai)料：全金屬鋼材(cai)(cai)精(jing)加工制作(zuo)；
5.設備顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設備裝(zhuang)配(pei)要求：升降弓動作(zuo)靈活可靠
7.設備安(an)裝方式：按照(zhao)實際安(an)裝位置(zhi)用架子固定于地(di)面。配(pei)氣泵，連接氣管一套。
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