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銷售負(fu)責人：魯總
技術負責(ze)人：周(zhou)總
銷售經理1：潘經理
銷售經(jing)(jing)理(li)2：楊經(jing)(jing)理(li)
郵(you)箱(xiang)：
地址：湖南省(sheng)長沙市開福區大明大道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功能：此設(she)備作為直觀(guan)教學(xue)使用；模型盡量(liang)與實(shi)物(wu)相符；各部件的(de)形狀、位置與實(shi)物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型(xing)材(cai)質；構(gou)架、輪對(dui)、軸箱、中(zhong)央懸掛(gua)裝置和(he)中(zhong)央牽引裝置全部(bu)(bu)采(cai)(cai)(cai)用6毫米鋼板制(zhi)作，電機(ji)(ji)（動(dong)車）、齒輪箱（動(dong)車）采(cai)(cai)(cai)用4毫米鋼材(cai)料制(zhi)作，液壓減震器采(cai)(cai)(cai)用實物減震器，制(zhi)動(dong)部(bu)(bu)件采(cai)(cai)(cai)用金屬機(ji)(ji)械部(bu)(bu)件制(zhi)作。
2：模型材質；構架、牽引(yin)電(dian)動機(ji)、齒輪(lun)減速箱等(deng)全部采用(yong)4-6mm鋼板焊(han)接結構，具有足(zu)夠的(de)強度和良好的(de)動力性能。液壓減震器(qi)采用(yong)實(shi)物(wu)減震器(qi)，制(zhi)動部件采用(yong)金(jin)屬機(ji)械(xie)部件制(zhi)作(zuo)，包括(kuo)走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采用(yong)橡膠輪(lun)胎。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩型(xing)1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自動車鉤車鉤及緩沖器
1.設(she)備功(gong)能：
(1) 能(neng)正確(que)演示半自動(dong)(dong)車(che)鉤(gou)的結構(gou)和動(dong)(dong)作原理(li)；掌握緩沖器的緩沖原理(li)
(2) 通過(guo)車鉤彼此相向緩(huan)慢(man)走行(xing)相互(hu)碰(peng)撞，使鉤頭(tou)的(de)連(lian)接(jie)器(qi)動作，實現兩車輛的(de)機械，電氣線路和空氣管路的(de)自(zi)動連(lian)接(jie)。
(3)能(neng)進行車鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩連接和安裝(zhuang)方式。
2.設備尺寸：比例1：1，數(shu)量2臺；
3.設備(bei)材料(liao)： 全部采用鋼制材料(liao)精(jing)工(gong)制作；
4.設備顏色：與實物顏色一(yi)致，
5.設備(bei)裝配要求：各部件可拆卸，便于教(jiao)學（緩沖器分(fen)別使用環彈簧和彈性膠泥兩種）；
6.設備安(an)裝(zhuang)方(fang)式：每(mei)臺車鉤安(an)裝(zhuang)在支(zhi)(zhi)架上，支(zhi)(zhi)架下部安(an)裝(zhuang)軌道(dao)，能演示車鉤連掛狀(zhuang)態，車鉤下可(ke)設支(zhi)(zhi)架；
九、地(di)鐵(tie)車輛輪(lun)對及軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能：
（1）學員在(zai)室內即可對受電弓進行各種裝(zhuang)拆試(shi)驗
（2）可使用壓力空氣實現升弓降弓操作；
（3）能演示受電(dian)弓的調整(zheng)方法；
（4）能(neng)演示受電弓調節閥的(de)作用；
（5）能氣(qi)(qi)動演示受電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)得電(dian)，壓縮空氣(qi)(qi)經過電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)、單(dan)向節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)、單(dan)向節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)2到(dao)氣(qi)(qi)缸、通(tong)過活塞推桿讓(rang)傳動機構帶(dai)動受電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與(yu)降弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)失電(dian)，受電(dian)弓(gong)由于重(zhong)力作用下降，壓縮空氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸經過單(dan)向節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)
2.調壓閥、單向(xiang)節流閥1到電磁閥排向(xiang)大(da)氣
3.設備尺寸(cun)：比例1：1；
4.設備材(cai)料(liao)：全金(jin)屬鋼(gang)材(cai)精加工制作；
5.設備顏色(se)：按實(shi)物配色(se)；
6.設(she)備裝(zhuang)配要求：升(sheng)降弓動(dong)作靈活可靠
7.設備(bei)安(an)(an)裝方式：按照實際安(an)(an)裝位置用架子(zi)固定于地面(mian)。配氣泵(beng)，連接氣管一(yi)套。
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