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銷售負責人：魯總
技術負責人：周總
銷售經理(li)1：潘經理(li)
銷售(shou)經(jing)理(li)2：楊(yang)經(jing)理(li)
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地(di)址：湖南省長沙市(shi)開(kai)福區大明大道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀(guan)教學使(shi)用；模(mo)型盡量與(yu)實物相符；各部件的形(xing)狀、位置(zhi)與(yu)實物一致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模(mo)型材(cai)質；構架、輪對、軸(zhou)箱、中央(yang)懸掛(gua)裝(zhuang)置(zhi)和中央(yang)牽引裝(zhuang)置(zhi)全部(bu)采(cai)(cai)用(yong)6毫米(mi)鋼板制(zhi)作(zuo)，電(dian)機（動(dong)車）、齒輪箱（動(dong)車）采(cai)(cai)用(yong)4毫米(mi)鋼材(cai)料(liao)制(zhi)作(zuo)，液壓(ya)減震器(qi)采(cai)(cai)用(yong)實物減震器(qi)，制(zhi)動(dong)部(bu)件(jian)采(cai)(cai)用(yong)金屬機械部(bu)件(jian)制(zhi)作(zuo)。
2：模(mo)型材質(zhi)；構架、牽引電動機(ji)、齒(chi)輪減速(su)箱(xiang)等(deng)全部(bu)(bu)采用(yong)4-6mm鋼板焊接結構，具有足夠的強度和良(liang)好的動力性能。液(ye)壓減震(zhen)器采用(yong)實物減震(zhen)器，制動部(bu)(bu)件采用(yong)金(jin)屬機(ji)械部(bu)(bu)件制作，包括走行輪、導(dao)向(xiang)輪、穩(wen)定輪均采用(yong)橡膠(jiao)輪胎(tai)。
六(liu)、 觀摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉(zhuan)向架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自動車鉤車鉤及(ji)緩沖器
1.設備功(gong)能：
(1) 能正(zheng)確演示半(ban)自動(dong)車鉤的(de)結(jie)構和(he)動(dong)作(zuo)原理；掌握緩沖(chong)器(qi)的(de)緩沖(chong)原理
(2) 通過車(che)鉤彼此相向緩慢走行(xing)相互碰撞，使鉤頭的(de)連接(jie)器動(dong)作，實現兩車(che)輛(liang)的(de)機械，電氣(qi)(qi)線路(lu)和空氣(qi)(qi)管路(lu)的(de)自動(dong)連接(jie)。
(3)能進行車鉤(gou)位置測量(liang)；
(4)能(neng)演示鉤(gou)緩連接和安裝方式。
2.設(she)備尺寸：比例(li)1：1，數量(liang)2臺；
3.設備材料： 全(quan)部采用(yong)鋼制材料精工制作；
4.設備顏色(se)：與實物顏色(se)一(yi)致(zhi)，
5.設(she)備裝配要(yao)求：各部件可拆卸，便(bian)于(yu)教學（緩沖(chong)器分別(bie)使用環彈簧和彈性膠泥兩種(zhong)）；
6.設備(bei)安(an)裝方式(shi)：每臺車(che)(che)鉤(gou)(gou)安(an)裝在支架上，支架下部安(an)裝軌道，能演示車(che)(che)鉤(gou)(gou)連掛(gua)狀態，車(che)(che)鉤(gou)(gou)下可設支架；
九、地鐵車輛(liang)輪(lun)對(dui)及軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功能：
（1）學員在室內(nei)即可對受(shou)電(dian)弓進(jin)行各種裝拆(chai)試驗
（2）可使用壓(ya)力空(kong)氣實(shi)現升弓(gong)(gong)降弓(gong)(gong)操作；
（3）能演示受電弓的調整方法(fa)；
（4）能演示(shi)受電(dian)弓調節閥的(de)作用；
（5）能氣(qi)動(dong)演示受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)得電(dian)(dian)，壓(ya)縮空氣(qi)經過(guo)(guo)電(dian)(dian)磁閥(fa)、單(dan)向節流閥(fa)1、調壓(ya)閥(fa)、單(dan)向節流閥(fa)2到氣(qi)缸、通過(guo)(guo)活(huo)塞推桿讓(rang)傳動(dong)機構帶動(dong)受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)(gong)(gong)）與(yu)降(jiang)弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)失(shi)電(dian)(dian)，受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)由于重力作用下降(jiang)，壓(ya)縮空氣(qi)由氣(qi)缸經過(guo)(guo)單(dan)向節流閥(fa)
2.調壓(ya)閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排向(xiang)大氣
3.設備尺寸(cun)：比例1：1；
4.設(she)備材料：全金屬(shu)鋼材精加工制作；
5.設備顏色：按實物(wu)配色；
6.設(she)備(bei)裝配要求：升(sheng)降弓動作靈活可靠
7.設備安裝方(fang)式(shi)：按照(zhao)實際安裝位置用架(jia)子(zi)固定于地面。配氣泵，連接(jie)氣管一套。
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