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城市軌(gui)道交通運營組織與應急(ji)處(chu)置實訓系統(tong)
一、系統概述
城市(shi)軌道交(jiao)通運(yun)(yun)(yun)營組織與應(ying)急處置實訓(xun)系統(tong)由列(lie)車運(yun)(yun)(yun)行(xing)調(diao)度(du)系統(tong)、虛擬場景(jing)系統(tong)、教(jiao)師機系統(tong)、應(ying)急預案仿真系統(tong)、實物道岔以及現場應(ying)急處置裝備(bei)等組成(cheng)。由湖南(nan)高(gao)鐵時代數字化(hua)科技有限公(gong)司(si)與長沙(sha)、重慶(qing)、南(nan)寧、西安、廣(guang)州等多個(ge)城市(shi)軌道交(jiao)通集(ji)團運(yun)(yun)(yun)營分公(gong)司(si)交(jiao)流合作,按(an)照地鐵運(yun)(yun)(yun)營管理崗(gang)位的標(biao)準,結(jie)合職業(ye)院(yuan)校的軌道交(jiao)通營運(yun)(yun)(yun)管理專業(ye)教(jiao)學(xue)課(ke)程,最新自主(zhu)研發的一套(tao)集(ji)實踐(jian)教(jiao)學(xue)、崗(gang)位演(yan)練、技能培(pei)訓(xun)、考核管理四位一體的實訓(xun)平(ping)臺。
還可通過(guo)實訓(xun)(xun)系統(tong)實現“正常(chang)情況(kuang)下的(de)接(jie)發列車(che)、設備故障和特殊(shu)情況(kuang)非正常(chang)接(jie)發列車(che)控(kong)制、調度指揮(hui)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)站平臺的(de)運用、行(xing)車(che)指揮(hui)自動(dong)化、列車(che)運行(xing)圖管理(li)、進路和信號控(kong)制、列車(che)進出(chu)車(che)輛段的(de)組織和規定(ding)、行(xing)車(che)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)標準化作(zuo)(zuo)業的(de)執行(xing)、行(xing)車(che)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)程序用語動(dong)作(zuo)(zuo)的(de)規定(ding)等相關專業知識認知以及技(ji)能的(de)實訓(xun)(xun)考核”。
二、功能特點
1.多崗(gang)位(wei)協(xie)作的情景式培(pei)訓平臺
采用一(yi)套實(shi)訓(xun)系統搭載(zai)多種仿真培訓(xun)軟件和(he)實(shi)物(wu)設備,實(shi)現(xian)涵蓋(gai)車站值班(ban)員、站務(wu)員、車輛(liang)段調(diao)度員、行車調(diao)度員等多個運營崗位的實(shi)訓(xun)作業演(yan)練,情(qing)景化的培訓(xun)注(zhu)重學(xue)員的參與性(xing)和(he)交互性(xing),解(jie)決了(le)多媒(mei)體教(jiao)學(xue)的單(dan)一(yi)性(xing)和(he)枯燥感;
2.多種應急(ji)預(yu)案模(mo)式的演練(lian)平臺
通過三維(wei)虛擬仿(fang)真技(ji)術建造一個標準(zhun)地鐵車站(zhan),展示真實(shi)環境,教(jiao)師機(ji)通過系統下(xia)發(fa)任務(wu),模(mo)擬現場出現的(de)緊急情(qing)況,針(zhen)對(dui)車站(zhan)各崗(gang)位進行聯合演練,加強了(le)學員(yuan)對(dui)應急預案流程的(de)認知以及對(dui)突發(fa)事(shi)件的(de)應變(bian)處置能力;
3.多功能智能考核的管理平臺
通過(guo)教(jiao)(jiao)師(shi)(shi)機輕松設置(zhi)即(ji)可進(jin)行教(jiao)(jiao)學(xue)和(he)考(kao)試,實現學(xue)習(xi)、演(yan)練、考(kao)核的統一管理(li)。實時監控、任務實時設置(zhi)、操作記錄查(cha)詢和(he)成績自動(dong)評分功(gong)能,以及基于(yu)互聯網架構(gou)下的理(li)論考(kao)核平臺,可讓學(xue)員自主(zhu)學(xue)習(xi)、模擬訓練、在線考(kao)試,有(you)效(xiao)降低教(jiao)(jiao)師(shi)(shi)的勞動(dong)強度(du),提高培訓效(xiao)率。
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