固定電(dian)話：
銷售負責人：魯總
技術負責人：周總
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銷(xiao)售經理(li)2：楊經理(li)
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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功(gong)能(neng)：此設備(bei)作(zuo)為(wei)直觀(guan)教學使用；模型盡量與(yu)實(shi)物相符(fu)；各部件的(de)形狀、位置與(yu)實(shi)物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模(mo)型材質；構架、輪對、軸箱(xiang)、中央懸掛裝(zhuang)置和中央牽引裝(zhuang)置全部采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)6毫米(mi)鋼(gang)板制作(zuo)，電機（動(dong)車）、齒輪箱(xiang)（動(dong)車）采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)4毫米(mi)鋼(gang)材料制作(zuo)，液(ye)壓減震器采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)實(shi)物減震器，制動(dong)部件(jian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)金屬機械部件(jian)制作(zuo)。
2：模型(xing)材質(zhi)；構架、牽引電動機、齒輪(lun)減(jian)速(su)箱等全部(bu)采用4-6mm鋼板焊接結構，具(ju)有足夠(gou)的強度和良好的動力性能(neng)。液壓減(jian)震(zhen)器采用實(shi)物減(jian)震(zhen)器，制動部(bu)件采用金(jin)屬機械(xie)部(bu)件制作，包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采用橡膠輪(lun)胎。
六、 觀(guan)摩型轉(zhuan)向架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼(gang)地(di)鐵列車(che)(che)半自(zi)動(dong)車(che)(che)鉤(gou)(gou)車(che)(che)鉤(gou)(gou)及(ji)緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示半(ban)自動車(che)鉤的(de)結構(gou)和動作原理；掌握緩沖器(qi)的(de)緩沖原理
(2) 通(tong)過(guo)車(che)鉤(gou)(gou)彼此相(xiang)向緩慢走(zou)行相(xiang)互碰撞，使鉤(gou)(gou)頭的(de)連接器動(dong)作，實現兩車(che)輛的(de)機械，電(dian)氣(qi)線路和空氣(qi)管路的(de)自(zi)動(dong)連接。
(3)能進行車鉤位置測量(liang)；
(4)能演示鉤緩(huan)連接(jie)和安裝方式(shi)。
2.設備尺寸：比例1：1，數(shu)量(liang)2臺；
3.設備(bei)材料(liao)： 全部采(cai)用鋼制材料(liao)精(jing)工制作(zuo)；
4.設備(bei)顏(yan)色：與(yu)實物顏(yan)色一致，
5.設備裝(zhuang)配要求：各(ge)部件可拆卸，便于教(jiao)學（緩沖器(qi)分別使用環(huan)彈簧和彈性膠泥兩種(zhong)）；
6.設備安(an)裝(zhuang)方式：每臺車(che)(che)鉤安(an)裝(zhuang)在支架上，支架下部安(an)裝(zhuang)軌道，能演示車(che)(che)鉤連掛(gua)狀態，車(che)(che)鉤下可(ke)設支架；
九、地鐵車輛輪(lun)對(dui)及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備(bei)功(gong)能：
（1）學員在室內(nei)即可對(dui)受(shou)電(dian)弓進行各種裝拆試驗(yan)
（2）可(ke)使用(yong)壓力(li)空氣實現升弓降弓操作；
（3）能演(yan)示受電(dian)弓的(de)調整方法；
（4）能演示(shi)受電(dian)弓調節閥的作(zuo)用；
（5）能氣(qi)(qi)動演示受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian)(dian)，壓縮(suo)空氣(qi)(qi)經過電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)、單向節(jie)(jie)流閥(fa)1、調壓閥(fa)、單向節(jie)(jie)流閥(fa)2到氣(qi)(qi)缸、通過活塞推桿讓傳(chuan)動機構(gou)帶動受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)(dian)，受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)由(you)于重力作用(yong)下降，壓縮(suo)空氣(qi)(qi)由(you)氣(qi)(qi)缸經過單向節(jie)(jie)流閥(fa)
2.調壓(ya)閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流閥(fa)1到(dao)電磁閥(fa)排向(xiang)大氣
3.設(she)備尺寸(cun)：比例1：1；
4.設備材(cai)料(liao)：全金屬鋼材(cai)精(jing)加工制作；
5.設(she)備(bei)顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設(she)備裝配(pei)要求：升(sheng)降弓動作靈(ling)活可靠
7.設備安(an)裝方式：按照實際安(an)裝位置用架子固定于(yu)地面。配氣泵(beng)，連(lian)接(jie)氣管一套。
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