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晉城運營組織與應急處置實訓系統

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晉城運營組織與應急處置實訓系統

詳細介紹

城市軌道交(jiao)通運營組織與應急處置實訓系統


一、系統概述

城(cheng)市軌道交通(tong)運營組織與應急(ji)(ji)處(chu)置實(shi)訓系(xi)統(tong)(tong)由列(lie)車運行(xing)調度系(xi)統(tong)(tong)、虛擬場景系(xi)統(tong)(tong)、教師(shi)機系(xi)統(tong)(tong)、應急(ji)(ji)預案(an)仿真系(xi)統(tong)(tong)、實(shi)物道岔以及(ji)現場應急(ji)(ji)處(chu)置裝備等(deng)(deng)組成。由湖(hu)南高鐵時代數字化科技有限(xian)公(gong)司與長沙、重慶、南寧、西安、廣州等(deng)(deng)多(duo)個城(cheng)市軌道交通(tong)集團(tuan)運營分公(gong)司交流合作,按(an)照(zhao)地鐵運營管理崗位(wei)的標準,結合職業院校(xiao)的軌道交通(tong)營運管理專業教學課程,最新自主研(yan)發的一套集實(shi)踐(jian)教學、崗位(wei)演練、技能培(pei)訓、考核管理四位(wei)一體的實(shi)訓平臺。


      可通過實(shi)訓系統實(shi)現“正常(chang)情況下的接(jie)發列(lie)(lie)車、設備(bei)故障(zhang)和特殊情況非正常(chang)接(jie)發列(lie)(lie)車控制、調度指揮工(gong)作(zuo)站平臺(tai)的運用(yong)、行(xing)車指揮自(zi)動化、列(lie)(lie)車運行(xing)圖管理、進(jin)(jin)路和信號(hao)控制、列(lie)(lie)車進(jin)(jin)出車輛段的組織(zhi)和規定、行(xing)車工(gong)作(zuo)標準化作(zuo)業的執行(xing)、行(xing)車工(gong)作(zuo)程序(xu)用(yong)語動作(zuo)的規定等(deng)相關專(zhuan)業知識認知以及技能的實(shi)訓考核”。


運營組織與應急處置實訓系統.jpg



二、功能特點

1.多崗位協作的情景式培訓平臺(tai)

      采用一套(tao)實訓(xun)系統(tong)搭(da)載多(duo)種仿真培訓(xun)軟件和(he)實物設備,實現涵蓋(gai)車(che)站值班員、站務(wu)員、車(che)輛段調度(du)員、行車(che)調度(du)員等多(duo)個運營崗位的(de)(de)實訓(xun)作業演(yan)練,情景化的(de)(de)培訓(xun)注重學(xue)員的(de)(de)參與(yu)性(xing)和(he)交(jiao)互性(xing),解決了多(duo)媒體教學(xue)的(de)(de)單一性(xing)和(he)枯燥(zao)感;


2.多種應急預案模式(shi)的演練(lian)平(ping)臺(tai)

      通過(guo)三維虛(xu)擬仿真技(ji)術建造一個標準地鐵車站,展示真實環境,教師(shi)機通過(guo)系統下發(fa)任(ren)務,模擬現場出現的(de)緊急情況,針對車站各崗位(wei)進行聯合演練,加強了學(xue)員對應(ying)急預案流程的(de)認(ren)知以(yi)及(ji)對突發(fa)事件的(de)應(ying)變處(chu)置能力;


3.多功能智能考核的管理平臺

      通過教(jiao)師(shi)機輕松設(she)置(zhi)即可(ke)進行教(jiao)學(xue)和考(kao)(kao)(kao)試,實(shi)現學(xue)習(xi)、演練、考(kao)(kao)(kao)核的統一(yi)管理。實(shi)時監控、任務(wu)實(shi)時設(she)置(zhi)、操作記(ji)錄查詢和成績自動評分功(gong)能,以及基于(yu)互(hu)聯網架構(gou)下(xia)的理論考(kao)(kao)(kao)核平臺(tai),可(ke)讓學(xue)員自主學(xue)習(xi)、模擬訓練、在線(xian)考(kao)(kao)(kao)試,有效降低教(jiao)師(shi)的勞(lao)動強度(du),提高培訓效率。


相關標簽:大賽、運營組織、應急處置、手搖道岔、ATS、行車調度

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