固定(ding)電(dian)話(hua)：
銷售負責人：魯總
技術負(fu)責人：周總
銷售經理1：潘經理
銷售經理2：楊經理
郵箱(xiang)：
地址(zhi)：湖南省長沙市開福區大明大道(dao)
網(wang)址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功能：此設備(bei)作為直觀(guan)教(jiao)學使(shi)用；模(mo)型盡量與實(shi)(shi)物相符；各部件的形(xing)狀(zhuang)、位置與實(shi)(shi)物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構架、輪對、軸箱(xiang)、中央懸掛裝(zhuang)置和中央牽引裝(zhuang)置全部(bu)采用6毫米鋼(gang)板制作，電機(ji)（動車）、齒輪箱(xiang)（動車）采用4毫米鋼(gang)材料制作，液壓減(jian)震器(qi)采用實物減(jian)震器(qi)，制動部(bu)件采用金屬機(ji)械部(bu)件制作。
2：模型(xing)材(cai)質；構架、牽(qian)引電動(dong)(dong)機、齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速箱等全(quan)部采用(yong)4-6mm鋼板焊接結構，具(ju)有足夠的強度和良(liang)好的動(dong)(dong)力性能。液壓減(jian)(jian)震(zhen)器采用(yong)實物減(jian)(jian)震(zhen)器，制(zhi)動(dong)(dong)部件采用(yong)金屬(shu)機械部件制(zhi)作，包(bao)括走行輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均采用(yong)橡(xiang)膠(jiao)輪(lun)(lun)胎。
六、 觀摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向(xiang)架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半自動車(che)鉤車(che)鉤及緩沖器
1.設(she)備(bei)功能：
(1) 能正(zheng)確(que)演示半自動(dong)車鉤的(de)結構(gou)和動(dong)作原理；掌握緩(huan)沖器的(de)緩(huan)沖原理
(2) 通過車鉤彼此相向緩(huan)慢走(zou)行相互碰(peng)撞，使鉤頭的連接器(qi)動作，實現兩(liang)車輛(liang)的機械(xie)，電氣線路和空(kong)氣管路的自動連接。
(3)能進行(xing)車鉤位置測(ce)量；
(4)能演示鉤緩連接和安裝(zhuang)方式。
2.設備(bei)尺寸：比例(li)1：1，數量2臺；
3.設備材(cai)料： 全部采用鋼(gang)制(zhi)材(cai)料精工制(zhi)作(zuo)；
4.設備顏色(se)(se)：與實(shi)物(wu)顏色(se)(se)一致(zhi)，
5.設備裝配要(yao)求(qiu)：各部件(jian)可拆卸，便于(yu)教學（緩沖器(qi)分別使用環彈簧和彈性膠泥兩(liang)種）；
6.設(she)備(bei)安(an)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)：每臺(tai)車鉤(gou)(gou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在支架(jia)(jia)(jia)上，支架(jia)(jia)(jia)下部(bu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)軌道，能演示車鉤(gou)(gou)連掛狀態(tai)，車鉤(gou)(gou)下可設(she)支架(jia)(jia)(jia)；
九、地鐵車輛輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能(neng)：
（1）學員(yuan)在室內即可(ke)對(dui)受電弓進(jin)行各種裝拆試驗
（2）可使(shi)用壓力空(kong)氣實現升弓(gong)(gong)降弓(gong)(gong)操作；
（3）能演示受電弓(gong)的調整(zheng)方法；
（4）能演(yan)示受電(dian)弓(gong)調節閥的(de)作(zuo)用；
（5）能氣(qi)(qi)動(dong)(dong)演示受(shou)電(dian)弓(gong)(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian)，壓縮空(kong)氣(qi)(qi)經過電(dian)磁(ci)閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)1、調壓閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)2到氣(qi)(qi)缸、通過活塞推桿讓傳動(dong)(dong)機構帶動(dong)(dong)受(shou)電(dian)弓(gong)(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(gong)）與(yu)降(jiang)弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)，受(shou)電(dian)弓(gong)(gong)(gong)由于重(zhong)力作用下降(jiang)，壓縮空(kong)氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸經過單向節流(liu)閥(fa)
2.調壓閥、單向節流閥1到電磁閥排向大氣
3.設備(bei)尺寸(cun)：比例(li)1：1；
4.設(she)備材料：全金(jin)屬鋼材精(jing)加工制作；
5.設備顏色(se)：按(an)實物配(pei)色(se)；
6.設(she)備裝配要求(qiu)：升降弓動作靈(ling)活可靠
7.設備安裝方式：按照實際安裝位(wei)置(zhi)用架(jia)子固(gu)定于地面(mian)。配氣泵，連接氣管一套。
掃一掃
關注我們(men) 了解更多產品(pin)！
