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銷售經(jing)理(li)1：潘(pan)經(jing)理(li)
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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功能：此設(she)備作(zuo)為直觀(guan)教學使用；模型(xing)盡量(liang)與實(shi)物相符；各部件的形狀、位置與實(shi)物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型(xing)材(cai)質；構(gou)架、輪對、軸箱、中央懸掛裝(zhuang)置(zhi)和中央牽(qian)引裝(zhuang)置(zhi)全部采用6毫米(mi)(mi)鋼(gang)板制(zhi)作(zuo)(zuo)，電(dian)機(ji)（動(dong)車）、齒輪箱（動(dong)車）采用4毫米(mi)(mi)鋼(gang)材(cai)料制(zhi)作(zuo)(zuo)，液壓(ya)減震器采用實物減震器，制(zhi)動(dong)部件采用金屬(shu)機(ji)械部件制(zhi)作(zuo)(zuo)。
2：模(mo)型材質；構架、牽引(yin)電動(dong)(dong)機(ji)、齒輪(lun)減速(su)箱(xiang)等全部(bu)采(cai)用(yong)4-6mm鋼(gang)板焊接(jie)結構，具有足夠的強度和良好(hao)的動(dong)(dong)力性(xing)能(neng)。液壓(ya)減震器采(cai)用(yong)實物減震器，制動(dong)(dong)部(bu)件采(cai)用(yong)金屬(shu)機(ji)械部(bu)件制作，包括走(zou)行(xing)輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采(cai)用(yong)橡膠(jiao)輪(lun)胎。
六、 觀摩(mo)型轉向(xiang)架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩型(xing)1:5轉向(xiang)架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自(zi)動(dong)車鉤(gou)車鉤(gou)及緩(huan)沖器
1.設備(bei)功能(neng)：
(1) 能正(zheng)確演示半自(zi)動車(che)鉤(gou)的結構和動作原(yuan)理(li)；掌握緩沖器的緩沖原(yuan)理(li)
(2) 通過車鉤彼此相向緩慢走(zou)行相互碰撞，使鉤頭的連接(jie)器動(dong)作，實(shi)現兩車輛的機(ji)械，電氣線路(lu)(lu)和空(kong)氣管路(lu)(lu)的自動(dong)連接(jie)。
(3)能進(jin)行車鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩(huan)連接和安裝(zhuang)方(fang)式。
2.設備(bei)尺寸：比(bi)例1：1，數量2臺；
3.設備材(cai)料： 全部采用(yong)鋼制(zhi)材(cai)料精工制(zhi)作；
4.設備顏(yan)(yan)色(se)：與實物(wu)顏(yan)(yan)色(se)一致，
5.設備(bei)裝配要求：各部件(jian)可拆卸，便(bian)于教學(xue)（緩沖器分別使用(yong)環彈簧和(he)彈性膠(jiao)泥(ni)兩種）；
6.設(she)備安(an)裝(zhuang)方式(shi)：每臺車(che)鉤(gou)安(an)裝(zhuang)在支架(jia)上，支架(jia)下部安(an)裝(zhuang)軌道(dao)，能演示車(che)鉤(gou)連掛(gua)狀態，車(che)鉤(gou)下可設(she)支架(jia)；
九、地鐵車輛(liang)輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在(zai)室內即可對(dui)受電弓進行各種裝(zhuang)拆試驗(yan)
（2）可使用壓(ya)力空氣實現升弓(gong)降弓(gong)操作(zuo)；
（3）能(neng)演示(shi)受電弓的調整方法；
（4）能演示受電弓調節閥(fa)的作(zuo)用；
（5）能氣(qi)動(dong)演示受電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian)，壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)經(jing)過電(dian)磁(ci)閥(fa)、單(dan)(dan)向節流(liu)閥(fa)1、調(diao)壓(ya)閥(fa)、單(dan)(dan)向節流(liu)閥(fa)2到氣(qi)缸、通過活塞推桿讓傳動(dong)機構帶(dai)動(dong)受電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)，受電(dian)弓(gong)由于重力作用下降，壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)由氣(qi)缸經(jing)過單(dan)(dan)向節流(liu)閥(fa)
2.調壓閥、單向(xiang)節流閥1到電磁閥排向(xiang)大(da)氣
3.設備尺寸：比(bi)例(li)1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精(jing)加工(gong)制作；
5.設(she)備顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設備裝配要求：升(sheng)降弓(gong)動作靈活可靠
7.設備安裝方式：按照實際安裝位置用架子固定于地面。配氣(qi)泵(beng)，連接氣(qi)管一套(tao)。
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