城市(shi)軌道交(jiao)通運營組織(zhi)與(yu)應急處置(zhi)實訓(xun)系統

一、系統概述

城市軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)運(yun)營(ying)組織與(yu)應(ying)急(ji)處(chu)置實(shi)訓(xun)(xun)系(xi)統由列車運(yun)行調(diao)度系(xi)統、虛擬場景(jing)系(xi)統、教(jiao)(jiao)師機系(xi)統、應(ying)急(ji)預案仿真系(xi)統、實(shi)物道(dao)岔以(yi)及現(xian)場應(ying)急(ji)處(chu)置裝備等(deng)組成(cheng)。由湖南高鐵時(shi)代數字化科技有限(xian)公(gong)司(si)與(yu)長沙(sha)、重慶、南寧、西安(an)、廣州等(deng)多個(ge)城市軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)集(ji)團運(yun)營(ying)分公(gong)司(si)交(jiao)流合作(zuo)，按照(zhao)地鐵運(yun)營(ying)管(guan)理(li)崗位的標準(zhun)，結(jie)合職業(ye)(ye)院校的軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)營(ying)運(yun)管(guan)理(li)專業(ye)(ye)教(jiao)(jiao)學課程，最新自主研發的一(yi)套(tao)集(ji)實(shi)踐教(jiao)(jiao)學、崗位演練、技能培訓(xun)(xun)、考(kao)核管(guan)理(li)四位一(yi)體的實(shi)訓(xun)(xun)平(ping)臺。

      還可通過實訓系統實現“正(zheng)常情況下的(de)接發列車(che)(che)(che)、設備故障和特殊情況非正(zheng)常接發列車(che)(che)(che)控(kong)制、調度指揮工作(zuo)站平臺(tai)的(de)運用、行車(che)(che)(che)指揮自動化、列車(che)(che)(che)運行圖管理、進路(lu)和信(xin)號(hao)控(kong)制、列車(che)(che)(che)進出車(che)(che)(che)輛段的(de)組(zu)織和規定、行車(che)(che)(che)工作(zuo)標準化作(zuo)業的(de)執行、行車(che)(che)(che)工作(zuo)程序用語動作(zuo)的(de)規定等(deng)相關專業知(zhi)識認知(zhi)以(yi)及(ji)技能的(de)實訓考核”。

二、功能特點

1.多崗位(wei)協作的情景(jing)式培訓平臺

      采用(yong)一(yi)套實訓系統搭載多(duo)(duo)種仿真培訓軟(ruan)件和實物(wu)設(she)備，實現涵蓋車(che)(che)(che)站值班員、站務(wu)員、車(che)(che)(che)輛段調(diao)度員、行車(che)(che)(che)調(diao)度員等多(duo)(duo)個運營崗位的(de)實訓作(zuo)業演練，情景化的(de)培訓注重(zhong)學(xue)員的(de)參與(yu)性和交互性，解決了多(duo)(duo)媒體教(jiao)學(xue)的(de)單一(yi)性和枯燥感；

2.多(duo)種應(ying)急預案模式(shi)的演練(lian)平(ping)臺

      通過(guo)三維虛擬(ni)仿真技(ji)術建造一個標準地鐵車(che)站，展示(shi)真實環境，教師(shi)機通過(guo)系統(tong)下發任務，模(mo)擬(ni)現(xian)場(chang)出現(xian)的(de)緊急情況，針對車(che)站各崗位(wei)進行聯合演練，加強(qiang)了(le)學員對應急預案(an)流程的(de)認(ren)知以(yi)及(ji)對突發事件的(de)應變處置(zhi)能力；

3.多功能智能考核的管(guan)理平臺(tai)

      通過(guo)教(jiao)師機(ji)輕松設置(zhi)即可進行教(jiao)學和(he)考試，實(shi)現學習、演(yan)練(lian)、考核的統一管理。實(shi)時監(jian)控(kong)、任務實(shi)時設置(zhi)、操作記(ji)錄查詢和(he)成績自動評分功能，以(yi)及基于互(hu)聯網(wang)架構下(xia)的理論考核平臺(tai)，可讓學員自主(zhu)學習、模擬訓練(lian)、在(zai)線(xian)考試，有效降低教(jiao)師的勞動強度，提高培訓效率。