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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此(ci)設備作為(wei)直觀教(jiao)學使用；模型盡量與(yu)實物相符；各部件的形狀、位置與(yu)實物一致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構架、輪(lun)對、軸箱(xiang)、中央懸掛裝置和中央牽引裝置全部(bu)采(cai)用(yong)6毫(hao)米(mi)鋼板(ban)制(zhi)作(zuo)，電(dian)機（動車(che)(che)）、齒(chi)輪(lun)箱(xiang)（動車(che)(che)）采(cai)用(yong)4毫(hao)米(mi)鋼材料制(zhi)作(zuo)，液壓(ya)減震器采(cai)用(yong)實物減震器，制(zhi)動部(bu)件采(cai)用(yong)金屬機械(xie)部(bu)件制(zhi)作(zuo)。
2：模型材(cai)質(zhi)；構(gou)架、牽(qian)引(yin)電動(dong)機(ji)、齒輪(lun)(lun)減(jian)速箱等全部采(cai)用(yong)(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有足夠的強度和(he)良好的動(dong)力性(xing)能。液壓減(jian)震器采(cai)用(yong)(yong)實物減(jian)震器，制動(dong)部件采(cai)用(yong)(yong)金(jin)屬機(ji)械部件制作，包括(kuo)走行輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均(jun)采(cai)用(yong)(yong)橡膠輪(lun)(lun)胎(tai)。
六、 觀(guan)摩(mo)型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地鐵列車半自動車鉤(gou)車鉤(gou)及緩(huan)沖(chong)器
1.設備功(gong)能：
(1) 能正確(que)演示半(ban)自(zi)動(dong)(dong)車鉤的結(jie)構和動(dong)(dong)作原理(li)；掌(zhang)握緩沖器的緩沖原理(li)
(2) 通過車(che)鉤彼此相向緩(huan)慢走行相互碰(peng)撞，使鉤頭的連接器動作，實(shi)現兩車(che)輛的機械，電氣線路和空氣管路的自動連接。
(3)能進(jin)行車鉤(gou)位置測量；
(4)能演示鉤(gou)緩連接和安裝方式。
2.設備尺寸(cun)：比例1：1，數量2臺；
3.設(she)備(bei)材(cai)料： 全(quan)部采用鋼制材(cai)料精(jing)工制作(zuo)；
4.設備(bei)顏色：與(yu)實物顏色一致，
5.設備(bei)裝配要求：各(ge)部件(jian)可(ke)拆(chai)卸，便于教學(xue)（緩沖器(qi)分別使用環彈簧(huang)和彈性膠泥兩種）；
6.設備(bei)安(an)裝方式：每臺車(che)鉤(gou)安(an)裝在(zai)支(zhi)架(jia)上(shang)，支(zhi)架(jia)下部安(an)裝軌道，能演示車(che)鉤(gou)連(lian)掛狀態，車(che)鉤(gou)下可設支(zhi)架(jia)；
九、地鐵車輛(liang)輪對及軸(zhou)箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室內即(ji)可對受(shou)電弓進行各(ge)種裝拆試驗
（2）可使用壓力(li)空氣實現(xian)升弓降弓操(cao)作；
（3）能(neng)演示(shi)受電(dian)弓(gong)的調整方法；
（4）能演示受電弓調節(jie)閥(fa)的作用(yong)；
（5）能氣動演示受(shou)電(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)（電(dian)磁閥(fa)(fa)得電(dian)，壓(ya)(ya)縮空氣經(jing)過電(dian)磁閥(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)(fa)1、調壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)(fa)2到氣缸、通(tong)過活塞(sai)推(tui)桿讓傳動機構帶動受(shou)電(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)磁閥(fa)(fa)失(shi)電(dian)，受(shou)電(dian)弓(gong)由于重力(li)作用下降，壓(ya)(ya)縮空氣由氣缸經(jing)過單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)(fa)
2.調壓閥(fa)(fa)、單向節流閥(fa)(fa)1到電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)排向大氣
3.設備(bei)尺(chi)寸：比(bi)例1：1；
4.設(she)備材料：全金屬鋼(gang)材精加工制作；
5.設備顏色：按實(shi)物配(pei)色；
6.設備(bei)裝配要求：升降(jiang)弓動作(zuo)靈活(huo)可靠
7.設備安裝方式(shi)：按(an)照實際安裝位置用架子固(gu)定于地面。配氣泵，連接氣管一套。
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