城市軌道交通運營組織與應急(ji)處置(zhi)實訓系統

一、系統概述

城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)營組織與(yu)應急處(chu)置(zhi)實(shi)(shi)訓系統(tong)由(you)列車運(yun)(yun)行調度(du)系統(tong)、虛擬場(chang)景系統(tong)、教師機系統(tong)、應急預案仿(fang)真系統(tong)、實(shi)(shi)物道(dao)岔以(yi)及現場(chang)應急處(chu)置(zhi)裝備(bei)等組成。由(you)湖(hu)南(nan)高鐵時(shi)代(dai)數字化科技有(you)限(xian)公司(si)與(yu)長沙、重慶、南(nan)寧(ning)、西安、廣州(zhou)等多個城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)集團運(yun)(yun)營分公司(si)交(jiao)流(liu)合作，按照地鐵運(yun)(yun)營管(guan)理崗(gang)位的標準，結合職業院校(xiao)的軌道(dao)交(jiao)通(tong)營運(yun)(yun)管(guan)理專業教學課程，最新自主研發的一(yi)套集實(shi)(shi)踐(jian)教學、崗(gang)位演練、技能培訓、考核管(guan)理四(si)位一(yi)體的實(shi)(shi)訓平臺。

      還可(ke)通過實訓系統(tong)實現“正常情況下的(de)接發(fa)列車(che)、設備(bei)故(gu)障和(he)特殊情況非(fei)正常接發(fa)列車(che)控制、調度指(zhi)揮工作(zuo)站平臺的(de)運用、行(xing)車(che)指(zhi)揮自(zi)動化(hua)、列車(che)運行(xing)圖管(guan)理、進路和(he)信號控制、列車(che)進出車(che)輛段的(de)組織和(he)規定(ding)(ding)、行(xing)車(che)工作(zuo)標準化(hua)作(zuo)業的(de)執行(xing)、行(xing)車(che)工作(zuo)程序用語動作(zuo)的(de)規定(ding)(ding)等相關(guan)專業知識認知以(yi)及技能的(de)實訓考核”。

二、功能特點

1.多崗(gang)位(wei)協作的(de)情(qing)景(jing)式培訓平臺(tai)

      采(cai)用一套實(shi)訓系統搭載多種(zhong)仿(fang)真培(pei)訓軟件和(he)實(shi)物(wu)設(she)備，實(shi)現涵(han)蓋車(che)站值班員(yuan)(yuan)、站務員(yuan)(yuan)、車(che)輛段調度(du)員(yuan)(yuan)、行車(che)調度(du)員(yuan)(yuan)等多個運(yun)營崗位的(de)實(shi)訓作業(ye)演練(lian)，情景化的(de)培(pei)訓注(zhu)重學員(yuan)(yuan)的(de)參與性(xing)和(he)交互(hu)性(xing)，解決了多媒體教學的(de)單一性(xing)和(he)枯(ku)燥(zao)感；

2.多種應急預案模式的演(yan)練平臺

      通過三(san)維虛擬(ni)仿(fang)真技術建造一個(ge)標(biao)準地(di)鐵車站，展示真實環境，教(jiao)師機通過系統下發任務，模擬(ni)現(xian)場(chang)出現(xian)的緊急(ji)情況，針對(dui)車站各崗位(wei)進行聯合演(yan)練(lian)，加(jia)強了學(xue)員對(dui)應急(ji)預(yu)案流程的認知以及對(dui)突發事件的應變(bian)處置能(neng)力；

3.多功能(neng)智(zhi)能(neng)考核的管(guan)理平臺

      通(tong)過教師機(ji)輕松設(she)置即可(ke)進行(xing)教學(xue)和考(kao)(kao)(kao)試，實現學(xue)習(xi)、演練、考(kao)(kao)(kao)核(he)的(de)統一管理。實時(shi)監控、任(ren)務實時(shi)設(she)置、操作(zuo)記錄查詢和成績(ji)自動評(ping)分(fen)功能，以及基于互聯網架構下的(de)理論(lun)考(kao)(kao)(kao)核(he)平臺(tai)，可(ke)讓學(xue)員自主學(xue)習(xi)、模擬訓(xun)練、在線考(kao)(kao)(kao)試，有效降(jiang)低教師的(de)勞動強度，提高培訓(xun)效率(lv)。