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城市(shi)軌道交通運營組織與(yu)應急處置實(shi)訓系統
一、系統概述
城(cheng)市(shi)軌道交通(tong)(tong)運營(ying)組(zu)織與應(ying)(ying)急(ji)處置實訓系(xi)(xi)統(tong)(tong)由(you)列車運行調度系(xi)(xi)統(tong)(tong)、虛(xu)擬場景系(xi)(xi)統(tong)(tong)、教(jiao)師機系(xi)(xi)統(tong)(tong)、應(ying)(ying)急(ji)預案仿真系(xi)(xi)統(tong)(tong)、實物道岔以及現場應(ying)(ying)急(ji)處置裝備等組(zu)成。由(you)湖南高(gao)鐵(tie)時代(dai)數字化科(ke)技有限公(gong)司與長沙(sha)、重慶、南寧、西安、廣州等多(duo)個城(cheng)市(shi)軌道交通(tong)(tong)集團運營(ying)分公(gong)司交流合(he)(he)作,按(an)照地鐵(tie)運營(ying)管理(li)崗(gang)位(wei)的(de)標準,結合(he)(he)職業院校的(de)軌道交通(tong)(tong)營(ying)運管理(li)專業教(jiao)學課程,最新自主(zhu)研(yan)發的(de)一套(tao)集實踐教(jiao)學、崗(gang)位(wei)演練、技能(neng)培訓、考核管理(li)四位(wei)一體的(de)實訓平臺。
還可通過實訓系統實現“正常情況下的(de)(de)(de)接(jie)發(fa)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)、設備(bei)故障和特殊情況非正常接(jie)發(fa)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)控制、調(diao)度指揮工作(zuo)站平臺的(de)(de)(de)運(yun)(yun)用(yong)、行車(che)(che)(che)指揮自動化、列(lie)(lie)車(che)(che)(che)運(yun)(yun)行圖管理(li)、進(jin)路(lu)和信號控制、列(lie)(lie)車(che)(che)(che)進(jin)出車(che)(che)(che)輛段(duan)的(de)(de)(de)組織和規定(ding)、行車(che)(che)(che)工作(zuo)標準化作(zuo)業的(de)(de)(de)執行、行車(che)(che)(che)工作(zuo)程序用(yong)語(yu)動作(zuo)的(de)(de)(de)規定(ding)等相(xiang)關(guan)專業知(zhi)識認知(zhi)以及(ji)技(ji)能的(de)(de)(de)實訓考核”。
二、功能特點
1.多崗位協作的情(qing)景式培訓平臺(tai)
采用一(yi)套實訓系統搭載多(duo)種仿真培(pei)訓軟件和實物設(she)備(bei),實現(xian)涵蓋(gai)車站(zhan)值(zhi)班(ban)員(yuan)、站(zhan)務員(yuan)、車輛段調度員(yuan)、行(xing)車調度員(yuan)等多(duo)個運營崗位(wei)的實訓作(zuo)業演(yan)練,情(qing)景化的培(pei)訓注重學(xue)員(yuan)的參與性(xing)和交互性(xing),解決(jue)了多(duo)媒體教學(xue)的單(dan)一(yi)性(xing)和枯燥感;
2.多種應急(ji)預案模式的演練平臺
通過三維虛擬仿真技術建造一(yi)個標準地鐵車站(zhan),展(zhan)示真實環境,教師機通過系(xi)統(tong)下發任務,模(mo)擬現(xian)場出現(xian)的(de)緊急情況,針(zhen)對(dui)車站(zhan)各(ge)崗(gang)位進(jin)行聯合演練,加強(qiang)了(le)學員對(dui)應急預(yu)案流程的(de)認知以及(ji)對(dui)突發事件的(de)應變處置(zhi)能力;
3.多功(gong)能智(zhi)能考核的管(guan)理平臺
通過教師機(ji)輕松設置即可(ke)進(jin)行教學和考(kao)(kao)試(shi),實(shi)現學習、演(yan)練、考(kao)(kao)核的(de)統一管理(li)。實(shi)時監控、任務實(shi)時設置、操作記錄查詢和成績(ji)自動評分功(gong)能(neng),以及基(ji)于互聯網架構下的(de)理(li)論考(kao)(kao)核平臺,可(ke)讓學員自主學習、模擬(ni)訓練、在線考(kao)(kao)試(shi),有(you)效降低教師的(de)勞動強度,提高培(pei)訓效率(lv)。
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