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銷售(shou)負責人：魯總(zong)
技術負責人：周總
銷售(shou)經(jing)理1：潘經(jing)理
銷售經理(li)2：楊(yang)經理(li)
郵(you)箱：
地址(zhi)：湖南省長沙(sha)市(shi)開(kai)福區(qu)大明大道(dao)
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能(neng)：此設備作(zuo)為直觀教(jiao)學使用；模(mo)型盡量(liang)與實物相符；各部件的形狀、位置(zhi)與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪(lun)對、軸箱、中央懸掛(gua)裝置和(he)中央牽引裝置全(quan)部(bu)采(cai)用(yong)(yong)6毫米鋼板制(zhi)作，電機（動(dong)車）、齒輪(lun)箱（動(dong)車）采(cai)用(yong)(yong)4毫米鋼材料制(zhi)作，液壓減(jian)(jian)震器采(cai)用(yong)(yong)實物減(jian)(jian)震器，制(zhi)動(dong)部(bu)件(jian)采(cai)用(yong)(yong)金屬機械部(bu)件(jian)制(zhi)作。
2：模型材(cai)質(zhi)；構架、牽引(yin)電(dian)動(dong)機、齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速箱等(deng)全部(bu)采(cai)(cai)用(yong)4-6mm鋼(gang)板焊接結構，具有足(zu)夠(gou)的強(qiang)度和良(liang)好的動(dong)力性(xing)能。液壓減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)采(cai)(cai)用(yong)實物減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)，制動(dong)部(bu)件采(cai)(cai)用(yong)金屬機械部(bu)件制作，包括(kuo)走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采(cai)(cai)用(yong)橡膠輪(lun)胎。
六、 觀(guan)摩型轉向(xiang)架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自動車鉤(gou)車鉤(gou)及緩沖器(qi)
1.設備功(gong)能：
(1) 能正確演示半自動車(che)鉤(gou)的結構(gou)和動作原(yuan)理；掌握緩沖器的緩沖原(yuan)理
(2) 通過車(che)鉤(gou)彼此相向緩(huan)慢走行相互碰撞，使(shi)鉤(gou)頭(tou)的連接器動作，實現兩車(che)輛的機械，電氣(qi)線(xian)路(lu)和空氣(qi)管路(lu)的自動連接。
(3)能進行車(che)鉤位置(zhi)測(ce)量；
(4)能演示鉤緩連(lian)接和(he)安裝方式。
2.設(she)備尺寸：比例1：1，數(shu)量(liang)2臺；
3.設備材料： 全部采用鋼制(zhi)材料精(jing)工制(zhi)作；
4.設備顏(yan)色(se)：與實物顏(yan)色(se)一(yi)致，
5.設備(bei)裝配要求：各部件可拆卸，便于(yu)教學（緩沖器分別使用環彈簧(huang)和彈性膠(jiao)泥兩種）；
6.設備安(an)裝(zhuang)(zhuang)方式：每臺車(che)鉤(gou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)支架上，支架下部(bu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)軌道(dao)，能演(yan)示(shi)車(che)鉤(gou)連(lian)掛狀態(tai)，車(che)鉤(gou)下可設支架；
九、地(di)鐵(tie)車(che)輛輪對及(ji)軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學(xue)員(yuan)在室內即可對受電弓進行各種裝拆試驗
（2）可使用壓力空氣實現升弓降(jiang)弓操作；
（3）能(neng)演(yan)示(shi)受電弓的(de)調整方法；
（4）能演示受電(dian)弓調節(jie)閥的作用；
（5）能氣(qi)動(dong)演示受(shou)電(dian)(dian)弓升弓（電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)得電(dian)(dian)，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)經(jing)過(guo)(guo)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)1、調壓(ya)閥(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)2到(dao)氣(qi)缸(gang)、通過(guo)(guo)活塞推桿讓傳動(dong)機構帶動(dong)受(shou)電(dian)(dian)弓升弓）與降弓（電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)失電(dian)(dian)，受(shou)電(dian)(dian)弓由于重(zhong)力作用下降，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)由氣(qi)缸(gang)經(jing)過(guo)(guo)單(dan)向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)
2.調壓(ya)閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)1到電磁閥(fa)排(pai)向大氣
3.設備(bei)尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼(gang)材精加工制作(zuo)；
5.設(she)備顏色：按實(shi)物配色；
6.設備裝配(pei)要求(qiu)：升降(jiang)弓動作靈活(huo)可靠
7.設備安(an)裝方式：按照實際安(an)裝位置用架子固定于地面。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
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