城市軌道交通運營組織與應(ying)急處置實訓系統

一、系統概述

城市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)運營組織(zhi)與(yu)應(ying)(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)(zhi)實訓(xun)系統(tong)由(you)列(lie)車運行調度系統(tong)、虛(xu)擬場景(jing)系統(tong)、教(jiao)(jiao)師(shi)機系統(tong)、應(ying)(ying)急(ji)預案仿真系統(tong)、實物道(dao)(dao)岔以及現場應(ying)(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)(zhi)裝備等(deng)組成。由(you)湖(hu)南(nan)高(gao)鐵時代數字化科技有限公(gong)司與(yu)長沙、重慶、南(nan)寧(ning)、西安、廣州等(deng)多個城市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)集團運營分(fen)公(gong)司交流合(he)作(zuo)，按照地鐵運營管理崗位(wei)的(de)標準，結合(he)職業(ye)院(yuan)校的(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)營運管理專業(ye)教(jiao)(jiao)學課程(cheng)，最新自主研發的(de)一套集實踐教(jiao)(jiao)學、崗位(wei)演練、技能培訓(xun)、考核管理四位(wei)一體的(de)實訓(xun)平臺。

      還可通過(guo)實(shi)訓系統實(shi)現“正常情況下的(de)(de)(de)接發列(lie)車(che)(che)、設備故障和(he)特(te)殊情況非正常接發列(lie)車(che)(che)控(kong)(kong)制、調度指揮工(gong)作(zuo)站平臺(tai)的(de)(de)(de)運用、行(xing)車(che)(che)指揮自動化、列(lie)車(che)(che)運行(xing)圖管理(li)、進路和(he)信號控(kong)(kong)制、列(lie)車(che)(che)進出車(che)(che)輛段的(de)(de)(de)組(zu)織和(he)規定(ding)、行(xing)車(che)(che)工(gong)作(zuo)標準化作(zuo)業的(de)(de)(de)執行(xing)、行(xing)車(che)(che)工(gong)作(zuo)程序用語(yu)動作(zuo)的(de)(de)(de)規定(ding)等相關專業知識(shi)認知以及技(ji)能的(de)(de)(de)實(shi)訓考(kao)核”。

二、功能特點

1.多崗(gang)位協作的情景式培訓平臺

      采用一套實(shi)訓(xun)系統搭載(zai)多種仿真培訓(xun)軟(ruan)件和實(shi)物設備，實(shi)現(xian)涵(han)蓋車(che)站(zhan)(zhan)值班員(yuan)、站(zhan)(zhan)務(wu)員(yuan)、車(che)輛段(duan)調度(du)員(yuan)、行車(che)調度(du)員(yuan)等多個運(yun)營崗位的實(shi)訓(xun)作業演練，情景化的培訓(xun)注重學員(yuan)的參與性(xing)和交互性(xing)，解(jie)決了多媒體教學的單一性(xing)和枯燥感；

2.多種(zhong)應急(ji)預案模式(shi)的(de)演練平臺(tai)

      通過三維虛擬仿真(zhen)技術建造一個標準地鐵車站(zhan)，展示真(zhen)實環境，教師(shi)機通過系統(tong)下發任務，模擬現場出(chu)現的緊急(ji)情(qing)況(kuang)，針(zhen)對車站(zhan)各崗位進行聯(lian)合演練，加強了學(xue)員對應急(ji)預案流程的認知(zhi)以及(ji)對突(tu)發事(shi)件的應變處(chu)置能力(li)；

3.多功能智能考(kao)核的管(guan)理平(ping)臺

      通(tong)過教師機輕松設置即可(ke)進(jin)行教學(xue)(xue)和考試，實(shi)現學(xue)(xue)習、演練、考核(he)的(de)統(tong)一管理(li)。實(shi)時監控、任務實(shi)時設置、操作記錄查詢和成(cheng)績自動評分功能，以及基于互聯網架構下的(de)理(li)論考核(he)平臺(tai)，可(ke)讓(rang)學(xue)(xue)員自主學(xue)(xue)習、模(mo)擬訓練、在(zai)線考試，有效降低教師的(de)勞動強度，提高培訓效率。