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城市軌道交通運營組織與應(ying)急處(chu)置實訓系(xi)統
一、系統概述
城市軌道(dao)(dao)交通運(yun)(yun)營組織(zhi)與(yu)應急處置實(shi)(shi)訓系(xi)(xi)(xi)統(tong)由列車運(yun)(yun)行調度系(xi)(xi)(xi)統(tong)、虛擬場(chang)景(jing)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、教師機系(xi)(xi)(xi)統(tong)、應急預案仿真系(xi)(xi)(xi)統(tong)、實(shi)(shi)物道(dao)(dao)岔(cha)以及(ji)現場(chang)應急處置裝備等組成。由湖(hu)南高鐵時代數字化(hua)科技有限公司與(yu)長(chang)沙、重(zhong)慶、南寧、西安、廣州等多(duo)個城市軌道(dao)(dao)交通集(ji)團運(yun)(yun)營分公司交流(liu)合作(zuo),按照地(di)鐵運(yun)(yun)營管(guan)理崗位的(de)(de)標準,結(jie)合職業(ye)院校的(de)(de)軌道(dao)(dao)交通營運(yun)(yun)管(guan)理專業(ye)教學課程,最(zui)新自主研發的(de)(de)一(yi)套集(ji)實(shi)(shi)踐教學、崗位演練(lian)、技能培訓、考(kao)核(he)管(guan)理四位一(yi)體的(de)(de)實(shi)(shi)訓平臺。
還可通過實訓(xun)(xun)系統實現“正(zheng)常(chang)情況下的(de)(de)接發列車(che)(che)(che)(che)、設備故(gu)障(zhang)和(he)特殊情況非正(zheng)常(chang)接發列車(che)(che)(che)(che)控(kong)制、調度指揮工作站平臺的(de)(de)運(yun)用、行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)指揮自動化(hua)、列車(che)(che)(che)(che)運(yun)行(xing)(xing)圖管理、進路和(he)信號控(kong)制、列車(che)(che)(che)(che)進出(chu)車(che)(che)(che)(che)輛段的(de)(de)組(zu)織和(he)規定、行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)工作標(biao)準化(hua)作業(ye)的(de)(de)執行(xing)(xing)、行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)工作程(cheng)序用語動作的(de)(de)規定等相關專(zhuan)業(ye)知識認知以及技能的(de)(de)實訓(xun)(xun)考核(he)”。
二、功能特點
1.多崗(gang)位協作(zuo)的情景式培訓平臺
采用一套(tao)實訓系統(tong)搭載多種(zhong)仿(fang)真培訓軟件和實物設備,實現涵蓋車(che)站值班(ban)員(yuan)、站務員(yuan)、車(che)輛段調度(du)員(yuan)、行(xing)車(che)調度(du)員(yuan)等多個運(yun)營崗位(wei)的實訓作業演練,情景化的培訓注重學員(yuan)的參與性(xing)和交互性(xing),解決(jue)了(le)多媒體教學的單一性(xing)和枯燥感(gan);
2.多(duo)種應急預案(an)模式(shi)的演練平臺
通過三維虛(xu)擬(ni)仿真(zhen)技(ji)術建造一個標準地鐵車站,展示真(zhen)實環境,教師機(ji)通過系統下發任務,模擬(ni)現(xian)場出現(xian)的(de)(de)緊急(ji)情(qing)況,針對(dui)車站各(ge)崗位進行(xing)聯合演練,加強(qiang)了學員對(dui)應急(ji)預(yu)案流(liu)程(cheng)的(de)(de)認(ren)知以及(ji)對(dui)突(tu)發事(shi)件(jian)的(de)(de)應變處置能力;
3.多功能(neng)智能(neng)考核的管(guan)理平臺
通(tong)過教師(shi)機輕(qing)松設置(zhi)即可進行教學(xue)(xue)和考試(shi),實現學(xue)(xue)習、演(yan)練(lian)、考核的統(tong)一管理。實時監控、任務實時設置(zhi)、操作記(ji)錄(lu)查詢和成績自(zi)動評分(fen)功能,以及(ji)基于互聯網(wang)架構下的理論考核平(ping)臺,可讓(rang)學(xue)(xue)員自(zi)主學(xue)(xue)習、模擬訓練(lian)、在線考試(shi),有效降低教師(shi)的勞動強度,提(ti)高培(pei)訓效率。
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