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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模(mo)型盡量(liang)與實(shi)(shi)物(wu)相符；各部件的(de)形(xing)狀、位(wei)置與實(shi)(shi)物(wu)一(yi)致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪對(dui)、軸箱、中央懸掛(gua)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和中央牽引裝(zhuang)置(zhi)(zhi)全部(bu)(bu)采(cai)(cai)用6毫米(mi)鋼板(ban)制(zhi)作，電機(ji)（動(dong)(dong)車）、齒輪箱（動(dong)(dong)車）采(cai)(cai)用4毫米(mi)鋼材料制(zhi)作，液壓減(jian)震器(qi)采(cai)(cai)用實物減(jian)震器(qi)，制(zhi)動(dong)(dong)部(bu)(bu)件采(cai)(cai)用金屬機(ji)械部(bu)(bu)件制(zhi)作。
2：模型(xing)材質；構架、牽引電(dian)動機、齒(chi)輪(lun)減速箱等全部(bu)采(cai)(cai)用(yong)4-6mm鋼板(ban)焊接結構，具有足夠的強度(du)和良(liang)好(hao)的動力性能。液壓減震器采(cai)(cai)用(yong)實物減震器，制動部(bu)件(jian)采(cai)(cai)用(yong)金屬機械(xie)部(bu)件(jian)制作，包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采(cai)(cai)用(yong)橡膠輪(lun)胎。
六、 觀摩型轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地(di)鐵(tie)列車(che)半自動車(che)鉤車(che)鉤及(ji)緩沖器(qi)
1.設備功能：
(1) 能正確演示半自動車鉤的結(jie)構(gou)和動作原(yuan)理(li)；掌(zhang)握緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)器的緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)原(yuan)理(li)
(2) 通過車鉤(gou)彼此相(xiang)向緩(huan)慢(man)走(zou)行相(xiang)互碰撞，使鉤(gou)頭(tou)的連接器動作，實現兩車輛的機械，電氣線(xian)路和空氣管路的自動連接。
(3)能進行車鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩連接(jie)和安裝方式。
2.設備尺寸：比(bi)例1：1，數量2臺；
3.設備材(cai)料(liao)： 全部采用鋼制(zhi)材(cai)料(liao)精工制(zhi)作；
4.設備顏色：與實物顏色一致，
5.設(she)備裝配(pei)要求(qiu)：各(ge)部件可(ke)拆卸，便于教學（緩沖器分別使用環彈簧(huang)和(he)彈性膠泥兩(liang)種(zhong)）；
6.設備安裝(zhuang)方式(shi)：每臺車(che)鉤安裝(zhuang)在支(zhi)(zhi)架上(shang)，支(zhi)(zhi)架下部安裝(zhuang)軌(gui)道，能演(yan)示車(che)鉤連掛狀(zhuang)態，車(che)鉤下可設支(zhi)(zhi)架；
九、地鐵車輛輪(lun)對及軸(zhou)箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功能：
（1）學(xue)員(yuan)在室內即(ji)可對受電弓進行各種裝拆試驗(yan)
（2）可使用壓力空(kong)氣實現升弓(gong)降(jiang)弓(gong)操作；
（3）能演示(shi)受電弓的調整方法；
（4）能演示受電弓調節閥(fa)的作用(yong)；
（5）能(neng)氣(qi)(qi)動(dong)演示(shi)受電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)得電(dian)，壓縮(suo)空氣(qi)(qi)經(jing)過(guo)電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)、單向節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)(fa)、單向節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)2到氣(qi)(qi)缸(gang)、通過(guo)活塞推桿(gan)讓(rang)傳動(dong)機構(gou)帶動(dong)受電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)失電(dian)，受電(dian)弓(gong)由于重(zhong)力作用下(xia)降，壓縮(suo)空氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸(gang)經(jing)過(guo)單向節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)
2.調壓閥(fa)、單向節(jie)流閥(fa)1到電磁閥(fa)排向大氣
3.設備尺寸(cun)：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加工制作(zuo)；
5.設備(bei)顏(yan)色(se)：按實物配(pei)色(se)；
6.設(she)備(bei)裝配要求：升降弓動作靈活可靠
7.設(she)備安裝(zhuang)方式：按照實際安裝(zhuang)位置(zhi)用架子固定于地面。配(pei)氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
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