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遼源軌道交通車輛構造與檢修

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遼源軌道交通車輛構造與檢修

詳細介紹

軌(gui)道(dao)交通車輛構造與(yu)檢修(xiu)

一、模擬地(di)鐵車輛(整車檢修)

    一拖一動地鐵車輛模型,透明車窗,車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現;可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內布置情況,特別是貫通道兩側的布置;全車色澤與實際車輛一致,硬質PVC材料制作車廂,轉向架輪軸采用鋁合金材料。


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二、地鐵1號線車輛模型

1.設備功(gong)能(neng):此設備作為直觀教學使用;模(mo)型(xing)盡量與(yu)(yu)實物相符;各(ge)部(bu)件的(de)形狀、位置與(yu)(yu)實物一致。

2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;車輛采用三節編組;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;

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三(san)、輕軌車輛模型一個(ge)單元

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;


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四、地鐵轉向架(全(quan)鋼)

1.規格尺寸:1800×1400×500mm;

2.材(cai)(cai)質:模型材(cai)(cai)質;構架、輪對、軸箱、中(zhong)央懸掛(gua)裝置(zhi)和中(zhong)央牽(qian)引(yin)裝置(zhi)全(quan)部采(cai)用(yong)(yong)6毫米鋼板制作,電機(動車(che)(che))、齒輪箱(動車(che)(che))采(cai)用(yong)(yong)4毫米鋼材(cai)(cai)料制作,液壓減(jian)震(zhen)器(qi)采(cai)用(yong)(yong)實物(wu)減(jian)震(zhen)器(qi),制動部件(jian)采(cai)用(yong)(yong)金屬機械部件(jian)制作。


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五、輕軌前行動車轉向架

1:規格尺寸:1630×1360×1160mm;

2:模型材質(zhi);構架、牽引電動(dong)機、齒輪(lun)減速箱等全部(bu)采用4-6mm鋼板焊接結構,具有足夠的(de)強度和良好的(de)動(dong)力性能。液壓(ya)減震器采用實物減震器,制(zhi)動(dong)部(bu)件采用金屬機械部(bu)件制(zhi)作,包括走行(xing)輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采用橡膠(jiao)輪(lun)胎。


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六、 觀摩型轉向架

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;
2.設備尺寸:按實物尺寸1:5/1:2;
3.采用PVC材料高仿真制作,配軌道底座;


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觀摩型1:5轉向架



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 仿真1:2轉向架

七、密(mi)接式全自(zi)動(dong)車(che)鉤

1.設備功能:
1)能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理;
2)能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法;
3)能進行車鉤位置測量;
4)能演示鉤緩連接和安裝方式。
5)各部件可反復拆卸,便于教學。
2.設備尺寸:比例1:1,
3.設備材料:外殼采用透明有機玻璃,內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。

 

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八、全鋼地鐵(tie)列(lie)車半(ban)自動(dong)車鉤車鉤及緩沖器(qi)

1.設備功能:

(1) 能正(zheng)確演示半自動車鉤的結構(gou)和動作原理;掌握緩沖(chong)器(qi)的緩沖(chong)原理

(2) 通過車(che)鉤彼此相向緩慢走行(xing)相互碰撞,使(shi)鉤頭(tou)的(de)連接器動(dong)作,實(shi)現兩車(che)輛的(de)機械,電(dian)氣線路和空(kong)氣管路的(de)自動(dong)連接。

(3)能進行車鉤位置測(ce)量;

(4)能演示鉤(gou)緩連接(jie)和安裝方(fang)式。

2.設備(bei)尺寸(cun):比例(li)1:1,數量2臺;

3.設備材料: 全部采用鋼制(zhi)材料精工制(zhi)作;

4.設備顏色(se):與實物(wu)顏色(se)一致,

5.設備(bei)裝配要求(qiu):各(ge)部件可拆(chai)卸(xie),便于(yu)教(jiao)學(緩沖器(qi)分別(bie)使(shi)用環彈(dan)簧(huang)和彈(dan)性膠泥兩種);

6.設備安裝方式:每(mei)臺車鉤安裝在支架(jia)上(shang),支架(jia)下(xia)部安裝軌道,能演示車鉤連掛狀態,車鉤下(xia)可設支架(jia);

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九、地(di)鐵車輛(liang)輪(lun)對及軸箱(xiang)模型

1.設備尺寸:1:1
2.設備材料:玻璃鋼、工程塑料、金屬等(使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對)。軸箱蓋使用透明材料,軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速,一端帶接地裝置。
3.設備要求:配輪對檢查器(第四種)、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。


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十、全鋼實驗型氣囊式受電弓

1.設(she)備功能:

(1)學員在室內即可對受電弓進行各種裝(zhuang)拆試驗

(2)可使用壓(ya)力(li)空氣實現升弓降弓操作(zuo);

(3)能(neng)演示受電弓的調整方(fang)法;

(4)能演示受電弓(gong)調節閥(fa)的(de)作(zuo)用;

(5)能氣動(dong)(dong)(dong)演示受電(dian)(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)(電(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)得電(dian)(dian)(dian),壓縮空氣經過(guo)電(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)、單(dan)向節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)、單(dan)向節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)2到氣缸(gang)、通過(guo)活(huo)塞推(tui)桿讓(rang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構帶動(dong)(dong)(dong)受電(dian)(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong))與降弓(gong)(電(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)失電(dian)(dian)(dian),受電(dian)(dian)(dian)弓(gong)由于重力(li)作用下降,壓縮空氣由氣缸(gang)經過(guo)單(dan)向節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)

2.調壓閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流閥(fa)1到(dao)電磁閥(fa)排向(xiang)大氣

3.設備尺(chi)寸:比例(li)1:1;

4.設備材(cai)料:全(quan)金屬(shu)鋼(gang)材(cai)精(jing)加工制(zhi)作(zuo);

5.設備顏(yan)色:按實物配色;

6.設備裝配要求:升降弓動作靈(ling)活可靠

7.設備安裝方式(shi):按照(zhao)實(shi)際安裝位(wei)置用(yong)架子固定于(yu)地面。配氣(qi)泵,連(lian)接氣(qi)管一套。


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