固(gu)定(ding)電(dian)話：
銷(xiao)售負責人：魯總
技(ji)術負責人：周總(zong)
銷(xiao)售(shou)經理1：潘(pan)經理
銷售經理2：楊(yang)經理
郵箱(xiang)：
地址：湖南省(sheng)長沙市開福區大(da)明大(da)道
網(wang)址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功(gong)能：此(ci)設備(bei)作為直觀教學使用；模型盡(jin)量(liang)與實(shi)物(wu)相符；各(ge)部件的形狀、位置(zhi)與實(shi)物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構架、輪對、軸箱、中央懸掛裝置(zhi)和中央牽引裝置(zhi)全部(bu)采用(yong)6毫(hao)米鋼板制(zhi)(zhi)作，電機（動車）、齒輪箱（動車）采用(yong)4毫(hao)米鋼材(cai)料制(zhi)(zhi)作，液壓(ya)減震器采用(yong)實物減震器，制(zhi)(zhi)動部(bu)件采用(yong)金屬(shu)機械部(bu)件制(zhi)(zhi)作。
2：模型材質；構(gou)架、牽引(yin)電動(dong)(dong)機(ji)、齒輪減(jian)速箱等全部采(cai)用4-6mm鋼板焊(han)接(jie)結構(gou)，具有足夠的強度和良(liang)好的動(dong)(dong)力性能。液(ye)壓減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)采(cai)用實物減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，制(zhi)動(dong)(dong)部件采(cai)用金屬機(ji)械部件制(zhi)作，包括走行輪、導向輪、穩定輪均采(cai)用橡膠(jiao)輪胎(tai)。
六、 觀摩(mo)型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自動(dong)車鉤(gou)車鉤(gou)及緩(huan)沖(chong)器(qi)
1.設備功能：
(1) 能正確演示(shi)半(ban)自動車鉤的結構和動作(zuo)原(yuan)理；掌(zhang)握(wo)緩沖(chong)器的緩沖(chong)原(yuan)理
(2) 通過(guo)車(che)(che)鉤彼(bi)此相向緩慢走行相互碰(peng)撞，使鉤頭的(de)(de)連(lian)接(jie)器動(dong)作，實現兩車(che)(che)輛的(de)(de)機械(xie)，電氣線路和(he)空氣管路的(de)(de)自動(dong)連(lian)接(jie)。
(3)能進行車鉤位(wei)置測量(liang)；
(4)能演示鉤(gou)緩連接和安裝方式(shi)。
2.設備尺(chi)寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料(liao)： 全部采(cai)用鋼制材料(liao)精工制作；
4.設備顏色：與實物顏色一致，
5.設(she)備裝配要求(qiu)：各部(bu)件可拆卸，便于教學(xue)（緩沖器分別使用(yong)環彈簧和(he)彈性膠泥兩(liang)種）；
6.設(she)備安裝(zhuang)方(fang)式：每臺車(che)鉤(gou)安裝(zhuang)在支(zhi)架(jia)(jia)上(shang)，支(zhi)架(jia)(jia)下(xia)部(bu)安裝(zhuang)軌道，能演示車(che)鉤(gou)連(lian)掛狀態，車(che)鉤(gou)下(xia)可設(she)支(zhi)架(jia)(jia)；
九、地鐵車輛輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在(zai)室內即可對受電弓(gong)進(jin)行各(ge)種裝拆試驗
（2）可(ke)使用壓力(li)空氣實(shi)現升(sheng)弓降(jiang)弓操作；
（3）能演示受(shou)電弓的(de)調整(zheng)方(fang)法；
（4）能演示受電弓調節閥的(de)作用；
（5）能氣(qi)動(dong)演(yan)示受電弓升弓（電磁閥(fa)(fa)得電，壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)經過電磁閥(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)節流閥(fa)(fa)1、調壓(ya)閥(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)節流閥(fa)(fa)2到氣(qi)缸(gang)、通過活塞推桿讓傳動(dong)機構帶動(dong)受電弓升弓）與降弓（電磁閥(fa)(fa)失電，受電弓由于重力作用下(xia)降，壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)由氣(qi)缸(gang)經過單(dan)向(xiang)節流閥(fa)(fa)
2.調(diao)壓閥、單向(xiang)節流閥1到電磁閥排(pai)向(xiang)大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加工(gong)制作；
5.設備顏色：按(an)實物配色；
6.設備(bei)裝配要求：升降弓動作靈活可靠
7.設備安裝(zhuang)方式：按照實際安裝(zhuang)位置用架(jia)子固定(ding)于(yu)地面。配(pei)氣泵，連(lian)接氣管(guan)一(yi)套。
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