城市軌道交通(tong)運營組織與(yu)應急處置(zhi)實訓系(xi)統

一、系統概述

城(cheng)市軌(gui)道(dao)(dao)交通(tong)運(yun)營(ying)組織與(yu)應(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)實(shi)訓(xun)(xun)系統(tong)由列車(che)運(yun)行調度系統(tong)、虛擬場景系統(tong)、教師機系統(tong)、應(ying)急(ji)預案仿真系統(tong)、實(shi)物道(dao)(dao)岔以及現場應(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)裝(zhuang)備等(deng)組成。由湖南(nan)高(gao)鐵時代數字(zi)化科技有(you)限公司與(yu)長沙、重慶(qing)、南(nan)寧、西(xi)安、廣州等(deng)多個城(cheng)市軌(gui)道(dao)(dao)交通(tong)集團運(yun)營(ying)分公司交流合作，按照地鐵運(yun)營(ying)管(guan)(guan)理(li)崗位(wei)的標準，結合職業院校的軌(gui)道(dao)(dao)交通(tong)營(ying)運(yun)管(guan)(guan)理(li)專業教學課(ke)程(cheng)，最新自(zi)主(zhu)研發的一套集實(shi)踐教學、崗位(wei)演(yan)練(lian)、技能培訓(xun)(xun)、考核管(guan)(guan)理(li)四位(wei)一體(ti)的實(shi)訓(xun)(xun)平臺。

      還可(ke)通(tong)過實訓系統(tong)實現“正常(chang)(chang)情(qing)況下的(de)(de)接(jie)發(fa)列(lie)車、設備(bei)故障(zhang)和特殊情(qing)況非正常(chang)(chang)接(jie)發(fa)列(lie)車控(kong)制(zhi)、調(diao)度指揮(hui)(hui)工(gong)作站平臺的(de)(de)運用、行車指揮(hui)(hui)自動化(hua)(hua)、列(lie)車運行圖(tu)管理、進路和信號控(kong)制(zhi)、列(lie)車進出車輛段的(de)(de)組織(zhi)和規(gui)定(ding)、行車工(gong)作標準化(hua)(hua)作業(ye)的(de)(de)執行、行車工(gong)作程序用語(yu)動作的(de)(de)規(gui)定(ding)等相關(guan)專(zhuan)業(ye)知識(shi)認知以及技能的(de)(de)實訓考核(he)”。

二、功能特點

1.多崗位協(xie)作的情景式培訓平臺

      采用一(yi)套實(shi)訓(xun)系統搭載多種仿真培訓(xun)軟(ruan)件和實(shi)物設備，實(shi)現涵蓋車(che)站值班員、站務員、車(che)輛段(duan)調度員、行車(che)調度員等多個運營崗位的(de)實(shi)訓(xun)作(zuo)業(ye)演(yan)練，情景化的(de)培訓(xun)注重(zhong)學(xue)員的(de)參與性(xing)和交互性(xing)，解(jie)決(jue)了多媒體教學(xue)的(de)單一(yi)性(xing)和枯燥感；

2.多種應急預(yu)案模式的演練平(ping)臺(tai)

      通(tong)過三(san)維虛擬仿真技術建造一個標準地鐵車(che)站(zhan)，展示真實環境，教師機通(tong)過系統下發(fa)任務，模擬現場出(chu)現的(de)(de)緊急情況，針(zhen)對(dui)車(che)站(zhan)各崗位進行聯合演練，加強了學員(yuan)對(dui)應急預案流程的(de)(de)認知(zhi)以及對(dui)突發(fa)事(shi)件的(de)(de)應變處置能(neng)力；

3.多功能智能考核(he)的管理(li)平臺(tai)

      通(tong)過教(jiao)(jiao)師(shi)機輕松設置(zhi)(zhi)即(ji)可進(jin)行教(jiao)(jiao)學和考試，實現學習、演練、考核的統一管理。實時(shi)監控(kong)、任務(wu)實時(shi)設置(zhi)(zhi)、操作記錄查詢和成績(ji)自(zi)(zi)動(dong)評分(fen)功能(neng)，以及基于(yu)互(hu)聯網架構下的理論考核平臺，可讓學員自(zi)(zi)主學習、模擬(ni)訓練、在(zai)線考試，有效降低教(jiao)(jiao)師(shi)的勞動(dong)強度(du)，提高培(pei)訓效率(lv)。