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臨滄運營組織與應急處置實訓系統

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臨滄運營組織與應急處置實訓系統

詳細介紹

城(cheng)市軌道交通運營組織與應急處(chu)置實訓系(xi)統


一、系統概述

城市軌(gui)(gui)道(dao)交通運營組(zu)織與(yu)應急(ji)處置(zhi)實(shi)(shi)訓系(xi)統(tong)(tong)(tong)由(you)(you)列車(che)運行調度(du)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、虛擬場(chang)景(jing)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、教(jiao)師機(ji)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、應急(ji)預(yu)案仿真系(xi)統(tong)(tong)(tong)、實(shi)(shi)物(wu)道(dao)岔以及現場(chang)應急(ji)處置(zhi)裝備等組(zu)成。由(you)(you)湖(hu)南高鐵時代數字化(hua)科技有限公(gong)司與(yu)長(chang)沙、重(zhong)慶、南寧、西(xi)安(an)、廣(guang)州等多個(ge)城市軌(gui)(gui)道(dao)交通集(ji)團運營分公(gong)司交流合(he)(he)作(zuo),按(an)照地鐵運營管(guan)理崗(gang)位(wei)的(de)標準,結合(he)(he)職業院校(xiao)的(de)軌(gui)(gui)道(dao)交通營運管(guan)理專業教(jiao)學課程,最新自主(zhu)研發的(de)一套集(ji)實(shi)(shi)踐教(jiao)學、崗(gang)位(wei)演練、技能培訓、考(kao)核(he)管(guan)理四(si)位(wei)一體的(de)實(shi)(shi)訓平臺。


      可(ke)通過實(shi)訓(xun)系統實(shi)現“正常情(qing)況下的(de)(de)接(jie)發列(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)、設備(bei)故障和(he)特殊(shu)情(qing)況非正常接(jie)發列(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)、調度指(zhi)揮工作(zuo)(zuo)站(zhan)平臺的(de)(de)運(yun)用(yong)、行車(che)(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮自動(dong)化(hua)、列(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)運(yun)行圖管理、進(jin)路和(he)信號控(kong)制(zhi)、列(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)進(jin)出車(che)(che)(che)(che)(che)輛段的(de)(de)組織和(he)規(gui)定、行車(che)(che)(che)(che)(che)工作(zuo)(zuo)標準化(hua)作(zuo)(zuo)業的(de)(de)執行、行車(che)(che)(che)(che)(che)工作(zuo)(zuo)程(cheng)序用(yong)語動(dong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)規(gui)定等相(xiang)關專業知識認知以及技能的(de)(de)實(shi)訓(xun)考核”。


運營組織與應急處置實訓系統.jpg



二、功能特點

1.多崗(gang)位協作(zuo)的情景(jing)式培(pei)訓平臺

      采(cai)用一套(tao)實(shi)訓(xun)系(xi)統搭載多(duo)種仿真培(pei)訓(xun)軟件(jian)和(he)(he)(he)實(shi)物設(she)備,實(shi)現涵(han)蓋(gai)車站值班員(yuan)、站務員(yuan)、車輛(liang)段調度(du)員(yuan)、行車調度(du)員(yuan)等多(duo)個運(yun)營(ying)崗位的(de)實(shi)訓(xun)作業演(yan)練,情景(jing)化的(de)培(pei)訓(xun)注重學員(yuan)的(de)參(can)與性(xing)(xing)和(he)(he)(he)交互(hu)性(xing)(xing),解決了多(duo)媒體教學的(de)單一性(xing)(xing)和(he)(he)(he)枯燥感;


2.多種應急預(yu)案模(mo)式的演(yan)練平(ping)臺

      通(tong)過三(san)維(wei)虛(xu)擬(ni)仿真技術(shu)建造(zao)一個(ge)標準地鐵(tie)車(che)站(zhan),展(zhan)示真實環境,教師機(ji)通(tong)過系(xi)統下發任務,模擬(ni)現場出現的(de)緊急情況,針對(dui)(dui)車(che)站(zhan)各崗位進行聯合(he)演練,加(jia)強了學員對(dui)(dui)應急預案流程的(de)認知以及對(dui)(dui)突(tu)發事件的(de)應變(bian)處置能力;


3.多功(gong)能智能考核的管理平臺

      通過教師(shi)機輕松設(she)置(zhi)即(ji)可進行教學和考(kao)(kao)試,實現(xian)學習、演練、考(kao)(kao)核(he)(he)的統一管(guan)理。實時(shi)監控、任(ren)務實時(shi)設(she)置(zhi)、操作記錄(lu)查詢(xun)和成績自(zi)(zi)動(dong)評分功能,以及基于互(hu)聯網架構下(xia)的理論(lun)考(kao)(kao)核(he)(he)平臺,可讓學員自(zi)(zi)主學習、模(mo)擬訓練、在線考(kao)(kao)試,有(you)效降低教師(shi)的勞(lao)動(dong)強度,提高培訓效率。


相關標簽:大賽、運營組織、應急處置、手搖道岔、ATS、行車調度

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