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運營與機(ji)電檢修實訓(xun)(xun)室(shi)是集(ji)行車、環控(kong)、電控(kong)、廣播、信(xin)號、通信(xin)、CCTV監(jian)控(kong)、AFC、屏蔽門(men)等(deng)實訓(xun)(xun)設備(bei)的使用(yong)，以及設備(bei)檢修維護于(yu)一體的綜合(he)性(xing)教學實訓(xun)(xun)室(shi)建設解(jie)決方案。
實訓室建設(she)的(de)綜(zong)(zong)合(he)(he)后備(bei)IBP盤系(xi)統(tong)、車(che)站消防FAS系(xi)統(tong)、環境與設(she)備(bei)BAS系(xi)統(tong)、車(che)站綜(zong)(zong)合(he)(he)監控ISCS系(xi)統(tong)、車(che)站行車(che)LATS軟件系(xi)統(tong)等產品所使用(yong)的(de)所有設(she)備(bei)均采(cai)用(yong)技(ji)術成熟、性能(neng)先進、結(jie)構簡(jian)單、維修方便、質(zhi)量穩(wen)定、運(yun)行可(ke)靠、外形美觀、教學配套完善(shan)的(de)產品，在滿足技(ji)術要(yao)求的(de)前提下盡可(ke)能(neng)地采(cai)用(yong)與某(mou)城市地鐵一致的(de)設(she)備(bei)。此(ci)外，系(xi)統(tong)的(de)硬、軟件系(xi)統(tong)充分考慮其可(ke)靠性、可(ke)維修性和可(ke)擴展(zhan)性，同(tong)時遵(zun)循模塊化設(she)計、冗余(yu)設(she)計的(de)原則。
實訓室各個設備可以單獨實訓也能進行多工種聯合演練，每個系統的接口設計都遵循實際地鐵的接口規范，實現系統之間的聯動、聯控，最終達到與實際地鐵功能一致、環境場景一致、教學培訓效果一致的目的。
地鐵車站IBP盤實操系統
環境與設備BAS系統
車站(zhan)消(xiao)防(fang)FAS系統(tong)
BAS、FAS展(zhan)示臺
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