城市軌道交通運營組織與應急處置實(shi)訓系統

一、系統概述

城市(shi)(shi)軌(gui)道交通運(yun)營(ying)組織與應(ying)急(ji)處置(zhi)實(shi)訓系統由列車運(yun)行(xing)調度系統、虛擬(ni)場(chang)景系統、教師機系統、應(ying)急(ji)預案仿真系統、實(shi)物道岔以及現場(chang)應(ying)急(ji)處置(zhi)裝備等組成。由湖南(nan)高鐵時代數字化科技有(you)限公司(si)與長沙(sha)、重慶(qing)、南(nan)寧、西安、廣州等多個(ge)城市(shi)(shi)軌(gui)道交通集團運(yun)營(ying)分公司(si)交流合作，按照地(di)鐵運(yun)營(ying)管(guan)理(li)崗位(wei)(wei)的(de)標準，結合職業院(yuan)校的(de)軌(gui)道交通營(ying)運(yun)管(guan)理(li)專業教學(xue)課(ke)程，最新自(zi)主研發(fa)的(de)一套(tao)集實(shi)踐教學(xue)、崗位(wei)(wei)演練、技能培訓、考(kao)核管(guan)理(li)四位(wei)(wei)一體的(de)實(shi)訓平臺。

      還可通過實(shi)訓系(xi)統實(shi)現“正常情(qing)況下的(de)(de)(de)接發(fa)列(lie)車(che)、設備故障(zhang)和(he)特(te)殊情(qing)況非正常接發(fa)列(lie)車(che)控(kong)制、調(diao)度指揮工作站(zhan)平臺的(de)(de)(de)運(yun)用、行(xing)車(che)指揮自(zi)動化、列(lie)車(che)運(yun)行(xing)圖管理、進路和(he)信號控(kong)制、列(lie)車(che)進出車(che)輛段(duan)的(de)(de)(de)組織和(he)規(gui)定、行(xing)車(che)工作標準化作業的(de)(de)(de)執行(xing)、行(xing)車(che)工作程(cheng)序用語動作的(de)(de)(de)規(gui)定等相關專(zhuan)業知(zhi)識認知(zhi)以及技能的(de)(de)(de)實(shi)訓考核”。

二、功能特點

1.多崗位協作的(de)情景式培訓(xun)平臺

      采(cai)用一(yi)套實(shi)(shi)訓系統搭(da)載多種仿真培訓軟(ruan)件和實(shi)(shi)物(wu)設備(bei)，實(shi)(shi)現涵(han)蓋車站值(zhi)班(ban)員、站務員、車輛(liang)段調度(du)員、行(xing)車調度(du)員等多個(ge)運營崗位(wei)的(de)(de)實(shi)(shi)訓作業演練，情景化的(de)(de)培訓注(zhu)重學員的(de)(de)參與性和交(jiao)互性，解(jie)決了多媒體教(jiao)學的(de)(de)單一(yi)性和枯燥感(gan)；

2.多種應急預案模式(shi)的演練平(ping)臺

      通(tong)過三維(wei)虛擬仿真(zhen)技術建造一個標準地鐵車站(zhan)，展(zhan)示真(zhen)實環境，教師機(ji)通(tong)過系統下(xia)發任務，模擬現(xian)(xian)場出現(xian)(xian)的緊急(ji)情況，針對車站(zhan)各崗位進行聯合演(yan)練，加強了學(xue)員對應(ying)急(ji)預案流程(cheng)的認知以(yi)及對突發事件的應(ying)變處置(zhi)能力；

3.多功能智能考核的管理平臺

      通過(guo)教(jiao)師(shi)機輕松設置即可(ke)進行教(jiao)學(xue)和考(kao)(kao)(kao)試(shi)，實現(xian)學(xue)習、演練、考(kao)(kao)(kao)核的(de)(de)統一管理(li)。實時監控、任務實時設置、操作記錄查詢和成績自動評分功能，以及(ji)基于(yu)互(hu)聯網架(jia)構下的(de)(de)理(li)論考(kao)(kao)(kao)核平臺(tai)，可(ke)讓學(xue)員自主學(xue)習、模(mo)擬訓練、在(zai)線考(kao)(kao)(kao)試(shi)，有效降低(di)教(jiao)師(shi)的(de)(de)勞動強度，提高培訓效率。