固定電(dian)話(hua)：
銷售負責人：魯總
技術負(fu)責人(ren)：周總
銷售經理1：潘經理
銷售經理(li)(li)2：楊經理(li)(li)
郵箱：
地址：湖南(nan)省長沙市開福區大(da)明大(da)道(dao)
網址(zhi) ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備(bei)(bei)功能：此設(she)備(bei)(bei)作(zuo)為直觀教學(xue)使用；模型盡量與實(shi)物相符；各(ge)部件的形(xing)狀、位置與實(shi)物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)(cai)質：模型材(cai)(cai)質；構架(jia)、輪(lun)對、軸箱、中央懸掛裝置和中央牽引裝置全部采用(yong)6毫米鋼板制(zhi)作(zuo)，電(dian)機（動(dong)車(che)）、齒輪(lun)箱（動(dong)車(che)）采用(yong)4毫米鋼材(cai)(cai)料制(zhi)作(zuo)，液壓減(jian)震器采用(yong)實物減(jian)震器，制(zhi)動(dong)部件采用(yong)金屬(shu)機械(xie)部件制(zhi)作(zuo)。
2：模(mo)型材質(zhi)；構架、牽(qian)引電動機(ji)、齒輪(lun)(lun)減(jian)速箱等全(quan)部采(cai)用4-6mm鋼板焊接結構，具(ju)有足夠的強(qiang)度(du)和良好的動力性能。液(ye)壓減(jian)震器采(cai)用實物減(jian)震器，制動部件(jian)采(cai)用金(jin)屬機(ji)械(xie)部件(jian)制作，包括走行(xing)輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩(wen)定輪(lun)(lun)均(jun)采(cai)用橡(xiang)膠輪(lun)(lun)胎(tai)。
六(liu)、 觀摩型轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩型1:5轉向(xiang)架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地(di)鐵列車半自(zi)動車鉤車鉤及(ji)緩沖器
1.設備功(gong)能：
(1) 能正確演(yan)示半(ban)自動(dong)車鉤的結(jie)構和動(dong)作原(yuan)理；掌握緩沖器的緩沖原(yuan)理
(2) 通過(guo)車(che)鉤彼此相(xiang)向緩慢走行相(xiang)互碰撞，使鉤頭的連(lian)接器(qi)動(dong)作，實現兩(liang)車(che)輛的機械(xie)，電(dian)氣線路(lu)和空氣管路(lu)的自動(dong)連(lian)接。
(3)能進行車(che)鉤位(wei)置測量(liang)；
(4)能演示鉤(gou)緩(huan)連接和安裝方(fang)式。
2.設備尺寸：比(bi)例1：1，數量2臺；
3.設備材料： 全部采(cai)用鋼制材料精工制作；
4.設備顏色：與(yu)實物顏色一致，
5.設備裝配要求：各部件可拆卸，便(bian)于(yu)教學（緩沖(chong)器分別使用環(huan)彈(dan)(dan)簧(huang)和彈(dan)(dan)性膠泥兩種）；
6.設(she)備安裝(zhuang)方式：每臺車(che)鉤(gou)安裝(zhuang)在支架上，支架下(xia)部(bu)安裝(zhuang)軌道，能演(yan)示車(che)鉤(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)下(xia)可設(she)支架；
九(jiu)、地鐵車輛(liang)輪對及軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學(xue)員在室(shi)內(nei)即可對受電弓進行(xing)各種裝拆試驗
（2）可使用壓力空氣實(shi)現升弓降弓操作；
（3）能演示受電弓的調整方法(fa)；
（4）能演示受電(dian)弓調節閥的作(zuo)用(yong)；
（5）能氣動(dong)演示受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian)(dian)，壓(ya)縮(suo)空氣經過(guo)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)1、調壓(ya)閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)2到氣缸(gang)、通過(guo)活塞推桿讓(rang)傳動(dong)機構帶(dai)動(dong)受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)失(shi)電(dian)(dian)，受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)由于(yu)重力(li)作(zuo)用下(xia)降，壓(ya)縮(suo)空氣由氣缸(gang)經過(guo)單向節流(liu)閥(fa)
2.調壓閥、單(dan)向(xiang)節流閥1到電磁閥排向(xiang)大氣
3.設備尺寸：比(bi)例1：1；
4.設(she)備材料：全金(jin)屬鋼材精加工制作(zuo)；
5.設(she)備顏色：按實物配色；
6.設(she)備裝配要求：升降弓動(dong)作(zuo)靈活可靠
7.設備安裝(zhuang)方式：按照實際安裝(zhuang)位(wei)置用(yong)架子固定于地面。配(pei)氣(qi)泵，連接氣(qi)管(guan)一套。
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