城市軌道交通運營組織與(yu)應急處(chu)置實訓(xun)系統

一、系統概述

城市軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)(yun)(yun)營組織(zhi)與應(ying)急(ji)處(chu)(chu)置實(shi)訓系(xi)統(tong)由列車運(yun)(yun)(yun)行調度系(xi)統(tong)、虛擬場(chang)景系(xi)統(tong)、教(jiao)(jiao)師(shi)機系(xi)統(tong)、應(ying)急(ji)預案仿真系(xi)統(tong)、實(shi)物道(dao)岔以及現場(chang)應(ying)急(ji)處(chu)(chu)置裝備(bei)等組成。由湖南高鐵時代數字化科技有限(xian)公(gong)司與長沙、重慶(qing)、南寧、西安、廣州(zhou)等多個城市軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)集團運(yun)(yun)(yun)營分(fen)公(gong)司交(jiao)(jiao)(jiao)流合作，按照地鐵運(yun)(yun)(yun)營管理崗位的標準，結合職業院(yuan)校的軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)營運(yun)(yun)(yun)管理專業教(jiao)(jiao)學課(ke)程(cheng)，最(zui)新(xin)自主研(yan)發的一套集實(shi)踐(jian)教(jiao)(jiao)學、崗位演練、技能(neng)培訓、考核管理四(si)位一體的實(shi)訓平臺。

      還可通過實訓系統實現(xian)“正常情(qing)況下的(de)接發(fa)列(lie)(lie)(lie)車、設備故障(zhang)和(he)(he)特殊情(qing)況非正常接發(fa)列(lie)(lie)(lie)車控制、調度指(zhi)揮工(gong)作(zuo)站平臺的(de)運(yun)用、行車指(zhi)揮自動(dong)化、列(lie)(lie)(lie)車運(yun)行圖管理、進(jin)路(lu)和(he)(he)信(xin)號控制、列(lie)(lie)(lie)車進(jin)出(chu)車輛段的(de)組(zu)織和(he)(he)規定、行車工(gong)作(zuo)標準化作(zuo)業的(de)執(zhi)行、行車工(gong)作(zuo)程序用語動(dong)作(zuo)的(de)規定等相(xiang)關(guan)專業知識認知以及技能(neng)的(de)實訓考核”。

二、功能特點

1.多崗位協作(zuo)的情景(jing)式(shi)培訓(xun)平臺

      采用一(yi)套實訓(xun)系統搭載多種仿真(zhen)培訓(xun)軟件(jian)和實物設備，實現涵蓋車(che)站值班員(yuan)、站務員(yuan)、車(che)輛段(duan)調(diao)度員(yuan)、行車(che)調(diao)度員(yuan)等多個運營(ying)崗位的實訓(xun)作業演練(lian)，情景化(hua)的培訓(xun)注(zhu)重學員(yuan)的參與性(xing)和交互性(xing)，解決(jue)了多媒體教學的單(dan)一(yi)性(xing)和枯燥感；

2.多種(zhong)應急預案模式的演(yan)練平臺

      通過(guo)三維虛(xu)擬(ni)仿真技術建造一個(ge)標準(zhun)地(di)鐵(tie)車(che)站，展示真實環境，教師(shi)機通過(guo)系統下發(fa)任務，模(mo)擬(ni)現場(chang)出(chu)現的(de)緊急情況，針對車(che)站各崗位進(jin)行聯合演練，加強了學(xue)員對應急預(yu)案流程的(de)認知(zhi)以及對突發(fa)事件的(de)應變處置能(neng)力；

3.多功能智能考核的管理(li)平臺

      通過教師(shi)(shi)機(ji)輕松設置即可(ke)進行教學(xue)(xue)和考試，實(shi)現學(xue)(xue)習(xi)、演練、考核的(de)統一管理。實(shi)時(shi)監控(kong)、任(ren)務實(shi)時(shi)設置、操作(zuo)記錄查(cha)詢和成績自動(dong)評(ping)分功能(neng)，以及基于互聯網架構下的(de)理論考核平臺，可(ke)讓學(xue)(xue)員自主學(xue)(xue)習(xi)、模擬訓(xun)練、在線考試，有效降低教師(shi)(shi)的(de)勞動(dong)強(qiang)度，提高培訓(xun)效率(lv)。