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銷售負責(ze)人(ren)：魯總(zong)
技術負責(ze)人：周(zhou)總
銷售(shou)經理1：潘經理
銷售經理2：楊經理
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地(di)址：湖(hu)南省長沙市開福(fu)區(qu)大明大道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功能(neng)：此設備(bei)作為直觀教學使用；模型盡量與(yu)實物相符；各(ge)部件的形狀、位置(zhi)與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構(gou)架、輪對、軸箱(xiang)、中央懸掛裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和中央牽引裝(zhuang)置(zhi)(zhi)全(quan)部(bu)采(cai)用(yong)6毫(hao)米鋼(gang)板制作(zuo)(zuo)，電(dian)機(ji)（動車）、齒輪箱(xiang)（動車）采(cai)用(yong)4毫(hao)米鋼(gang)材料制作(zuo)(zuo)，液壓(ya)減(jian)震器(qi)采(cai)用(yong)實物減(jian)震器(qi)，制動部(bu)件采(cai)用(yong)金(jin)屬機(ji)械部(bu)件制作(zuo)(zuo)。
2：模(mo)型材(cai)質(zhi)；構架、牽引(yin)電動(dong)機(ji)、齒輪(lun)減(jian)速箱等全部采(cai)用(yong)(yong)4-6mm鋼板焊接結構，具有足夠的(de)強(qiang)度(du)和良好的(de)動(dong)力(li)性能。液壓(ya)減(jian)震器采(cai)用(yong)(yong)實物減(jian)震器，制動(dong)部件采(cai)用(yong)(yong)金屬機(ji)械部件制作，包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定(ding)輪(lun)均(jun)采(cai)用(yong)(yong)橡膠輪(lun)胎。
六、 觀摩(mo)型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩(mo)型(xing)1:5轉向架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)(che)半自動車(che)(che)鉤(gou)車(che)(che)鉤(gou)及緩沖器(qi)
1.設(she)備功能：
(1) 能正確演(yan)示半自動(dong)車鉤的結構和動(dong)作原理；掌握緩沖器的緩沖原理
(2) 通過車鉤彼此相向緩慢走行相互碰撞(zhuang)，使鉤頭的連接器動作(zuo)，實(shi)現兩車輛的機械(xie)，電氣(qi)線路(lu)和(he)空氣(qi)管路(lu)的自動連接。
(3)能進行(xing)車鉤(gou)位置測量；
(4)能(neng)演示鉤緩連(lian)接和(he)安裝(zhuang)方式(shi)。
2.設備尺(chi)寸：比例1：1，數量(liang)2臺；
3.設備材(cai)料： 全部采(cai)用鋼制材(cai)料精工制作；
4.設(she)備顏(yan)色：與實(shi)物顏(yan)色一致(zhi)，
5.設備裝配要求：各部件可(ke)拆卸，便于教學（緩沖器分別(bie)使用(yong)環彈簧和(he)彈性膠泥兩種(zhong)）；
6.設(she)備安裝方(fang)式：每(mei)臺車(che)(che)鉤安裝在支架(jia)上，支架(jia)下部(bu)安裝軌(gui)道，能演示車(che)(che)鉤連掛狀(zhuang)態，車(che)(che)鉤下可設(she)支架(jia)；
九、地鐵車(che)輛(liang)輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功(gong)能：
（1）學(xue)員在室內即可對受(shou)電(dian)弓進行各種(zhong)裝拆試驗(yan)
（2）可(ke)使用壓(ya)力空氣實現升弓降弓操作(zuo)；
（3）能演(yan)示(shi)受電弓(gong)的調(diao)整(zheng)方法；
（4）能演示受電弓調節閥(fa)的作(zuo)用；
（5）能氣動演示受(shou)(shou)電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)得電(dian)，壓縮(suo)空氣經過(guo)電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)、單(dan)(dan)向節(jie)(jie)流閥(fa)1、調壓閥(fa)、單(dan)(dan)向節(jie)(jie)流閥(fa)2到氣缸、通過(guo)活(huo)塞推桿讓傳動機構(gou)帶動受(shou)(shou)電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與(yu)降弓(gong)（電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)失(shi)電(dian)，受(shou)(shou)電(dian)弓(gong)由于重力作用(yong)下降，壓縮(suo)空氣由氣缸經過(guo)單(dan)(dan)向節(jie)(jie)流閥(fa)
2.調壓閥(fa)(fa)、單向節流閥(fa)(fa)1到電磁閥(fa)(fa)排向大氣
3.設備(bei)尺(chi)寸：比例1：1；
4.設備材(cai)料：全金屬鋼(gang)材(cai)精加工制(zhi)作；
5.設(she)備顏(yan)色(se)：按實物配色(se)；
6.設(she)備(bei)裝配要求：升降弓動作靈(ling)活可(ke)靠(kao)
7.設備安裝方(fang)式：按照實際安裝位置用架子固定于地(di)面。配氣泵，連(lian)接氣管一套。
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