城(cheng)市軌道交通運營組織與應急處置(zhi)實訓系統

一、系統概述

城市軌道(dao)交通(tong)運營(ying)組織與(yu)應急(ji)處(chu)置(zhi)實訓(xun)系統(tong)(tong)由(you)列車運行調度系統(tong)(tong)、虛擬場景系統(tong)(tong)、教(jiao)師機(ji)系統(tong)(tong)、應急(ji)預案仿真(zhen)系統(tong)(tong)、實物道(dao)岔(cha)以及(ji)現場應急(ji)處(chu)置(zhi)裝備等組成。由(you)湖南高(gao)鐵時代數字化科(ke)技有限公司與(yu)長沙、重慶、南寧、西安、廣(guang)州等多個城市軌道(dao)交通(tong)集團運營(ying)分公司交流合作，按照地鐵運營(ying)管(guan)(guan)理(li)崗(gang)位的標準(zhun)，結合職(zhi)業院校的軌道(dao)交通(tong)營(ying)運管(guan)(guan)理(li)專業教(jiao)學(xue)課程，最新自主研(yan)發的一套集實踐教(jiao)學(xue)、崗(gang)位演練、技能培(pei)訓(xun)、考核管(guan)(guan)理(li)四位一體的實訓(xun)平(ping)臺。

      還可通(tong)過(guo)實(shi)(shi)訓系統實(shi)(shi)現(xian)“正(zheng)常(chang)情(qing)況(kuang)下的(de)(de)接發(fa)列(lie)(lie)車(che)、設備故障和特殊情(qing)況(kuang)非正(zheng)常(chang)接發(fa)列(lie)(lie)車(che)控制(zhi)、調(diao)度指揮(hui)工作站平臺的(de)(de)運用、行車(che)指揮(hui)自動化(hua)、列(lie)(lie)車(che)運行圖管(guan)理、進路和信號控制(zhi)、列(lie)(lie)車(che)進出車(che)輛段(duan)的(de)(de)組織和規定、行車(che)工作標準化(hua)作業的(de)(de)執(zhi)行、行車(che)工作程序用語動作的(de)(de)規定等相關(guan)專業知識認知以(yi)及技能的(de)(de)實(shi)(shi)訓考核”。

二、功能特點

1.多崗位(wei)協作的情景式培(pei)訓平臺

      采用(yong)一套(tao)實(shi)(shi)訓(xun)系統搭載(zai)多種仿真培訓(xun)軟(ruan)件和(he)實(shi)(shi)物(wu)設備，實(shi)(shi)現涵蓋車站(zhan)值班(ban)員(yuan)、站(zhan)務員(yuan)、車輛段調(diao)度員(yuan)、行車調(diao)度員(yuan)等多個(ge)運營崗位的(de)實(shi)(shi)訓(xun)作業演練，情景化的(de)培訓(xun)注重學員(yuan)的(de)參與性和(he)交互性，解決了多媒體教學的(de)單一性和(he)枯燥感；

2.多種應急預(yu)案模式的演練平(ping)臺(tai)

      通過三維虛擬(ni)(ni)仿真技術建造一個標(biao)準地鐵車(che)站，展示真實環(huan)境，教師(shi)機(ji)通過系統下發任務，模擬(ni)(ni)現(xian)場出現(xian)的(de)緊急情況，針(zhen)對(dui)車(che)站各(ge)崗位進行聯合(he)演練，加強了學員對(dui)應(ying)急預案流程(cheng)的(de)認(ren)知以(yi)及對(dui)突發事件(jian)的(de)應(ying)變處置能力(li)；

3.多功能智(zhi)能考(kao)核的管理平臺

      通過教師(shi)機輕松設(she)置即(ji)可進行教學和考試，實(shi)現學習、演(yan)練、考核的統一管理。實(shi)時(shi)監控、任務實(shi)時(shi)設(she)置、操作記錄查詢(xun)和成績(ji)自動評(ping)分功(gong)能，以(yi)及基(ji)于(yu)互聯網(wang)架構下的理論考核平(ping)臺(tai)，可讓學員自主學習、模擬訓練、在(zai)線考試，有(you)效降低教師(shi)的勞(lao)動強(qiang)度，提(ti)高培訓效率。