城市(shi)軌道交通運營組織與應急處置實訓系統(tong)

一、系統概述

城(cheng)市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)運(yun)營組織與應急處置實訓系(xi)統由(you)列(lie)車(che)運(yun)行調度系(xi)統、虛(xu)擬(ni)場景系(xi)統、教(jiao)師機系(xi)統、應急預案仿真系(xi)統、實物道(dao)(dao)岔以及現場應急處置裝備等組成。由(you)湖南高(gao)鐵時代數字(zi)化科技(ji)有(you)限公司與長(chang)沙(sha)、重慶、南寧、西(xi)安、廣州等多個(ge)城(cheng)市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)集(ji)團運(yun)營分(fen)公司交(jiao)流合作，按照地鐵運(yun)營管(guan)理崗位的標準，結合職業院校(xiao)的軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)營運(yun)管(guan)理專業教(jiao)學課(ke)程，最新自(zi)主研(yan)發的一套(tao)集(ji)實踐教(jiao)學、崗位演練、技(ji)能培訓、考核管(guan)理四位一體的實訓平臺。

      還可(ke)通過(guo)實(shi)訓(xun)系統(tong)實(shi)現“正(zheng)常情況(kuang)下的(de)接發(fa)(fa)列(lie)車(che)、設備故障(zhang)和特殊情況(kuang)非(fei)正(zheng)常接發(fa)(fa)列(lie)車(che)控制、調度指揮工(gong)作(zuo)(zuo)站(zhan)平臺的(de)運用、行車(che)指揮自(zi)動(dong)化、列(lie)車(che)運行圖(tu)管理(li)、進(jin)路和信號控制、列(lie)車(che)進(jin)出車(che)輛段的(de)組織和規(gui)定(ding)、行車(che)工(gong)作(zuo)(zuo)標準化作(zuo)(zuo)業(ye)的(de)執行、行車(che)工(gong)作(zuo)(zuo)程序用語動(dong)作(zuo)(zuo)的(de)規(gui)定(ding)等相關(guan)專業(ye)知識認知以及技能的(de)實(shi)訓(xun)考核”。

二、功能特點

1.多崗位協作(zuo)的情景式培訓平(ping)臺(tai)

      采用一套(tao)實(shi)訓(xun)(xun)系統搭載多(duo)種仿真(zhen)培(pei)訓(xun)(xun)軟件和實(shi)物(wu)設(she)備，實(shi)現涵(han)蓋車(che)站(zhan)值班員、站(zhan)務員、車(che)輛(liang)段調(diao)度員、行車(che)調(diao)度員等(deng)多(duo)個運營(ying)崗位的實(shi)訓(xun)(xun)作業演練，情景化(hua)的培(pei)訓(xun)(xun)注重學(xue)員的參與性和交互(hu)性，解決了多(duo)媒體教(jiao)學(xue)的單一性和枯燥感；

2.多種(zhong)應(ying)急(ji)預案模式的演練平(ping)臺

      通過三維虛(xu)擬仿真技術(shu)建造一個標(biao)準地鐵(tie)車站，展示真實(shi)環境，教師機(ji)通過系統下發(fa)任務(wu)，模擬現(xian)場出現(xian)的緊急(ji)情況(kuang)，針(zhen)對(dui)車站各崗位進行(xing)聯合演練，加強了(le)學員對(dui)應急(ji)預案流程的認知以及對(dui)突發(fa)事件的應變處置能力；

3.多功能(neng)智能(neng)考核(he)的(de)管理平臺

      通過教(jiao)師機輕松設(she)置即可進(jin)行教(jiao)學和考(kao)試，實現(xian)學習(xi)、演(yan)練、考(kao)核(he)的統一管理。實時(shi)監控、任務(wu)實時(shi)設(she)置、操作記錄查詢(xun)和成績自動(dong)評分功能，以(yi)及基于互(hu)聯網架構(gou)下(xia)的理論考(kao)核(he)平(ping)臺，可讓學員自主學習(xi)、模擬(ni)訓(xun)(xun)練、在(zai)線(xian)考(kao)試，有效降低教(jiao)師的勞(lao)動(dong)強度，提高培(pei)訓(xun)(xun)效率。