高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統(tong)概(gai)述

高(gao)(gao)鐵信(xin)(xin)號(hao)系(xi)統(tong)(tong)是保(bao)證列車安全(quan)、快捷、正點、高(gao)(gao)密(mi)度不(bu)間(jian)斷運行的重要技術裝備(bei)，不(bu)僅技術含量高(gao)(gao)，而(er)(er)且(qie)具有網(wang)絡化、綜合化、數(shu)字化、智能(neng)(neng)化的現代系(xi)統(tong)(tong)技術特(te)征。隨著我(wo)國軌(gui)道交通的迅速發展(zhan)，對聯鎖及(ji)(ji)信(xin)(xin)號(hao)系(xi)統(tong)(tong)技術人(ren)才的迫切需求(qiu)一直(zhi)無法滿足，而(er)(er)對聯鎖及(ji)(ji)信(xin)(xin)號(hao)專業開展(zhan)教(jiao)學、培訓時，正在使用中的信(xin)(xin)號(hao)設備(bei)不(bu)能(neng)(neng)動(dong)，現場(chang)實驗設備(bei)數(shu)量少，單(dan)一的理(li)論教(jiao)學不(bu)僅枯燥(zao)難懂(dong)，而(er)(er)且(qie)培訓效率低(di)下，導(dao)致系(xi)統(tong)(tong)全(quan)面(mian)地掌握類似技能(neng)(neng)的周期就更長。

為了克服(fu)上述弊端，提(ti)(ti)高學生的就業(ye)競爭能力，可(ke)以(yi)利(li)用現代(dai)仿(fang)(fang)真(zhen)理(li)論及計算機(ji)技術建立虛實結合的城軌信(xin)號(hao)仿(fang)(fang)真(zhen)實訓(xun)(xun)系(xi)統(tong)，它可(ke)以(yi)對相關(guan)人員進(jin)行崗前培(pei)訓(xun)(xun)，熟悉對信(xin)號(hao)控制系(xi)統(tong)的相關(guan)操作(zuo)和維護(hu)及業(ye)務能力的強(qiang)化和提(ti)(ti)升(sheng)。

系統采用情景(jing)化的(de)實訓(xun)(xun)模式(shi)，教(jiao)師(shi)可在培(pei)訓(xun)(xun)的(de)過(guo)程中，對培(pei)訓(xun)(xun)學員進(jin)行知(zhi)識和(he)操作等的(de)實訓(xun)(xun)及測試(shi)，通(tong)過(guo)測試(shi)結果了解培(pei)訓(xun)(xun)的(de)情況，以便指導培(pei)訓(xun)(xun)的(de)方(fang)向和(he)重點。在培(pei)訓(xun)(xun)完成之后(hou)，還可對培(pei)訓(xun)(xun)學員的(de)培(pei)訓(xun)(xun)結果進(jin)行評(ping)價，能夠完成城(cheng)市軌(gui)道交(jiao)通(tong)專(zhuan)業學生的(de)教(jiao)學、演練、考核、教(jiao)學管(guan)理等功能。

系統包括虛擬沙盤(pan)高鐵(tie)列控系統交(jiao)互(hu)演練實訓(xun)、信號設備檢修(xiu)拆(chai)裝(zhuang)實訓(xun)及聯鎖實訓(xun)。

系統可(ke)針(zhen)對信(xin)號專業相(xiang)關人員進行實(shi)訓，配合真實(shi)信(xin)號設備，可(ke)實(shi)現生動的(de)現場教學，使信(xin)號專業人員盡(jin)快掌握相(xiang)關原理及作業過(guo)程(cheng)。

2.系統構(gou)成

本(ben)實(shi)(shi)訓室由虛(xu)擬(ni)沙盤高鐵列控交互演(yan)練實(shi)(shi)訓系(xi)統、信號(hao)設備(bei)檢修實(shi)(shi)訓系(xi)統及計(ji)算機(ji)聯鎖網絡(luo)化實(shi)(shi)訓系(xi)統三個部分組成(cheng)。

虛擬沙盤系統主要設備(bei)構成示(shi)意(yi)圖(tu)

3.系統(tong)實訓(xun)功能

1) 可以滿足(zu)信(xin)(xin)號專業人員進行信(xin)(xin)號設(she)備認知、故障(zhang)處理演(yan)練、考核。

2) 學員(yuan)(yuan)可以在(zai)虛(xu)擬(ni)信號機械(xie)室室、車站內虛(xu)擬(ni)漫(man)游、巡視，使(shi)學員(yuan)(yuan)了解熟悉信號設(she)備的整體組成及(ji)設(she)備構成、外觀(guan)形狀、操作方式(shi)。

3）計算機(ji)聯鎖(suo)原理(li)及操作實(shi)訓、C3/C2列控原理(li)展示及簡(jian)單列車模(mo)擬(ni)駕駛。

系(xi)統能(neng)夠與客(ke)戶既有(you)實(shi)物(wu)設備接口，實(shi)物(wu)信號(hao)設備可以(yi)(yi)與虛(xu)(xu)(xu)擬場景的(de)(de)同步聯動，實(shi)物(wu)應答(da)器設備如BTM、可變(bian)應答(da)器、固定應答(da)器、計軸、聯鎖等(deng)設備的(de)(de)狀態可以(yi)(yi)同步反映在虛(xu)(xu)(xu)擬場景的(de)(de)設備中。系(xi)統需要能(neng)充分利用(yong)一期設備資(zi)源(yuan)，使(shi)實(shi)物(wu)系(xi)統和虛(xu)(xu)(xu)擬系(xi)統有(you)機(ji)結合。

4) 在聯(lian)鎖操(cao)作表示機終端上的操(cao)作可觸發三維場景中設備動作，如道岔的變換、信號燈的開閉(bi)等，其控制邏輯與(yu)真實情況一致。

5) 教師通(tong)過教員端實時設(she)(she)置(zhi)或者(zhe)預先設(she)(she)置(zhi)各種信(xin)(xin)號設(she)(she)備故(gu)障(zhang)，學員在(zai)接到實訓任(ren)務(wu)通(tong)知(zhi)后，學員通(tong)過鼠(shu)標(biao)(biao)和鍵盤，根據(ju)信(xin)(xin)號設(she)(she)備的故(gu)障(zhang)情況，在(zai)三(san)維信(xin)(xin)號室內檢查、復位、更(geng)換、測量各種設(she)(she)備，可(ke)以(yi)按照(zhao)標(biao)(biao)準處置(zhi)流(liu)程進行故(gu)障(zhang)處理演練，系統(tong)可(ke)以(yi)對比標(biao)(biao)準作業流(liu)程，給(gei)出成績單。

6）虛擬信號基礎設備(bei)拆分與組裝。

4.產(chan)品界面展示

虛(xu)擬軌(gui)道線路項目截圖

虛(xu)擬高鐵車(che)站項目(mu)截圖

高鐵車載設備項(xiang)目(mu)截圖