城市軌道交(jiao)通運營組織與(yu)應急處置實訓系統

一、系統概述

城(cheng)市軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)營組織(zhi)與應(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)實訓系統由列車運(yun)(yun)行調度(du)系統、虛(xu)擬場景(jing)系統、教師機(ji)系統、應(ying)急(ji)預案(an)仿真系統、實物道(dao)(dao)岔(cha)以及現場應(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)裝(zhuang)備(bei)等組成。由湖南(nan)高鐵時代數字化科(ke)技有限公司與長(chang)沙、重慶、南(nan)寧、西安、廣州等多個城(cheng)市軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)集團運(yun)(yun)營分公司交(jiao)(jiao)流(liu)合作，按(an)照(zhao)地鐵運(yun)(yun)營管理(li)崗位的(de)標(biao)準，結合職(zhi)業(ye)院校的(de)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)營運(yun)(yun)管理(li)專業(ye)教學課程(cheng)，最(zui)新自(zi)主(zhu)研發的(de)一套集實踐教學、崗位演練、技能培訓、考核管理(li)四位一體(ti)的(de)實訓平臺。

      還可(ke)通過實訓系統實現“正常情(qing)況下的(de)接(jie)發列車(che)(che)、設備故障和(he)特(te)殊情(qing)況非正常接(jie)發列車(che)(che)控制(zhi)、調度指揮工(gong)作站平(ping)臺的(de)運(yun)用、行(xing)車(che)(che)指揮自動(dong)化(hua)(hua)、列車(che)(che)運(yun)行(xing)圖管理(li)、進路(lu)和(he)信號控制(zhi)、列車(che)(che)進出車(che)(che)輛段(duan)的(de)組織和(he)規定、行(xing)車(che)(che)工(gong)作標準化(hua)(hua)作業(ye)的(de)執行(xing)、行(xing)車(che)(che)工(gong)作程序用語動(dong)作的(de)規定等相關專業(ye)知識認(ren)知以及技能的(de)實訓考核”。

二、功能特點

1.多(duo)崗位協作的(de)情景式培(pei)訓平臺

      采用一套(tao)實(shi)訓(xun)系統搭載多種仿真培訓(xun)軟件和實(shi)物設備，實(shi)現涵蓋車站值班員、站務員、車輛段(duan)調度員、行車調度員等多個運營崗位的實(shi)訓(xun)作業(ye)演練，情(qing)景化的培訓(xun)注重學員的參與性(xing)和交(jiao)互性(xing)，解決了多媒(mei)體(ti)教學的單(dan)一性(xing)和枯(ku)燥感；

2.多種應(ying)急(ji)預案(an)模式的演(yan)練平臺

      通(tong)過(guo)三維虛(xu)擬(ni)仿(fang)真(zhen)技術(shu)建造一個標準地鐵車站，展示真(zhen)實環境(jing)，教師機(ji)通(tong)過(guo)系統(tong)下(xia)發(fa)任務，模擬(ni)現場(chang)出現的(de)緊(jin)急(ji)情(qing)況，針對(dui)車站各崗(gang)位進行聯合演練(lian)，加(jia)強(qiang)了學員(yuan)對(dui)應急(ji)預案流程的(de)認知以及(ji)對(dui)突發(fa)事件的(de)應變處置能力；

3.多功能(neng)智能(neng)考(kao)核的管理平臺

      通過教師(shi)機輕松設置(zhi)(zhi)即可進行教學(xue)(xue)和考試，實(shi)現學(xue)(xue)習(xi)(xi)、演練(lian)、考核(he)(he)的統一管理(li)。實(shi)時監控、任(ren)務實(shi)時設置(zhi)(zhi)、操作(zuo)記錄查詢和成績(ji)自(zi)動評(ping)分功能，以及基于互(hu)聯網架構(gou)下的理(li)論考核(he)(he)平臺，可讓學(xue)(xue)員自(zi)主學(xue)(xue)習(xi)(xi)、模擬訓練(lian)、在(zai)線考試，有(you)效降低教師(shi)的勞動強度，提高培訓效率。