固(gu)定電(dian)話：
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運(yun)營(ying)與機(ji)電(dian)檢修實(shi)訓(xun)(xun)室(shi)是集行車、環(huan)控(kong)、電(dian)控(kong)、廣播、信(xin)號(hao)、通信(xin)、CCTV監控(kong)、AFC、屏(ping)蔽門等實(shi)訓(xun)(xun)設(she)(she)備(bei)的(de)使用，以及設(she)(she)備(bei)檢修維護于(yu)一體的(de)綜合性教學實(shi)訓(xun)(xun)室(shi)建設(she)(she)解決方案。
實訓室建設的(de)綜合(he)后備(bei)IBP盤(pan)系統(tong)、車站消防FAS系統(tong)、環(huan)境(jing)與(yu)設備(bei)BAS系統(tong)、車站綜合(he)監控ISCS系統(tong)、車站行車LATS軟件系統(tong)等產(chan)品所使(shi)用的(de)所有設備(bei)均采用技(ji)術(shu)成熟、性(xing)能(neng)先進、結構簡單、維修(xiu)方便(bian)、質量穩定、運行可(ke)(ke)靠、外形美觀(guan)、教學配(pei)套完善(shan)的(de)產(chan)品，在滿足技(ji)術(shu)要(yao)求的(de)前提下(xia)盡(jin)可(ke)(ke)能(neng)地采用與(yu)某城市地鐵一(yi)致的(de)設備(bei)。此外，系統(tong)的(de)硬、軟件系統(tong)充分考慮其可(ke)(ke)靠性(xing)、可(ke)(ke)維修(xiu)性(xing)和可(ke)(ke)擴展性(xing)，同時遵循(xun)模塊化設計、冗余設計的(de)原則。
實訓室各個設備可以單獨實訓也能進行多工種聯合演練，每個系統的接口設計都遵循實際地鐵的接口規范，實現系統之間的聯動、聯控，最終達到與實際地鐵功能一致、環境場景一致、教學培訓效果一致的目的。
地鐵車站IBP盤實操系統
環(huan)境與設備(bei)BAS系統
車(che)站消防FAS系統
BAS、FAS展示臺(tai)
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