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牡丹江軌道交通車輛構造與檢修

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牡丹江軌道交通車輛構造與檢修

詳細介紹

軌道交通車輛(liang)構造與(yu)檢修

一、模擬地鐵車輛(整(zheng)車檢修)

    一拖一動地鐵車輛模型,透明車窗,車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現;可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內布置情況,特別是貫通道兩側的布置;全車色澤與實際車輛一致,硬質PVC材料制作車廂,轉向架輪軸采用鋁合金材料。


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二、地(di)鐵1號線(xian)車(che)輛模型

1.設備功能:此設備作為直觀(guan)教學使用;模型盡量與實物(wu)相符;各部件的形(xing)狀、位(wei)置(zhi)與實物(wu)一致(zhi)。

2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;車輛采用三節編組;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;

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三、輕軌(gui)車輛模(mo)型(xing)一(yi)個單元

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;


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四(si)、地鐵轉(zhuan)向(xiang)架(全鋼(gang))

1.規格尺寸:1800×1400×500mm;

2.材質:模型材質;構架、輪對、軸箱、中央懸(xuan)掛裝(zhuang)置和中央牽引裝(zhuang)置全部采(cai)用6毫米鋼板制作,電機(ji)(動車(che))、齒輪箱(動車(che))采(cai)用4毫米鋼材料(liao)制作,液壓(ya)減震器(qi)采(cai)用實物減震器(qi),制動部件采(cai)用金屬(shu)機(ji)械部件制作。


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五、輕軌前行(xing)動(dong)車轉向架

1:規(gui)格尺(chi)寸:1630×1360×1160mm;

2:模型材質;構架(jia)、牽引電動機(ji)、齒輪(lun)減(jian)速箱等全部(bu)采(cai)用4-6mm鋼(gang)板焊接結構,具有足夠(gou)的強度和(he)良好的動力性能。液壓減(jian)震器(qi)采(cai)用實物(wu)減(jian)震器(qi),制動部(bu)件(jian)采(cai)用金屬機(ji)械部(bu)件(jian)制作(zuo),包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩(wen)定(ding)輪(lun)均(jun)采(cai)用橡(xiang)膠輪(lun)胎(tai)。


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六、 觀(guan)摩型轉向(xiang)架

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;
2.設備尺寸:按實物尺寸1:5/1:2;
3.采用PVC材料高仿真制作,配軌道底座;


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觀摩(mo)型1:5轉向架



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 仿真1:2轉向架

七、密接式全自(zi)動車鉤

1.設備功能:
1)能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理;
2)能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法;
3)能進行車鉤位置測量;
4)能演示鉤緩連接和安裝方式。
5)各部件可反復拆卸,便于教學。
2.設備尺寸:比例1:1,
3.設備材料:外殼采用透明有機玻璃,內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。

 

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八、全(quan)鋼地鐵(tie)列車半自動(dong)車鉤車鉤及緩(huan)沖器(qi)

1.設備功能:

(1) 能(neng)正確演(yan)示(shi)半自動車鉤(gou)的(de)結構和動作原理;掌(zhang)握(wo)緩沖器的(de)緩沖原理

(2) 通過車鉤(gou)(gou)彼(bi)此相向緩慢(man)走行相互碰撞,使鉤(gou)(gou)頭的連(lian)接(jie)(jie)器動作,實現兩車輛的機械,電氣線(xian)路(lu)和(he)空氣管路(lu)的自(zi)動連(lian)接(jie)(jie)。

(3)能進(jin)行車鉤位置(zhi)測(ce)量;

(4)能演示鉤(gou)緩連接和安裝方式(shi)。

2.設備尺寸:比例1:1,數量2臺;

3.設(she)備材料: 全部采(cai)用(yong)鋼制材料精工制作;

4.設(she)備顏(yan)色:與實物顏(yan)色一致,

5.設備(bei)裝配要求:各部(bu)件可拆卸,便于(yu)教學(緩沖(chong)器分別(bie)使用環(huan)彈簧和彈性膠(jiao)泥兩種);

6.設備安裝方式:每臺車(che)鉤安裝在支(zhi)架上,支(zhi)架下部安裝軌道,能演示車(che)鉤連掛狀態,車(che)鉤下可設支(zhi)架;

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九、地(di)鐵(tie)車(che)輛(liang)輪(lun)對及軸(zhou)箱模型(xing)

1.設備尺寸:1:1
2.設備材料:玻璃鋼、工程塑料、金屬等(使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對)。軸箱蓋使用透明材料,軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速,一端帶接地裝置。
3.設備要求:配輪對檢查器(第四種)、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。


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十、全鋼實驗型氣囊式受電弓

1.設備功能:

(1)學員在(zai)室內(nei)即可對受電弓(gong)進行(xing)各種裝拆試驗

(2)可使用壓力空氣實現升弓降弓操(cao)作;

(3)能演示受電弓(gong)的(de)調整(zheng)方(fang)法;

(4)能演示受電弓(gong)調(diao)節(jie)閥(fa)的作用;

(5)能氣(qi)(qi)動演示(shi)受電(dian)(dian)(dian)弓升弓(電(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)得電(dian)(dian)(dian),壓(ya)縮空氣(qi)(qi)經過(guo)電(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)1、調(diao)壓(ya)閥(fa)、單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)2到氣(qi)(qi)缸、通(tong)過(guo)活塞推桿讓傳(chuan)動機構(gou)帶動受電(dian)(dian)(dian)弓升弓)與降弓(電(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)失電(dian)(dian)(dian),受電(dian)(dian)(dian)弓由于重力(li)作用下降,壓(ya)縮空氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸經過(guo)單(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)

2.調壓閥、單(dan)向(xiang)節流閥1到電磁閥排向(xiang)大氣

3.設(she)備尺寸:比(bi)例(li)1:1;

4.設備材料(liao):全金屬鋼材精(jing)加工制作;

5.設(she)備顏色(se):按實物配色(se);

6.設備裝配(pei)要求:升降弓動(dong)作靈活(huo)可靠(kao)

7.設備安(an)裝(zhuang)方式:按照實(shi)際安(an)裝(zhuang)位置用架子固定(ding)于地面。配氣(qi)泵,連(lian)接氣(qi)管(guan)一套。


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