軌道(dao)交通(tong)AFC售檢票系統

一、系統教(jiao)學意義

培養目標：掌握地鐵(tie)運營設(she)備(bei)基本(ben)概況、票務管理及服務、機電設(she)備(bei)維護等實(shi)用專業(ye)知識(shi)，具備(bei)客運組織、調度指(zhi)揮和設(she)備(bei)維修與維護的(de)操作技(ji)能，具備(bei)綜合控(kong)制及處理突發事件(jian)的(de)基本(ben)能力。

主(zhu)要(yao)課程：電工與(yu)電子(zi)技術(shu)基礎、軌(gui)道交通(tong)運營(ying)組織、城(cheng)市軌(gui)道設備管(guan)理、自(zi)動售檢票系統（AFC）等。

專業(ye)技(ji)能培養：基本(ben)能(neng)力包括社交禮儀(yi)和管理基本(ben)技(ji)能(neng)；專業能(neng)力包括電工技(ji)能(neng)、客運(yun)市場營銷(xiao)技(ji)能(neng)、軌道(dao)交通(tong)運(yun)營管理自動化系(xi)統操(cao)作和自動售檢票系(xi)統(AFC)操(cao)作技(ji)能(neng)。

就業方(fang)向：畢業(ye)生主要面向地鐵運(yun)營(ying)公司，城市輕軌運(yun)營(ying)公司的各級管理、維護(hu)與服務崗位，從事車輛運(yun)行(xing)調度(du)、車站站長(chang)、值班站長(chang)、客運(yun)值班員(yuan)和(he)行(xing)車值班員(yuan)、售(shou)檢票人員(yuan)、車站機電設(she)備維護(hu)、安(an)全運(yun)行(xing)監督員(yuan)等工作。

二、整體設(she)計

軌(gui)道(dao)交(jiao)通自(zi)(zi)動售檢(jian)票(piao)(piao)實訓(xun)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)模擬城(cheng)市軌(gui)道(dao)交(jiao)通車站(zhan)的(de)(de)實際情境，由硬件、軟件、網絡設(she)備(bei)、車站(zhan)終端設(she)備(bei)組成(cheng)，導入實際數據庫的(de)(de)內容，這樣(yang)可(ke)以完全模擬車站(zhan)的(de)(de)實際環境的(de)(de)所有功(gong)能，提供對軌(gui)道(dao)交(jiao)通自(zi)(zi)動售檢(jian)票(piao)(piao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)設(she)備(bei)功(gong)能及運營管理(li)等功(gong)能進(jin)行教學實訓(xun)。本實訓(xun)室主要培養從(cong)事軌(gui)道(dao)交(jiao)通自(zi)(zi)動售檢(jian)票(piao)(piao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)操作以及系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)安裝、調試和維修的(de)(de)高級技術應(ying)用(yong)人(ren)才。培訓(xun)重點是機械系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、電(dian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和工藝(yi)流程。本系統(tong)包括由(you)2通(tong)道(dao)進站(zhan)(zhan)閘(zha)機(ji)系統(tong)、2通(tong)道(dao)出站(zhan)(zhan)閘(zha)機(ji)系統(tong)，1套(tao)半自動售票機(ji)系統(tong)、1套(tao)票廳、1臺(tai)全自動售票機(ji)、1套(tao)車(che)站(zhan)(zhan)服務(wu)器系統(tong)及售檢票管理軟件等(deng)設備(bei)組成。

自(zi)動售檢票系統(tong)（AFC）

自動(dong)售檢票系(xi)統(tong)（AFC）

自動售檢票系統（AFC）

自(zi)動檢票系統（AFC）