城市軌道交通運營組織與應急處置實訓系(xi)統(tong)

一、系統概述

城市軌(gui)道(dao)交(jiao)通運(yun)(yun)營(ying)組(zu)織與(yu)(yu)應(ying)急處(chu)置(zhi)實(shi)訓系(xi)統(tong)由列車運(yun)(yun)行調度系(xi)統(tong)、虛擬場(chang)景(jing)系(xi)統(tong)、教(jiao)師機系(xi)統(tong)、應(ying)急預案仿真系(xi)統(tong)、實(shi)物道(dao)岔(cha)以及(ji)現場(chang)應(ying)急處(chu)置(zhi)裝備等組(zu)成。由湖南高鐵時代數字化(hua)科技(ji)有限(xian)公司與(yu)(yu)長沙、重慶、南寧(ning)、西安(an)、廣州(zhou)等多個(ge)城市軌(gui)道(dao)交(jiao)通集團運(yun)(yun)營(ying)分公司交(jiao)流合(he)作，按照地(di)鐵運(yun)(yun)營(ying)管理崗位的(de)標準，結合(he)職業院校的(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通營(ying)運(yun)(yun)管理專業教(jiao)學課程，最新自主(zhu)研發的(de)一套集實(shi)踐教(jiao)學、崗位演練(lian)、技(ji)能培訓、考核管理四位一體的(de)實(shi)訓平臺。

      還可(ke)通(tong)過實訓系統實現(xian)“正(zheng)常情況下的(de)(de)接發列(lie)車、設備故(gu)障和特殊情況非正(zheng)常接發列(lie)車控制、調(diao)度(du)指揮工作(zuo)站平臺的(de)(de)運用、行(xing)車指揮自動(dong)化、列(lie)車運行(xing)圖(tu)管理、進(jin)(jin)路和信號控制、列(lie)車進(jin)(jin)出車輛(liang)段的(de)(de)組(zu)織(zhi)和規定(ding)、行(xing)車工作(zuo)標準化作(zuo)業的(de)(de)執行(xing)、行(xing)車工作(zuo)程(cheng)序用語(yu)動(dong)作(zuo)的(de)(de)規定(ding)等相關專業知識認知以及(ji)技(ji)能的(de)(de)實訓考核(he)”。

二、功能特點

1.多崗位協作(zuo)的情景(jing)式培訓(xun)平臺(tai)

      采用一套實(shi)(shi)訓系統搭載多種(zhong)仿(fang)真培訓軟件和實(shi)(shi)物設備，實(shi)(shi)現涵蓋車站值班員(yuan)、站務員(yuan)、車輛段調(diao)度員(yuan)、行車調(diao)度員(yuan)等多個運營崗位的(de)(de)實(shi)(shi)訓作業(ye)演(yan)練，情景化的(de)(de)培訓注(zhu)重(zhong)學(xue)(xue)員(yuan)的(de)(de)參與(yu)性(xing)和交互性(xing)，解決了多媒體教學(xue)(xue)的(de)(de)單一性(xing)和枯(ku)燥(zao)感；

2.多種應急(ji)預(yu)案模式的演練(lian)平臺

      通過三維虛擬仿真(zhen)技術建造一個標準(zhun)地鐵車站(zhan)，展示真(zhen)實環境，教師機通過系統下發(fa)(fa)任務，模擬現(xian)場出現(xian)的(de)緊急情況，針對(dui)(dui)車站(zhan)各崗位(wei)進行聯(lian)合演練，加(jia)強了(le)學(xue)員對(dui)(dui)應(ying)急預案流程的(de)認知以及對(dui)(dui)突發(fa)(fa)事件(jian)的(de)應(ying)變處置能力(li)；

3.多功能智(zhi)能考核(he)的管(guan)理(li)平臺

      通過教師機(ji)輕松設置(zhi)即(ji)可進行教學和考(kao)試，實(shi)現學習(xi)、演(yan)練、考(kao)核的統一管理。實(shi)時監控(kong)、任務實(shi)時設置(zhi)、操作記錄查詢和成績自(zi)動評分功能，以及(ji)基于互聯(lian)網架構下的理論考(kao)核平臺，可讓(rang)學員自(zi)主學習(xi)、模擬訓(xun)練、在線考(kao)試，有(you)效降低(di)教師的勞動強度，提高培訓(xun)效率。