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運(yun)營與(yu)機電檢修(xiu)實訓(xun)室(shi)是集行車、環控、電控、廣(guang)播、信(xin)號、通(tong)信(xin)、CCTV監(jian)控、AFC、屏蔽(bi)門等實訓(xun)設(she)備(bei)的使用，以及設(she)備(bei)檢修(xiu)維護于(yu)一體的綜合性教(jiao)學實訓(xun)室(shi)建設(she)解決方案。
實訓室建設的綜(zong)合(he)后(hou)備(bei)(bei)IBP盤系統(tong)(tong)、車(che)站消防FAS系統(tong)(tong)、環境與設備(bei)(bei)BAS系統(tong)(tong)、車(che)站綜(zong)合(he)監控ISCS系統(tong)(tong)、車(che)站行車(che)LATS軟件系統(tong)(tong)等產(chan)品所(suo)使用的所(suo)有設備(bei)(bei)均采用技(ji)(ji)術成熟、性(xing)(xing)能先進、結構(gou)簡單、維修方便、質量(liang)穩定(ding)、運行可靠、外形(xing)美觀、教學(xue)配套完善(shan)的產(chan)品，在滿足(zu)技(ji)(ji)術要求的前(qian)提(ti)下盡(jin)可能地(di)采用與某(mou)城市(shi)地(di)鐵一(yi)致(zhi)的設備(bei)(bei)。此外，系統(tong)(tong)的硬、軟件系統(tong)(tong)充分(fen)考(kao)慮其可靠性(xing)(xing)、可維修性(xing)(xing)和可擴展性(xing)(xing)，同時遵循模(mo)塊(kuai)化設計、冗(rong)余設計的原則。
實訓室各個設備可以單獨實訓也能進行多工種聯合演練，每個系統的接口設計都遵循實際地鐵的接口規范，實現系統之間的聯動、聯控，最終達到與實際地鐵功能一致、環境場景一致、教學培訓效果一致的目的。
地鐵車站IBP盤實操系統
環境與設備BAS系(xi)統(tong)
車站消(xiao)防FAS系(xi)統
BAS、FAS展示臺
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