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紹興軌道交通車輛構造與檢修

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紹興軌道交通車輛構造與檢修

詳細介紹

軌道交通車輛構(gou)造與檢修

一、模擬地鐵車(che)輛(liang)(整車(che)檢(jian)修)

    一拖一動地鐵車輛模型,透明車窗,車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現;可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內布置情況,特別是貫通道兩側的布置;全車色澤與實際車輛一致,硬質PVC材料制作車廂,轉向架輪軸采用鋁合金材料。


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二、地鐵1號線車輛模型

1.設(she)備功(gong)能:此設(she)備作(zuo)為直觀教學(xue)使用;模型盡(jin)量與實物(wu)相符;各部件的(de)形狀、位置(zhi)與實物(wu)一(yi)致。

2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;車輛采用三節編組;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;

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三、輕軌車輛模型一個單元

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;


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四、地鐵轉向架(全(quan)鋼(gang))

1.規格尺寸:1800×1400×500mm;

2.材質(zhi):模型材質(zhi);構架、輪(lun)對、軸箱(xiang)、中(zhong)央懸掛裝置和中(zhong)央牽引(yin)裝置全部采(cai)用(yong)6毫(hao)米鋼(gang)板制(zhi)作(zuo)(zuo),電機(動(dong)車)、齒輪(lun)箱(xiang)(動(dong)車)采(cai)用(yong)4毫(hao)米鋼(gang)材料制(zhi)作(zuo)(zuo),液壓(ya)減震器(qi)采(cai)用(yong)實物減震器(qi),制(zhi)動(dong)部件(jian)采(cai)用(yong)金屬機械部件(jian)制(zhi)作(zuo)(zuo)。


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五、輕(qing)軌前行動車轉向架

1:規格尺寸(cun):1630×1360×1160mm;

2:模型材質;構架、牽引電動(dong)機、齒(chi)輪(lun)減(jian)速箱(xiang)等全部(bu)采(cai)用4-6mm鋼板焊接結構,具有(you)足夠的(de)強(qiang)度和良好的(de)動(dong)力(li)性(xing)能。液壓減(jian)震器采(cai)用實物減(jian)震器,制動(dong)部(bu)件采(cai)用金(jin)屬(shu)機械部(bu)件制作(zuo),包括走行輪(lun)、導向(xiang)輪(lun)、穩定輪(lun)均采(cai)用橡膠(jiao)輪(lun)胎(tai)。


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六、 觀摩型(xing)轉(zhuan)向(xiang)架(jia)

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;
2.設備尺寸:按實物尺寸1:5/1:2;
3.采用PVC材料高仿真制作,配軌道底座;


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觀摩型1:5轉向架



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 仿真1:2轉向架

七、密接式全自動車鉤

1.設備功能:
1)能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理;
2)能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法;
3)能進行車鉤位置測量;
4)能演示鉤緩連接和安裝方式。
5)各部件可反復拆卸,便于教學。
2.設備尺寸:比例1:1,
3.設備材料:外殼采用透明有機玻璃,內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。

 

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八、全鋼地(di)鐵(tie)列車(che)半自動車(che)鉤(gou)車(che)鉤(gou)及緩沖器

1.設備功能:

(1) 能正確演示半自動(dong)車鉤的(de)結(jie)構和(he)動(dong)作原(yuan)理(li);掌(zhang)握(wo)緩沖器的(de)緩沖原(yuan)理(li)

(2) 通過(guo)車(che)鉤彼此相(xiang)向緩慢走(zou)行相(xiang)互碰(peng)撞,使鉤頭的連接器動作(zuo),實現兩車(che)輛的機械,電氣(qi)線路和空氣(qi)管路的自(zi)動連接。

(3)能進行車鉤位置測量;

(4)能(neng)演示鉤緩連接和安(an)裝方式。

2.設備(bei)尺寸:比(bi)例(li)1:1,數量(liang)2臺;

3.設備材料: 全部采用鋼制材料精工制作;

4.設備顏色:與實物顏色一致,

5.設備裝(zhuang)配要求:各部件(jian)可拆(chai)卸,便(bian)于教學(緩(huan)沖器分別使(shi)用(yong)環彈簧和彈性膠泥兩種);

6.設備安裝方(fang)式:每臺車鉤(gou)(gou)安裝在支(zhi)架(jia)上,支(zhi)架(jia)下部安裝軌(gui)道,能演示車鉤(gou)(gou)連掛狀態,車鉤(gou)(gou)下可(ke)設支(zhi)架(jia);

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九、地(di)鐵車輛輪(lun)對及軸箱模型

1.設備尺寸:1:1
2.設備材料:玻璃鋼、工程塑料、金屬等(使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對)。軸箱蓋使用透明材料,軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速,一端帶接地裝置。
3.設備要求:配輪對檢查器(第四種)、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。


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十、全鋼實驗型氣囊式受電弓

1.設備(bei)功能:

(1)學員在室內即(ji)可對受電(dian)弓進行各(ge)種裝拆試驗

(2)可(ke)使用壓力空氣(qi)實(shi)現升(sheng)弓(gong)降弓(gong)操(cao)作(zuo);

(3)能演示(shi)受電(dian)弓的調整方法;

(4)能演示受電弓調節閥的作用;

(5)能氣動演(yan)示受(shou)電(dian)弓(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)(電(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian),壓縮(suo)空氣經(jing)過電(dian)磁(ci)閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)1、調壓閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)2到氣缸(gang)、通過活塞推桿讓傳動機構帶動受(shou)電(dian)弓(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong))與降弓(gong)(電(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian),受(shou)電(dian)弓(gong)由于重力(li)作(zuo)用(yong)下降,壓縮(suo)空氣由氣缸(gang)經(jing)過單向節流(liu)閥(fa)

2.調壓閥、單向節流(liu)閥1到電磁閥排(pai)向大氣

3.設備(bei)尺寸:比例1:1;

4.設備材料(liao):全金(jin)屬鋼(gang)材精加工(gong)制作;

5.設備顏(yan)色:按實物配色;

6.設備裝(zhuang)配要求(qiu):升(sheng)降弓動作靈(ling)活可(ke)靠

7.設備安裝方式:按照(zhao)實際安裝位置用架子固定于地面。配氣(qi)泵,連接(jie)氣(qi)管(guan)一套。


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