地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車站(zhan)實訓系統基于(yu)城(cheng)市地(di)鐵車站(zhan)的設計，按照比(bi)例尺1：20定制，含地(di)鐵車站(zhan)和隧道區間(jian)。包括：站(zhan)臺層(ceng)、站(zhan)廳層(ceng)、地(di)面層(ceng)、軌道線路等。車站(zhan)主體(ti)為透明亞克力材質，可看清車站(zhan)內部結(jie)構；車站(zhan)模型內的 BAS 系統構架與技術要(yao)求等相關同樣基于(yu)城(cheng)市地(di)鐵車站(zhan)實際設計要(yao)求；

2.車站(zhan)(zhan)設置(zhi)地面出(chu)入口建筑、站(zhan)(zhan)廳層公共(gong)區(qu)和(he)人員設備室、站(zhan)(zhan)臺公共(gong)區(qu)和(he)人員設備室、環控機(ji)房(fang)、活塞(sai)風(feng)道(dao)風(feng)井風(feng)亭結(jie)構、新風(feng)排風(feng)風(feng)道(dao)風(feng)井風(feng)亭結(jie)構、隧(sui)道(dao)區(qu)間上下行(xing)線軌(gui)道(dao)與站(zhan)(zhan)場停靠線；

3.配置地鐵列車模(mo)型(xing)1列，模(mo)型(xing)列車可(ke)控，可(ke)實現動態模(mo)擬(ni)列車運行、列車區間阻塞、列車停靠(kao)車站火災工況等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可模擬實時監控 BAS 環控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)設備(bei)、SIG 站場信號(hao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)設備(bei)；可聯動BAS系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)實現與(yu)通風空調大系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、小系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、水(shui)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、電扶梯(ti)電梯(ti)、照明系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、隧道通風系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)等(deng)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)對(dui)接聯控；

2.模擬真實地鐵車(che)站(zhan)結構，學習認真地鐵車(che)站(zhan)構成；

2.模型控制系(xi)統(tong)可實現系(xi)統(tong)的(de)就地(di)/遠程控制切換功(gong)能；

3.能仿(fang)真實現(xian)車(che)站(zhan)(zhan)緊急扣(kou)車(che)、放行，車(che)站(zhan)(zhan)及隧(sui)道通風，模擬(ni)火災報警時的應急通風，控制電扶梯(ti)，在(zai)緊急情況下(xia)全部打(da)開閘機，切換屏(ping)蔽門可操(cao)作狀(zhuang)態顯(xian)示和操(cao)作無效顯(xian)示。當控制中心異(yi)常及通訊故障時，車(che)站(zhan)(zhan)可切換成站(zhan)(zhan)控模式；

4.屏蔽門、閘機可(ke)以電動運轉，與(yu)BAS環控(kong)系統聯動。站(zhan)內模擬設(she)備可(ke)LED燈光演示，與(yu)BAS環控(kong)系統聯動。

三、產品展示

車站模型整體外觀(guan)

車站入口、進風(feng)口及排(pai)風(feng)口

站臺屏蔽(bi)門(men)

地(di)鐵列車及隧道區(qu)間