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三門峽計算機聯鎖及接發列車

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三門峽計算機聯鎖及接發列車

詳細介紹

計算機聯鎖及接發列車演練系統

   

      項目由(you)一(yi)個地面(mian)光(guang)帶車(che)站、TD5型6502實(shi)物控制(zhi)(zhi)臺、微機聯(lian)鎖操(cao)縱(zong)臺、聯(lian)鎖數據(ju)運(yun)算控制(zhi)(zhi)機、值班員操(cao)縱(zong)臺、模擬機車(che)控制(zhi)(zhi)系(xi)統、教(jiao)師機、微機聯(lian)鎖服務器及實(shi)訓室其他配套設備(bei)組成

一、微機聯鎖(suo)及地面光帶(dai)站場

      計算機聯鎖(suo)(suo)綜(zong)合演練系統中(zhong)設置地面(mian)光(guang)帶,地面(mian)光(guang)帶可同步顯示(shi)6502和微機聯鎖(suo)(suo)界(jie)面(mian),作(zuo)為微機聯鎖(suo)(suo)中(zhong)間站的室(shi)外(wai)站場設備的復示(shi)。


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二、地面光電場(chang)顯示仿真

      地面(mian)光帶的軌道(dao)、信號機與道(dao)岔的布置與車站站一致,實時(shi)復示(shi)(shi)車站上(shang)進路選排、信號機開放與關閉、道(dao)岔定反位表示(shi)(shi)等。在地面(mian)光帶上(shang)可對道(dao)岔進行定反位操縱(zong)(zong),道(dao)岔轉換要模擬現場(chang)時(shi)間3秒種左右(you),故(gu)須等待3秒種左右(you)才可看見操縱(zong)(zong)成功。

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三、6502接發(fa)列車演練系統(tong)

     接(jie)發(fa)(fa)列(lie)車(che)實訓(xun)系統應能夠(gou)準確(que)真實的(de)(de)仿真辦理正常情況下(xia)和(he)非正常情況下(xia)的(de)(de)接(jie)發(fa)(fa)列(lie)車(che)作業。


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四(si)、6502實物控制臺(tai)

       6502仿(fang)真教學控(kong)制臺(tai)(tai)需采用鐵路現(xian)場廣泛使(shi)用的(de)新型控(kong)制臺(tai)(tai),與高檔計算機結合(he)(he),結合(he)(he)配(pei)套(tao)研發的(de)仿(fang)真軟件,能仿(fang)真6502控(kong)制臺(tai)(tai)的(de)所有操(cao)作,并(bing)能模(mo)擬(ni)現(xian)場可能出(chu)現(xian)的(de)各種故(gu)障和模(mo)擬(ni)列車(che)的(de)自動(dong)運(yun)行(xing),充分滿(man)足培養車(che)站值班員、信號員操(cao)作的(de)實作演練設備。


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五、微(wei)機聯鎖系(xi)統軟件(jian)

      車(che)(che)站(zhan)計算(suan)(suan)機(ji)聯鎖(suo)(suo)仿(fang)真教學(xue)系統(tong)(tong),采(cai)用先進的(de)(de)(de)電子技術(shu)和計算(suan)(suan)機(ji)技術(shu),結合(he)配套研發的(de)(de)(de)仿(fang)真軟件,能夠完(wan)全(quan)(quan)仿(fang)真現(xian)場計算(suan)(suan)機(ji)聯鎖(suo)(suo)的(de)(de)(de)聯鎖(suo)(suo)功能,模擬接發列車(che)(che)及調車(che)(che)作業(ye)的(de)(de)(de)全(quan)(quan)過程,模擬設(she)置(zhi)信(xin)號(hao)(hao)機(ji),道岔,軌道電路(lu)等(deng)信(xin)號(hao)(hao)設(she)備的(de)(de)(de)故障,系統(tong)(tong)由教師機(ji),學(xue)員(yuan)機(ji),仿(fang)真計算(suan)(suan)機(ji)控制臺(tai),地(di)面光帶等(deng)組成,學(xue)員(yuan)機(ji)完(wan)全(quan)(quan)模擬現(xian)場計算(suan)(suan)機(ji)聯鎖(suo)(suo)設(she)備所實現(xian)的(de)(de)(de)功能。


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