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地鐵供電教學模擬系統是按照目前先進的地鐵供電方式及原理,采用仿真與實際設備相結合的方式,組建城軌牽引供電(包括遠動調度系(xi)(xi)統(tong)(tong))仿真教學模(mo)擬(ni)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。通過本系(xi)(xi)統(tong)(tong),能對從事(shi)地(di)鐵供(gong)(gong)電(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)運行(xing)維護(hu)和調度管理人員(yuan)(yuan)進(jin)行(xing)系(xi)(xi)統(tong)(tong)專業的強化(hua)培訓和現(xian)場實際操(cao)(cao)作考核,使(shi)從事(shi)地(di)鐵供(gong)(gong)電(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)人員(yuan)(yuan)短期內了(le)解掌握地(di)鐵供(gong)(gong)電(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)原理和各(ge)主要設(she)備(bei)的原理、結構(gou)和使(shi)用方法,掌握供(gong)(gong)電(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)牽引(yin)變電(dian)所、牽引(yin)混(hun)合所等設(she)備(bei)的日常操(cao)(cao)作、調度管理和異常狀態下的處(chu)置流(liu)程,有(you)效地(di)培養提高地(di)鐵供(gong)(gong)電(dian)運營維護(hu)、調度管理人員(yuan)(yuan)的操(cao)(cao)作技能和故障分析(xi)判斷處(chu)置能力。
地鐵牽(qian)引供(gong)電仿真教(jiao)學系(xi)統(tong)主(zhu)要由變電所綜合自(zi)動化子系(xi)統(tong)1套、模擬顯示屏2面、110KV主(zhu)變電所主(zhu)變及(ji)饋(kui)線控制屏2面、35KV牽(qian)引混合所進線及(ji)饋(kui)線控制屏2面、供(gong)電控制工作站1套及(ji)實物(wu)真空斷路器、實物(wu)隔離開關(guan)等設備組成。
可以結合接觸網沙(sha)盤,變電所模型等設備,實現聯動控制;
可以結(jie)合虛(xu)擬牽引供電實訓系統,進行同(tong)步實訓。
牽引供電實訓室示(shi)意圖
接觸網牽引供電(dian)實(shi)訓(xun)沙盤
沙盤一站一區(qu)間架設(she)(she)接(jie)(jie)觸(chu)網,車站及雙(shuang)線(xian)區(qu)間部分采(cai)用(yong)柔性(xing)接(jie)(jie)觸(chu)網,承(cheng)力索、吊弦(xian)、接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)等(deng)接(jie)(jie)觸(chu)網設(she)(she)備平整,順(shun)直(zhi),并能與實際安裝(zhuang)方(fang)式相(xiang)符;雙(shuang)線(xian)隧道采(cai)用(yong)鋼性(xing)接(jie)(jie)觸(chu)網,應能體(ti)現(xian)管內隧道懸掛方(fang)式。線(xian)路上設(she)(she)有分段絕(jue)緣器、錨段關節(jie)、中心錨節(jie)、饋電線(xian)、電連接(jie)(jie)器、回流(liu)線(xian)等(deng)設(she)(she)備及各種線(xian)路、信號標志(zhi)并可(ke)通電演示及控制(zhi),信號設(she)(she)自動(dong)閉塞(sai)。接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)、鋼軌均為銅(tong)制(zhi)。采(cai)用(yong)計算機控制(zhi)系統,
西安電子科技職院沙盤接觸網架線(xian)
土庫曼(man)斯坦接觸(chu)網(wang)架線
根據實(shi)際設備按一定(ding)比例縮(suo)放的模(mo)擬設備組(zu)成(cheng),模(mo)擬110KV主(zhu)變(bian)電(dian)所房屋(wu)外形(xing)(xing)及(ji)與接觸網的連接形(xing)(xing)式。利用城市軌道交通牽引(yin)供電(dian)系統軟件(jian)實(shi)現對(dui)110KV主(zhu)變(bian)電(dian)所供電(dian)的控(kong)制。真(zhen)實(shi)再(zai)現牽引(yin)供電(dian)在不(bu)同(tong)運行方式和(he)運行狀態(tai)下控(kong)制及(ji)操作功(gong)能,通過軟件(jian)界面實(shi)現真(zhen)實(shi)供電(dian)系統的調度仿真(zhen),送(song)電(dian)采用安全電(dian)壓。
佛山職業技術學院接觸網設(she)備及牽引變電(dian)所模型
牽引變電所(suo)虛擬系統(tong)
根據(ju)10KV主(zhu)變電(dian)(dian)所(suo)、35KV牽引混合(he)所(suo)主(zhu)接線(xian)圖實(shi)際(ji)制(zhi)作(zuo)模擬顯示屏(ping),與遠動(dong)控制(zhi)系(xi)統結合(he),具(ju)有供電(dian)(dian)方式實(shi)時顯示功能(與遠動(dong)控制(zhi)操作(zuo)系(xi)統一致(zhi))。
30KV牽引混合變電所主接線
主接線模擬顯示屏
1、根據35KV牽引混合所主接線圖實際制作模擬顯示屏,與遠動控制系統結合,具有供電方式實時顯示功能(與遠動控制操作系統一致)。
2、馬賽克屏面工藝模擬屏面采用高強度阻燃工程塑料(PP0)制造,顏色為國際灰(CRT外殼色),不褪色、無萎縮、不變形,不反光,視感好。
3、每小塊拼塊端面為25x25mm模壓一次成型。
(1)牽引降壓混合所
牽引變電所35kV側采用單母線分段接線方式,并設置母線分段斷路器,兩套12脈波牽引整流機組接在同一段35kV母線上,并聯運行構成等效24脈波整流。兩臺配電變壓器分接于兩段35kV母線上。每段35kV母線均設置一組電壓互感器和一組避雷器,用于母線電壓測量和過電壓防護。牽引變電所每段35kV母線均設置一回進線電源,出線電源回路數根據供電系統方案確定
牽引供電(dian)教學實訓軟件
(2)變電所(suo)及饋線模擬控制屏(ping)
包括110KV主變電所主變及饋線模擬控制屏2面、35KV牽引混合所進線及饋線模擬控制屏2面;
按城軌供電系統實際設備模擬制作,具備1路35KV進線、1條牽引供電饋線饋出當地倒閘操作功能,并顯示部分開關位置及報警信號功能。包括主變電所測控保護屏、主變電所饋出控制屏、牽混所進線控制屏、牽混所DC1500V饋出控制屏,模擬地鐵供電系統110kV主變電所和35kV牽混所的運行(包括維修、檢修、遠程、就地控制操作等)。該保護屏內置微電腦控制中心,用以實現就地模式的邏輯控制以及和上位機系統的通訊。模擬控制屏如下圖所示:
變(bian)電所主變(bian)及饋(kui)線模(mo)擬控制屏(ping)
牽引供電控制(zhi)屏
受(shou)電弓供電列車運行
牽引供(gong)電(dian)教學實(shi)訓軟件
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