計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項(xiang)目由一個地面光帶車(che)站(zhan)、TD5型(xing)6502實物控制(zhi)臺、微機聯鎖操(cao)縱(zong)臺、聯鎖數據運算控制(zhi)機、值班員操(cao)縱(zong)臺、模擬機車(che)控制(zhi)系統、教師機、微機聯鎖服務器(qi)及(ji)實訓室其他配套設備組成。

一、微機聯(lian)鎖及(ji)地(di)面光帶站場

      計算(suan)機(ji)聯鎖(suo)(suo)綜合演練(lian)系統(tong)中(zhong)設(she)置地面(mian)(mian)光帶(dai)，地面(mian)(mian)光帶(dai)可同(tong)步顯示(shi)(shi)6502和微機(ji)聯鎖(suo)(suo)界面(mian)(mian)，作為(wei)微機(ji)聯鎖(suo)(suo)中(zhong)間(jian)站的室(shi)外站場設(she)備(bei)的復示(shi)(shi)。

二、地面光電場顯示仿真

      地面(mian)光帶的軌道(dao)、信(xin)號機與(yu)(yu)道(dao)岔的布置與(yu)(yu)車(che)站(zhan)站(zhan)一(yi)致，實時復示(shi)車(che)站(zhan)上進路選排、信(xin)號機開放(fang)與(yu)(yu)關(guan)閉、道(dao)岔定反位表示(shi)等(deng)。在地面(mian)光帶上可(ke)對道(dao)岔進行定反位操縱(zong)，道(dao)岔轉換要(yao)模擬現場(chang)時間3秒種左右，故須等(deng)待3秒種左右才可(ke)看見操縱(zong)成(cheng)功。

三(san)、6502接發列車演練系(xi)統

     接(jie)發列車實訓系統(tong)應能夠準確真實的仿真辦理正(zheng)(zheng)常情況下和(he)非(fei)正(zheng)(zheng)常情況下的接(jie)發列車作業(ye)。

四、6502實物控制臺

       6502仿真教學控(kong)制(zhi)臺(tai)需采用鐵路(lu)現(xian)(xian)場(chang)廣泛使用的(de)新型控(kong)制(zhi)臺(tai)，與高檔計(ji)算(suan)機結合，結合配套研(yan)發的(de)仿真軟件，能(neng)仿真6502控(kong)制(zhi)臺(tai)的(de)所(suo)有操(cao)作，并能(neng)模擬現(xian)(xian)場(chang)可能(neng)出現(xian)(xian)的(de)各種故障和模擬列(lie)車(che)的(de)自(zi)動運行，充分滿足(zu)培養車(che)站值班員、信號(hao)員操(cao)作的(de)實(shi)作演練設備。

五、微(wei)機聯(lian)鎖(suo)系統軟件

      車(che)站計(ji)算機(ji)(ji)聯(lian)(lian)鎖仿(fang)真(zhen)(zhen)教學(xue)系(xi)(xi)統(tong)，采用先(xian)進的電子(zi)技術和計(ji)算機(ji)(ji)技術，結(jie)合(he)配(pei)套研發(fa)的仿(fang)真(zhen)(zhen)軟件(jian)，能(neng)夠完全(quan)仿(fang)真(zhen)(zhen)現場(chang)計(ji)算機(ji)(ji)聯(lian)(lian)鎖的聯(lian)(lian)鎖功(gong)能(neng)，模擬接發(fa)列車(che)及調車(che)作業(ye)的全(quan)過(guo)程，模擬設(she)(she)置信(xin)號(hao)機(ji)(ji)，道(dao)岔，軌道(dao)電路等(deng)信(xin)號(hao)設(she)(she)備的故障，系(xi)(xi)統(tong)由(you)教師機(ji)(ji)，學(xue)員機(ji)(ji)，仿(fang)真(zhen)(zhen)計(ji)算機(ji)(ji)控制臺，地面(mian)光帶等(deng)組成，學(xue)員機(ji)(ji)完全(quan)模擬現場(chang)計(ji)算機(ji)(ji)聯(lian)(lian)鎖設(she)(she)備所實現的功(gong)能(neng)。