軌道交通自動控制(zhi)沙盤

本實(shi)(shi)(shi)(shi)訓室模擬實(shi)(shi)(shi)(shi)際城市軌道交(jiao)通設(she)計，使學員(yuan)充(chong)分(fen)認(ren)識地鐵車站的(de)(de)構成及(ji)分(fen)類，認(ren)識城市軌道交(jiao)通線路與(yu)戰場的(de)(de)分(fen)類，認(ren)識道岔的(de)(de)分(fen)合(he)(he)、信號(hao)機的(de)(de)開(kai)放及(ji)等。并通過聯(lian)鎖數據(ju)運(yun)算控制機實(shi)(shi)(shi)(shi)現與(yu)城市軌道交(jiao)通運(yun)營(ying)綜合(he)(he)實(shi)(shi)(shi)(shi)訓系統的(de)(de)互(hu)聯(lian)互(hu)動。

實(shi)訓系(xi)統(tong)模(mo)擬現(xian)場相(xiang)同(tong)的(de)崗位(wei)終端(duan)設計(ji)，設置值(zhi)(zhi)班(ban)主(zhu)(zhu)任、值(zhi)(zhi)班(ban)主(zhu)(zhu)任助理(li)、行(xing)車(che)調度(du)、OCC指導司機(ji)(ji)、車(che)站值(zhi)(zhi)班(ban)員、車(che)輛段（車(che)廠）值(zhi)(zhi)班(ban)員；每一(yi)個計(ji)算機(ji)(ji)終端(duan)的(de)圖(tu)形界面設計(ji)和功能使用(yong)與現(xian)場保(bao)持(chi)一(yi)致；使學(xue)員們(men)可(ke)以(yi)(yi)在(zai)實(shi)訓系(xi)統(tong)上(shang)扮演各(ge)個不(bu)同(tong)的(de)崗位(wei)角色，鍛煉和提高(gao)業務操作(zuo)水平，系(xi)統(tong)還可(ke)以(yi)(yi)模(mo)擬不(bu)同(tong)的(de)設備故(gu)障(zhang)、特殊情(qing)況下的(de)應(ying)急(ji)處理(li)作(zuo)業流程(cheng)，使學(xue)員們(men)可(ke)以(yi)(yi)在(zai)仿(fang)真(zhen)實(shi)訓環境中對(dui)特殊作(zuo)業的(de)鍛煉。

主要培養從事軌道交(jiao)通地鐵車輛運(yun)營管理(li)的安(an)裝、調試和維(wei)修的高級技(ji)術應(ying)用人(ren)才。培訓重點是(shi)運(yun)營管理(li)系(xi)統、機械(xie)系(xi)統和工藝(yi)流程。

沙盤模(mo)擬(ni)實現地鐵線(xian)路車站設計，根據實訓(xun)(xun)場地情(qing)況及培訓(xun)(xun)內容，可以設置4-N個車站。