CTC分散自律調度集中系統

一(yi)、系(xi)統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系(xi)統(tong)組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以(yi)分(fen)(fen)為控(kong)制中(zhong)心子系(xi)(xi)統(tong)(tong)、車站(zhan)(zhan)子系(xi)(xi)統(tong)(tong)和通(tong)(tong)信控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)(tong)三(san)部分(fen)(fen)。控(kong)制中(zhong)心包(bao)括(kuo)(kuo)如下子系(xi)(xi)統(tong)(tong)：CTC行(xing)調臺系(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC助調臺系(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC綜(zong)合維修工作(zuo)站(zhan)(zhan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和CTC調監系(xi)(xi)統(tong)(tong)；車站(zhan)(zhan)子系(xi)(xi)統(tong)(tong)包(bao)括(kuo)(kuo)CTC自律機(ji)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和CTC車務(wu)終端；CTC通(tong)(tong)信控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)(tong)包(bao)括(kuo)(kuo)通(tong)(tong)信服(fu)務(wu)器系(xi)(xi)統(tong)(tong)和通(tong)(tong)信網絡。

CTC調度中心

分散自(zi)律(lv)調(diao)度集(ji)中(zhong)演練系(xi)統制定行(xing)車調(diao)度計劃并下發到微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)服務器(qi)，微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)服務器(qi)再分發到對應的微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)仿真系(xi)統，進行(xing)站場(chang)接發列車控制，站場(chang)設備信息(盤面(mian)信息)和模擬機(ji)車運(yun)行(xing)狀(zhuang)態通過(guo)微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)服務器(qi)上傳到調(diao)度中(zhong)心(xin)，供CTC集(ji)中(zhong)控制。

模(mo)擬(ni)(ni)機車控制系統用來控制整(zheng)個(ge)系統中的(de)(de)多(duo)臺模(mo)擬(ni)(ni)機車。根(gen)據(ju)站(zhan)場上信號(hao)(hao)機狀態發(fa)出相(xiang)應的(de)(de)機車控制命令給對應的(de)(de)模(mo)擬(ni)(ni)機車，從而(er)實(shi)現(xian)模(mo)擬(ni)(ni)機車根(gen)據(ju)信號(hao)(hao)的(de)(de)狀態而(er)自動運行，同時(shi)自動根(gen)據(ju)區間信號(hao)(hao)進行站(zhan)場間的(de)(de)行車作業。

微機聯(lian)鎖仿真系統之間(jian)通過微機聯(lian)鎖服務器進行(xing)站場(chang)間(jian)數據的交換，實(shi)現站間(jian)的接發車。

教師機(ji)系(xi)統可(ke)實時監視(shi)各微機(ji)聯鎖(suo)仿(fang)真系(xi)統的(de)(de)站(zhan)場(chang)(chang)顯示和操作，并可(ke)對指(zhi)定的(de)(de)站(zhan)場(chang)(chang)進(jin)行交互操作，實現在(zai)特殊條件下學員辦理(li)(li)接發(fa)車(che)作業(ye)及調(diao)車(che)作業(ye)。同時可(ke)用來對各個站(zhan)場(chang)(chang)設置模擬故障，以便(bian)學員在(zai)微機(ji)聯鎖(suo)仿(fang)真系(xi)統上辦理(li)(li)非正常情況下辦理(li)(li)接發(fa)車(che)作業(ye)及調(diao)車(che)作業(ye)。