計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一個地面光(guang)帶車站、TD5型6502實物控制(zhi)臺(tai)、微機聯鎖(suo)操縱(zong)臺(tai)、聯鎖(suo)數(shu)據(ju)運(yun)算控制(zhi)機、值班員操縱(zong)臺(tai)、模擬機車控制(zhi)系統、教(jiao)師機、微機聯鎖(suo)服務(wu)器及實訓(xun)室其他配套設(she)備(bei)組成。

一、微機聯鎖及地面(mian)光帶站場(chang)

      計(ji)算機聯(lian)鎖綜合演練系統中設(she)置地(di)面(mian)光帶，地(di)面(mian)光帶可同步顯示(shi)6502和微機聯(lian)鎖界面(mian)，作為微機聯(lian)鎖中間站的室外站場設(she)備的復示(shi)。

二、地面光電(dian)場(chang)顯(xian)示仿(fang)真

      地(di)面光帶(dai)的軌道(dao)、信(xin)號機與(yu)(yu)道(dao)岔(cha)(cha)的布置與(yu)(yu)車站(zhan)站(zhan)一致(zhi)，實時復示(shi)(shi)車站(zhan)上進路選排、信(xin)號機開(kai)放與(yu)(yu)關閉、道(dao)岔(cha)(cha)定(ding)反(fan)位(wei)表示(shi)(shi)等。在地(di)面光帶(dai)上可對道(dao)岔(cha)(cha)進行(xing)定(ding)反(fan)位(wei)操縱(zong)，道(dao)岔(cha)(cha)轉換(huan)要(yao)模擬現場時間3秒種左右，故須等待3秒種左右才(cai)可看見操縱(zong)成功。

三、6502接發列車演(yan)練系(xi)統(tong)

     接發列(lie)車(che)實訓系(xi)統應(ying)能(neng)夠準(zhun)確真(zhen)實的仿真(zhen)辦理正常(chang)情況(kuang)下和(he)非正常(chang)情況(kuang)下的接發列(lie)車(che)作業。

四、6502實物(wu)控制(zhi)臺

       6502仿真(zhen)教學控制臺需(xu)采(cai)用(yong)鐵路現場廣泛使用(yong)的(de)新型控制臺，與高檔計算機結合(he)，結合(he)配套研發的(de)仿真(zhen)軟件，能(neng)仿真(zhen)6502控制臺的(de)所有操作，并(bing)能(neng)模擬現場可能(neng)出現的(de)各種(zhong)故障和模擬列車(che)的(de)自(zi)動運行，充分滿足培(pei)養車(che)站值班員(yuan)、信號(hao)員(yuan)操作的(de)實(shi)作演練設(she)備。

五、微機聯鎖系統軟件(jian)

      車站計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯鎖(suo)仿(fang)真(zhen)(zhen)教學(xue)系統(tong)，采用先進的(de)(de)電子(zi)技術(shu)和(he)計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)技術(shu)，結(jie)合配套研發的(de)(de)仿(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件，能(neng)夠完(wan)全(quan)(quan)仿(fang)真(zhen)(zhen)現場計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯鎖(suo)的(de)(de)聯鎖(suo)功能(neng)，模擬接發列車及(ji)調車作業的(de)(de)全(quan)(quan)過程，模擬設置(zhi)信號(hao)機(ji)(ji)，道岔(cha)，軌道電路等信號(hao)設備(bei)的(de)(de)故障，系統(tong)由教師機(ji)(ji)，學(xue)員(yuan)機(ji)(ji)，仿(fang)真(zhen)(zhen)計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)控制(zhi)臺，地面光(guang)帶等組成，學(xue)員(yuan)機(ji)(ji)完(wan)全(quan)(quan)模擬現場計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯鎖(suo)設備(bei)所實(shi)現的(de)(de)功能(neng)。