固定電(dian)話：
銷售負責人(ren)：魯(lu)總
技術負責人：周(zhou)總(zong)
銷售經(jing)理1：潘經(jing)理
銷售(shou)經理(li)2：楊經理(li) ;
郵箱(xiang)：
地址(zhi)：湖南省長沙市(shi)開福區(qu)大明大道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作(zuo)為直(zhi)觀(guan)教(jiao)學使用；模型盡(jin)量與實(shi)(shi)物(wu)相符；各部件的形狀、位置與實(shi)(shi)物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質(zhi)：模型材(cai)質(zhi)；構架(jia)、輪對、軸(zhou)箱、中央懸掛裝(zhuang)置(zhi)和(he)中央牽(qian)引裝(zhuang)置(zhi)全部(bu)采(cai)(cai)用(yong)(yong)6毫米鋼板制(zhi)作(zuo)，電機(ji)（動車）、齒輪箱（動車）采(cai)(cai)用(yong)(yong)4毫米鋼材(cai)料制(zhi)作(zuo)，液(ye)壓減(jian)震器(qi)采(cai)(cai)用(yong)(yong)實物(wu)減(jian)震器(qi)，制(zhi)動部(bu)件采(cai)(cai)用(yong)(yong)金屬機(ji)械(xie)部(bu)件制(zhi)作(zuo)。
2：模型材質；構(gou)架、牽引電(dian)動機(ji)、齒輪(lun)(lun)減速箱等(deng)全部(bu)采用4-6mm鋼板焊接結(jie)構(gou)，具(ju)有足夠的(de)(de)強(qiang)度和良好的(de)(de)動力性能。液壓減震器采用實物減震器，制動部(bu)件(jian)(jian)采用金(jin)屬機(ji)械部(bu)件(jian)(jian)制作，包括走行輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均(jun)采用橡膠輪(lun)(lun)胎(tai)。
六、 觀(guan)摩型轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向(xiang)架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自(zi)動車鉤車鉤及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示半自(zi)動(dong)(dong)車鉤的結構和動(dong)(dong)作原(yuan)理；掌握緩沖器的緩沖原(yuan)理
(2) 通過車鉤彼此相向緩(huan)慢走行相互碰(peng)撞，使鉤頭的(de)(de)連接器動作，實現兩車輛的(de)(de)機(ji)械，電氣線路(lu)和(he)空氣管路(lu)的(de)(de)自動連接。
(3)能進(jin)行(xing)車鉤(gou)位置測量；
(4)能演示鉤緩(huan)連接(jie)和(he)安裝方式。
2.設備尺寸：比例1：1，數(shu)量2臺；
3.設備材料： 全部采用鋼(gang)制(zhi)材料精工制(zhi)作(zuo)；
4.設備顏色(se)：與實物(wu)顏色(se)一致，
5.設備裝配要求(qiu)：各部(bu)件可(ke)拆卸，便(bian)于教(jiao)學（緩(huan)沖器分(fen)別(bie)使用環彈簧(huang)和(he)彈性(xing)膠(jiao)泥兩種(zhong)）；
6.設備安裝方(fang)式：每臺車鉤(gou)安裝在支(zhi)架上，支(zhi)架下(xia)部(bu)安裝軌道，能演示車鉤(gou)連(lian)掛狀態，車鉤(gou)下(xia)可設支(zhi)架；
九、地鐵(tie)車輛(liang)輪對(dui)及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功(gong)能：
（1）學員(yuan)在室內(nei)即可對受電弓進行各(ge)種裝拆試驗(yan)
（2）可(ke)使(shi)用壓(ya)力空氣實現升弓(gong)降弓(gong)操作(zuo)；
（3）能演(yan)示受電(dian)弓的(de)調整方法；
（4）能演示受電弓調節閥的(de)作用；
（5）能氣(qi)動(dong)演示受(shou)(shou)電(dian)(dian)(dian)弓升弓（電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥得電(dian)(dian)(dian)，壓縮(suo)空(kong)氣(qi)經(jing)過電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥、單(dan)向節(jie)(jie)流(liu)閥1、調壓閥、單(dan)向節(jie)(jie)流(liu)閥2到(dao)氣(qi)缸(gang)、通(tong)過活塞推桿讓傳動(dong)機構帶(dai)動(dong)受(shou)(shou)電(dian)(dian)(dian)弓升弓）與降弓（電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥失電(dian)(dian)(dian)，受(shou)(shou)電(dian)(dian)(dian)弓由(you)于重力作用下降，壓縮(suo)空(kong)氣(qi)由(you)氣(qi)缸(gang)經(jing)過單(dan)向節(jie)(jie)流(liu)閥
2.調(diao)壓閥、單向(xiang)節流閥1到電(dian)磁閥排向(xiang)大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料(liao)：全金屬(shu)鋼材精加工(gong)制(zhi)作；
5.設備顏色：按實物配色；
6.設備(bei)裝配要求：升降弓動(dong)作靈活(huo)可靠
7.設備安裝(zhuang)方式：按照實際安裝(zhuang)位(wei)置用架子固定(ding)于(yu)地面。配氣(qi)泵，連接(jie)氣(qi)管一套。
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