軌道(dao)交通(tong)自動控制沙盤

本(ben)實(shi)訓(xun)(xun)室模擬(ni)實(shi)際城市(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)設計，使學員(yuan)充分(fen)認(ren)(ren)識地(di)鐵(tie)車站(zhan)的(de)(de)構成及分(fen)類，認(ren)(ren)識城市(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)線路(lu)與(yu)戰場的(de)(de)分(fen)類，認(ren)(ren)識道(dao)(dao)岔(cha)的(de)(de)分(fen)合(he)、信號(hao)機(ji)的(de)(de)開(kai)放(fang)及等(deng)。并通(tong)過聯鎖數(shu)據運(yun)算控制機(ji)實(shi)現與(yu)城市(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)運(yun)營綜合(he)實(shi)訓(xun)(xun)系統的(de)(de)互(hu)聯互(hu)動。

實(shi)訓系(xi)(xi)統(tong)模擬(ni)現場相同的(de)(de)(de)崗位終(zhong)端(duan)設(she)計，設(she)置值(zhi)班(ban)(ban)主(zhu)任(ren)、值(zhi)班(ban)(ban)主(zhu)任(ren)助理(li)、行(xing)車調度(du)、OCC指(zhi)導司機、車站值(zhi)班(ban)(ban)員、車輛段（車廠）值(zhi)班(ban)(ban)員；每一個計算機終(zhong)端(duan)的(de)(de)(de)圖形界(jie)面設(she)計和(he)功能使用與現場保(bao)持一致；使學(xue)員們可以(yi)(yi)在實(shi)訓系(xi)(xi)統(tong)上扮演(yan)各個不同的(de)(de)(de)崗位角色，鍛煉(lian)和(he)提高業務操作(zuo)水平，系(xi)(xi)統(tong)還可以(yi)(yi)模擬(ni)不同的(de)(de)(de)設(she)備故障、特殊情(qing)況下的(de)(de)(de)應(ying)急處理(li)作(zuo)業流程，使學(xue)員們可以(yi)(yi)在仿真實(shi)訓環(huan)境中對特殊作(zuo)業的(de)(de)(de)鍛煉(lian)。

主要培養從事軌道交通地鐵車輛運(yun)營管理的安(an)裝、調試和維(wei)修的高級技術應用人才。培訓重點是運(yun)營管理系(xi)統、機械系(xi)統和工(gong)藝(yi)流程。

沙(sha)盤模擬實(shi)現地(di)鐵線路車站(zhan)設計(ji)，根(gen)據(ju)實(shi)訓場(chang)地(di)情(qing)況及培(pei)訓內容(rong)，可以設置4-N個車站(zhan)。