計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一個地面光(guang)帶車站、TD5型6502實物控制臺(tai)、微(wei)機(ji)聯鎖(suo)操縱臺(tai)、聯鎖(suo)數據運算控制機(ji)、值班員操縱臺(tai)、模擬機(ji)車控制系統、教師機(ji)、微(wei)機(ji)聯鎖(suo)服(fu)務器及(ji)實訓室其他配套設(she)備(bei)組成。

一、微機聯鎖及地面光帶站場

 ;     計算機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)綜(zong)合演練(lian)系統中設置地(di)面光(guang)帶，地(di)面光(guang)帶可同步顯示6502和微機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)界面，作為微機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)中間站(zhan)的(de)室外站(zhan)場(chang)設備的(de)復(fu)示。

二(er)、地面(mian)光電(dian)場顯示仿真

      地面光帶(dai)的(de)軌道(dao)、信號機(ji)(ji)與道(dao)岔(cha)的(de)布置(zhi)與車站站一致，實時(shi)復示(shi)車站上(shang)進路選排、信號機(ji)(ji)開(kai)放與關(guan)閉、道(dao)岔(cha)定反位表(biao)示(shi)等。在地面光帶(dai)上(shang)可對(dui)道(dao)岔(cha)進行定反位操縱，道(dao)岔(cha)轉(zhuan)換要模擬現場時(shi)間3秒種(zhong)左(zuo)右，故須等待3秒種(zhong)左(zuo)右才可看見操縱成功。

三(san)、6502接發(fa)列車演(yan)練系統(tong)

     接(jie)發列(lie)車實訓系統(tong)應能夠(gou)準確真(zhen)實的仿真(zhen)辦理正常情(qing)況(kuang)下和非正常情(qing)況(kuang)下的接(jie)發列(lie)車作(zuo)業(ye)。

四(si)、6502實物控制(zhi)臺

       6502仿真(zhen)(zhen)教學控制臺(tai)需(xu)采用鐵路現(xian)場(chang)廣泛使用的新型控制臺(tai)，與高檔計算機(ji)結合(he)，結合(he)配套研發的仿真(zhen)(zhen)軟件，能(neng)仿真(zhen)(zhen)6502控制臺(tai)的所有操作，并能(neng)模擬(ni)現(xian)場(chang)可(ke)能(neng)出現(xian)的各種故障和(he)模擬(ni)列(lie)車的自動運(yun)行，充分(fen)滿足培(pei)養車站值班員(yuan)、信號員(yuan)操作的實作演練(lian)設備。

五、微機聯鎖(suo)系統軟件

      車(che)站計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖仿(fang)真(zhen)教學系統(tong)，采用先進的(de)(de)電子技術和計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)技術，結合配套研發(fa)的(de)(de)仿(fang)真(zhen)軟(ruan)件，能(neng)(neng)夠(gou)完(wan)全(quan)仿(fang)真(zhen)現場(chang)計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖的(de)(de)聯(lian)鎖功能(neng)(neng)，模(mo)擬(ni)接發(fa)列車(che)及(ji)調車(che)作業的(de)(de)全(quan)過程，模(mo)擬(ni)設(she)置信(xin)號機(ji)(ji)，道(dao)岔(cha)，軌道(dao)電路(lu)等信(xin)號設(she)備的(de)(de)故障(zhang)，系統(tong)由教師機(ji)(ji)，學員(yuan)機(ji)(ji)，仿(fang)真(zhen)計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)控制臺，地面光帶等組成，學員(yuan)機(ji)(ji)完(wan)全(quan)模(mo)擬(ni)現場(chang)計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖設(she)備所實現的(de)(de)功能(neng)(neng)。