CTC分散自律調度集中系統

一、系(xi)統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成(cheng)

本(ben)項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以(yi)分(fen)為(wei)控制(zhi)中心子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和通(tong)信(xin)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)三部分(fen)。控制(zhi)中心包(bao)括(kuo)如下子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)：CTC行調(diao)臺(tai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、CTC助(zhu)調(diao)臺(tai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、CTC綜合維修工作(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和CTC調(diao)監系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)包(bao)括(kuo)CTC自律機系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和CTC車(che)務(wu)終端；CTC通(tong)信(xin)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)包(bao)括(kuo)通(tong)信(xin)服(fu)務(wu)器系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和通(tong)信(xin)網絡。

CTC調度中心

分散自律(lv)調(diao)度(du)集中演練(lian)系統(tong)制定行車調(diao)度(du)計劃并下發(fa)到微(wei)機(ji)聯鎖服(fu)務(wu)器(qi)，微(wei)機(ji)聯鎖服(fu)務(wu)器(qi)再分發(fa)到對應的微(wei)機(ji)聯鎖仿真系統(tong)，進行站場接發(fa)列車控制，站場設備信(xin)息(盤面信(xin)息)和模(mo)擬機(ji)車運行狀態通(tong)過微(wei)機(ji)聯鎖服(fu)務(wu)器(qi)上傳到調(diao)度(du)中心，供CTC集中控制。

模擬(ni)機車(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)用來控(kong)制(zhi)整個(ge)系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)多臺(tai)模擬(ni)機車(che)(che)(che)。根(gen)據(ju)站場(chang)上(shang)信號機狀(zhuang)態發(fa)出相(xiang)應的(de)(de)機車(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)命令給對應的(de)(de)模擬(ni)機車(che)(che)(che)，從而(er)實現模擬(ni)機車(che)(che)(che)根(gen)據(ju)信號的(de)(de)狀(zhuang)態而(er)自(zi)動(dong)運行(xing)，同時自(zi)動(dong)根(gen)據(ju)區間信號進行(xing)站場(chang)間的(de)(de)行(xing)車(che)(che)(che)作(zuo)業。

微(wei)機(ji)聯鎖仿真(zhen)系統之間(jian)通過微(wei)機(ji)聯鎖服務器進行站場間(jian)數(shu)據的(de)交換，實(shi)現站間(jian)的(de)接發車。

教師機(ji)系統(tong)可實(shi)(shi)時監視各微機(ji)聯鎖仿真(zhen)系統(tong)的站場顯示和操作(zuo)，并可對(dui)指定的站場進行交互操作(zuo)，實(shi)(shi)現在(zai)特殊條(tiao)件下(xia)學(xue)員辦理(li)接發車作(zuo)業(ye)及調車作(zuo)業(ye)。同時可用來對(dui)各個站場設(she)置模擬故(gu)障，以便學(xue)員在(zai)微機(ji)聯鎖仿真(zhen)系統(tong)上辦理(li)非正常情況(kuang)下(xia)辦理(li)接發車作(zuo)業(ye)及調車作(zuo)業(ye)。