城市軌道交通(tong)運營(ying)組(zu)織與應急(ji)處(chu)置實(shi)訓(xun)系統

一、系統概述

城(cheng)市(shi)軌道交通運(yun)營組織與應(ying)急處置實訓(xun)系(xi)(xi)統由列車運(yun)行調度(du)系(xi)(xi)統、虛(xu)擬(ni)場景系(xi)(xi)統、教師(shi)機系(xi)(xi)統、應(ying)急預案仿真系(xi)(xi)統、實物道岔以及(ji)現場應(ying)急處置裝備等組成。由湖(hu)南高(gao)鐵時代(dai)數(shu)字化科技(ji)有限公(gong)司與長沙、重(zhong)慶、南寧、西安、廣(guang)州等多個城(cheng)市(shi)軌道交通集團運(yun)營分(fen)公(gong)司交流合作，按照地鐵運(yun)營管理(li)崗位的(de)標(biao)準，結合職業院校(xiao)的(de)軌道交通營運(yun)管理(li)專業教學(xue)課程，最新自主研發的(de)一套集實踐教學(xue)、崗位演練、技(ji)能培訓(xun)、考核(he)管理(li)四位一體的(de)實訓(xun)平臺。

      還可通(tong)過實(shi)訓系統(tong)實(shi)現(xian)“正常情(qing)況下的(de)(de)接發列(lie)車(che)、設(she)備故障和特(te)殊(shu)情(qing)況非正常接發列(lie)車(che)控制(zhi)、調(diao)度指揮(hui)工(gong)(gong)作(zuo)站平臺的(de)(de)運用、行(xing)(xing)車(che)指揮(hui)自動化、列(lie)車(che)運行(xing)(xing)圖(tu)管理、進(jin)路和信號控制(zhi)、列(lie)車(che)進(jin)出車(che)輛(liang)段(duan)的(de)(de)組織和規定、行(xing)(xing)車(che)工(gong)(gong)作(zuo)標準化作(zuo)業(ye)的(de)(de)執行(xing)(xing)、行(xing)(xing)車(che)工(gong)(gong)作(zuo)程序(xu)用語(yu)動作(zuo)的(de)(de)規定等相關專(zhuan)業(ye)知識認知以(yi)及技能(neng)的(de)(de)實(shi)訓考(kao)核”。

二、功能特點

1.多崗位協作(zuo)的情景式培訓平臺

      采用(yong)一套實(shi)(shi)訓系統搭載(zai)多(duo)(duo)種(zhong)仿真(zhen)培(pei)訓軟件和實(shi)(shi)物(wu)設備，實(shi)(shi)現涵(han)蓋車(che)站值(zhi)班員、站務員、車(che)輛段調度員、行車(che)調度員等多(duo)(duo)個(ge)運營(ying)崗位的實(shi)(shi)訓作業(ye)演(yan)練，情景化的培(pei)訓注(zhu)重學員的參與性和交互(hu)性，解決了多(duo)(duo)媒(mei)體(ti)教學的單一性和枯燥感；

2.多種(zhong)應急(ji)預案模式的演練平臺(tai)

      通過(guo)三維虛(xu)擬仿(fang)真技術(shu)建造一個標準地鐵(tie)車站，展(zhan)示真實(shi)環境，教師機(ji)通過(guo)系統下發任務，模擬現場出現的(de)緊急情況，針(zhen)對(dui)車站各崗位進行聯合演練，加強了學員對(dui)應急預案流(liu)程的(de)認知以及對(dui)突發事件的(de)應變(bian)處置能力；

3.多功能(neng)智能(neng)考核的管理(li)平臺

      通過教(jiao)師(shi)機輕松設(she)置即可進(jin)行教(jiao)學(xue)(xue)和(he)考試(shi)，實(shi)(shi)現學(xue)(xue)習、演(yan)練、考核(he)(he)的統一管理。實(shi)(shi)時監(jian)控、任務實(shi)(shi)時設(she)置、操作記錄(lu)查(cha)詢和(he)成績自(zi)(zi)動評分功能，以及(ji)基于互聯(lian)網(wang)架(jia)構下的理論考核(he)(he)平臺，可讓學(xue)(xue)員自(zi)(zi)主學(xue)(xue)習、模(mo)擬訓(xun)練、在線考試(shi)，有效降低教(jiao)師(shi)的勞(lao)動強(qiang)度，提高(gao)培訓(xun)效率。