地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車(che)(che)站(zhan)實訓系統(tong)基于城(cheng)(cheng)市地(di)(di)鐵(tie)車(che)(che)站(zhan)的(de)設(she)計，按照(zhao)比例(li)尺1：20定(ding)制，含地(di)(di)鐵(tie)車(che)(che)站(zhan)和(he)隧道區間。包(bao)括：站(zhan)臺層、站(zhan)廳層、地(di)(di)面層、軌道線路等(deng)(deng)。車(che)(che)站(zhan)主體為(wei)透(tou)明亞克力材質(zhi)，可看(kan)清(qing)車(che)(che)站(zhan)內部結構(gou)；車(che)(che)站(zhan)模型(xing)內的(de) BAS 系統(tong)構(gou)架與技術要求等(deng)(deng)相關同樣基于城(cheng)(cheng)市地(di)(di)鐵(tie)車(che)(che)站(zhan)實際設(she)計要求；

2.車站(zhan)設置地(di)面出(chu)入口建筑(zhu)、站(zhan)廳層公共(gong)區(qu)和(he)人員設備室(shi)、站(zhan)臺公共(gong)區(qu)和(he)人員設備室(shi)、環控機房、活塞風道風井(jing)風亭結構、新風排風風道風井(jing)風亭結構、隧道區(qu)間上下行線軌道與(yu)站(zhan)場停靠線；

3.配置地鐵(tie)列(lie)車模型(xing)1列(lie)，模型(xing)列(lie)車可(ke)控(kong)，可(ke)實現(xian)動態模擬列(lie)車運行、列(lie)車區間(jian)阻塞、列(lie)車停(ting)靠(kao)車站火災工況(kuang)等(deng)；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可(ke)模(mo)擬(ni)實時監(jian)控 BAS 環控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)設備(bei)(bei)、SIG 站場信號系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)設備(bei)(bei)；可(ke)聯(lian)動BAS系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)實現與通(tong)(tong)風(feng)空調大(da)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、小系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、水系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、電扶梯(ti)電梯(ti)、照明系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、隧(sui)道通(tong)(tong)風(feng)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)等子系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)對接(jie)聯(lian)控；

2.模擬真(zhen)實地鐵車(che)站(zhan)結構(gou)，學(xue)習認真(zhen)地鐵車(che)站(zhan)構(gou)成(cheng)；

2.模型控制系統(tong)可(ke)實現(xian)系統(tong)的(de)就地/遠程控制切(qie)換功能(neng)；

3.能(neng)仿真實現車(che)站(zhan)(zhan)緊(jin)(jin)急扣車(che)、放行，車(che)站(zhan)(zhan)及隧道通(tong)風(feng)，模擬(ni)火(huo)災報警(jing)時的應(ying)急通(tong)風(feng)，控制電扶(fu)梯(ti)，在緊(jin)(jin)急情況(kuang)下全部打開閘機(ji)，切(qie)換(huan)屏蔽(bi)門可(ke)操(cao)(cao)作狀態(tai)顯(xian)(xian)示(shi)和(he)操(cao)(cao)作無效(xiao)顯(xian)(xian)示(shi)。當控制中(zhong)心異常及通(tong)訊故(gu)障(zhang)時，車(che)站(zhan)(zhan)可(ke)切(qie)換(huan)成站(zhan)(zhan)控模式；

4.屏蔽門、閘機可以(yi)電動運轉，與(yu)BAS環控系(xi)統聯(lian)動。站(zhan)內模(mo)擬設備可LED燈光(guang)演示，與(yu)BAS環控系(xi)統聯(lian)動。

三、產品展示

車(che)站模型整體外觀

車站入口(kou)、進風口(kou)及排風口(kou)

站臺(tai)屏蔽門

地鐵列車(che)及隧道區間