固(gu)定電(dian)話:
銷售負責人(ren):魯(lu)總
技(ji)術負(fu)責(ze)人:周總
銷(xiao)售(shou)經理(li)1:潘經理(li)
銷售經(jing)理2:楊經(jing)理
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地(di)址(zhi):湖南省長沙(sha)市開福(fu)區(qu)大(da)明(ming)大(da)道
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CTC分散自律調度集中系統
一、系統介紹(shao)
車務系統是交通運輸綜合調度,列車運行調度,指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備,有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強,含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統,并將現場實行的TDCS融入進去,集成了智能化綜合運輸調度指揮系統,為學員開出列車運行圖編制實驗,全路直通旅客列車方案圖的編制實驗,機車交路圖的建庫實驗。
二、系(xi)統(tong)組成
本(ben)項目(mu)由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。
CTC可以分為控(kong)制(zhi)(zhi)中心子(zi)(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、車(che)站子(zi)(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和通(tong)信(xin)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)三部分。控(kong)制(zhi)(zhi)中心包括(kuo)如下子(zi)(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong):CTC行調臺系(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC助調臺系(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC綜合維修工作(zuo)站系(xi)(xi)統(tong)(tong)和CTC調監系(xi)(xi)統(tong)(tong);車(che)站子(zi)(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)CTC自律機系(xi)(xi)統(tong)(tong)和CTC車(che)務(wu)終端;CTC通(tong)信(xin)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)通(tong)信(xin)服務(wu)器(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和通(tong)信(xin)網絡。
CTC調度(du)中心
分散自(zi)律調(diao)度集中演練(lian)系統(tong)制定行車調(diao)度計(ji)劃并下發(fa)到(dao)微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)服務器,微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)服務器再分發(fa)到(dao)對應的微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)仿真(zhen)系統(tong),進(jin)行站(zhan)場接發(fa)列車控制,站(zhan)場設備(bei)信息(盤面(mian)信息)和模擬(ni)機(ji)車運行狀態通過(guo)微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)服務器上(shang)傳到(dao)調(diao)度中心(xin),供CTC集中控制。
模(mo)擬機(ji)車(che)(che)控制(zhi)系統用(yong)來(lai)控制(zhi)整個系統中的(de)(de)多臺模(mo)擬機(ji)車(che)(che)。根據站場(chang)上信(xin)號(hao)機(ji)狀(zhuang)態發出相應(ying)的(de)(de)機(ji)車(che)(che)控制(zhi)命(ming)令給對(dui)應(ying)的(de)(de)模(mo)擬機(ji)車(che)(che),從而(er)實(shi)現模(mo)擬機(ji)車(che)(che)根據信(xin)號(hao)的(de)(de)狀(zhuang)態而(er)自(zi)動(dong)運行,同時(shi)自(zi)動(dong)根據區間信(xin)號(hao)進(jin)行站場(chang)間的(de)(de)行車(che)(che)作業。
微機聯鎖(suo)仿(fang)真系統之(zhi)間(jian)(jian)通過微機聯鎖(suo)服務器進(jin)行站場間(jian)(jian)數據的(de)(de)交換,實(shi)現(xian)站間(jian)(jian)的(de)(de)接發車(che)。
教師機(ji)系(xi)(xi)統可(ke)實時監視各(ge)微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)仿真系(xi)(xi)統的站(zhan)(zhan)場顯示(shi)和操(cao)作(zuo)(zuo),并可(ke)對(dui)指定的站(zhan)(zhan)場進行交互(hu)操(cao)作(zuo)(zuo),實現在特殊條件下學員辦理接發車(che)作(zuo)(zuo)業(ye)及調車(che)作(zuo)(zuo)業(ye)。同時可(ke)用來對(dui)各(ge)個站(zhan)(zhan)場設置模擬故(gu)障,以便學員在微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)仿真系(xi)(xi)統上辦理非正常情況下辦理接發車(che)作(zuo)(zuo)業(ye)及調車(che)作(zuo)(zuo)業(ye)。
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